Vajon amikor már nem lesz több ellopható érték az országban, ők is a magánemberek ingatlanjait fogják elvenni, ahogy most kezdi Putyin?
>elveszti közszolgáltató jellegét
Mit értesz ez alatt? Semmi erre utaló sincs a szövegben.
Gyurcsány a vasutat is tönkreverte. Köszönjük meg neki! /s
MÁV: Mészáros Átkos Vasutak
Ebben benne van a pozitív változás esélye azért. Nagyon begyepesedett az egész “gépezet”, semmit nem lehet normálisan véghezvinni a MÁVnál. Csak égeti a pénzt, korrupció nélkül is. Egy kis felrázás és vérfrissítés jót is tehet, akár. Meglássuk.
Ezt egyszer már eljátszották, csak akkor a Gyurcsány-kormány alatt. Akkor jött létre a MÁV-Trakció, a MÁV-Start, stb.
Van is értelme annak, hogy az egyes funkciókat szétszedjék a cégek között, ez tudna elvezetni ahhoz, hogy open-access szolgáltatók, hozzáférve a pályavasúti szolgáltatásokhoz, személyszállítást is csináljanak.
De ehhez az kellene, hogy megérje ezt csinálnia harmadik félnek. Amíg a pályavasút állapota miatt nem lehet semmiféle menetrendet tervezni, addig nem lesz ennek értelme.
Emiatt aztán az Orbán-kormány vissza is csinálta az egészet, mert csak pénztemető az, hogy N db céget, és bürokráciát tartunk fenn 1 helyett.
Engem az érdekel, hogy mi a reteknek fejmagasságman az a két belógatott robotlámpa?
11 comments
Szósz:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid032FGAfz2nocprLdpq6p1Ry1Qi5XnX2gCnRqXdvNL1RcH1PdY1KnumiSBR8Y2ZvFfxl&id=100069862924477
Vajon amikor már nem lesz több ellopható érték az országban, ők is a magánemberek ingatlanjait fogják elvenni, ahogy most kezdi Putyin?
>elveszti közszolgáltató jellegét
Mit értesz ez alatt? Semmi erre utaló sincs a szövegben.
Gyurcsány a vasutat is tönkreverte. Köszönjük meg neki! /s
MÁV: Mészáros Átkos Vasutak
Ebben benne van a pozitív változás esélye azért. Nagyon begyepesedett az egész “gépezet”, semmit nem lehet normálisan véghezvinni a MÁVnál. Csak égeti a pénzt, korrupció nélkül is. Egy kis felrázás és vérfrissítés jót is tehet, akár. Meglássuk.
Ezt egyszer már eljátszották, csak akkor a Gyurcsány-kormány alatt. Akkor jött létre a MÁV-Trakció, a MÁV-Start, stb.
Van is értelme annak, hogy az egyes funkciókat szétszedjék a cégek között, ez tudna elvezetni ahhoz, hogy open-access szolgáltatók, hozzáférve a pályavasúti szolgáltatásokhoz, személyszállítást is csináljanak.
De ehhez az kellene, hogy megérje ezt csinálnia harmadik félnek. Amíg a pályavasút állapota miatt nem lehet semmiféle menetrendet tervezni, addig nem lesz ennek értelme.
Emiatt aztán az Orbán-kormány vissza is csinálta az egészet, mert csak pénztemető az, hogy N db céget, és bürokráciát tartunk fenn 1 helyett.
Engem az érdekel, hogy mi a reteknek fejmagasságman az a két belógatott robotlámpa?
​
https://i.redd.it/uirrjlmd3gec1.gif
Mészáros Állami Vasútja
Dejó így mégtöbb embert lehet felvenni az igazgató tanácsokba hogy nehogy bármi értelmesre menjen a pénz