De missie om mensen uit de auto en het vliegtuig te krijgen is gewoon keihard aan het mislukken. Kunnen totaal nog niet concurreren. RET trouwens vandaag ook aangegeven maanden lang met kortere metro’s te gaan rijden want geen personeel. En het zijn nu soms al Japanse toestanden bij Beurs en Zuidplein. Wat een ellende.
Internationaal treinverkeer rijd op meerdere plekken in de eu regelrecht de afgrond in helaas.
Zo heeft de OBB de prijs van de nachttrein verdubbeld. In 2021 betaald ik €200 in nu €380. Voor Dezelfde (zit) plekken. Sorry hoor maar wij gaan weer vliegen, want dat is weer goedkoper nu.
Voor de treinen naar Duitsland en België moet je nu ver van de voren verplicht reserveren omdat de “druk” te hoog is. Dus jaag je mensen weg van de trein.
Veel initiatieven om mensen uit de auto en vliegtuig te krijgen worden nu opgeslokt door hebzucht waardoor de prijs omhoog vliegt en dezelfde bureaucratie geldproblemen (met betrekking tot materiaal en personeel) die het spoor al langer kent waardoor er slecht kan wordt ingespeeld op de huidige markt.
Jammer maar helaas.
Ik steunde de Transit naar trein echt, maar niet als het honderde Euros duurder is terwijl de service en betrouwbaarheid achteruit gaat.
2 comments
De missie om mensen uit de auto en het vliegtuig te krijgen is gewoon keihard aan het mislukken. Kunnen totaal nog niet concurreren. RET trouwens vandaag ook aangegeven maanden lang met kortere metro’s te gaan rijden want geen personeel. En het zijn nu soms al Japanse toestanden bij Beurs en Zuidplein. Wat een ellende.
Internationaal treinverkeer rijd op meerdere plekken in de eu regelrecht de afgrond in helaas.
Zo heeft de OBB de prijs van de nachttrein verdubbeld. In 2021 betaald ik €200 in nu €380. Voor Dezelfde (zit) plekken. Sorry hoor maar wij gaan weer vliegen, want dat is weer goedkoper nu.
Voor de treinen naar Duitsland en België moet je nu ver van de voren verplicht reserveren omdat de “druk” te hoog is. Dus jaag je mensen weg van de trein.
Veel initiatieven om mensen uit de auto en vliegtuig te krijgen worden nu opgeslokt door hebzucht waardoor de prijs omhoog vliegt en dezelfde bureaucratie geldproblemen (met betrekking tot materiaal en personeel) die het spoor al langer kent waardoor er slecht kan wordt ingespeeld op de huidige markt.
Jammer maar helaas.
Ik steunde de Transit naar trein echt, maar niet als het honderde Euros duurder is terwijl de service en betrouwbaarheid achteruit gaat.