Nehéz megérteni, hogy ott megy a kötöttpályás jármű, amit nem hat meg a vészvillogós parkolás.
Ez ilyen mindennapos dolog, én legalább az egyik oldalon betiltanám a parkolást ezen a részen. Bár mintha lett volna szó, hogy most valamit alakítanak itt, hogy ne dupla parkolás meg “csak beugrom egy kávéért” legyen, de nem úgy tűnik, hogy bármi változott volna.
Az egyik kedvenc részem a városban. Csak azok a fránya ingatlanárak ne lennének. 😔
“Autóval járok mert a busz lassú és kiszámíthatatlan”
És? Kirakta a vészvillogót, nem? Na ugye
Kicsit abszurd belegondolni, hogy kb egymilliós négyzetméterenkénti ár mellett, 4-5 emeletnyi épület mellett mondjuk nyolc négyzetmétert elfoglalt valaki a szaros autójával. 32-40 millió forintnyi lakás lehetne a helyén. Vagy egy kis zöld terület, hogy élhetőbb legyen. De nem. Kell az utcai parkolás a belvárosban.
9 comments
A Gyurcsány miatt
OV: kanyarban előzünk
In reality:
Tegnap is ott állt egy tróger futár.
Nehéz megérteni, hogy ott megy a kötöttpályás jármű, amit nem hat meg a vészvillogós parkolás.
Ez ilyen mindennapos dolog, én legalább az egyik oldalon betiltanám a parkolást ezen a részen. Bár mintha lett volna szó, hogy most valamit alakítanak itt, hogy ne dupla parkolás meg “csak beugrom egy kávéért” legyen, de nem úgy tűnik, hogy bármi változott volna.
Az egyik kedvenc részem a városban. Csak azok a fránya ingatlanárak ne lennének. 😔
“Autóval járok mert a busz lassú és kiszámíthatatlan”
És? Kirakta a vészvillogót, nem? Na ugye
Kicsit abszurd belegondolni, hogy kb egymilliós négyzetméterenkénti ár mellett, 4-5 emeletnyi épület mellett mondjuk nyolc négyzetmétert elfoglalt valaki a szaros autójával. 32-40 millió forintnyi lakás lehetne a helyén. Vagy egy kis zöld terület, hogy élhetőbb legyen. De nem. Kell az utcai parkolás a belvárosban.
20 éve is ez volt, nincs új a nap alatt.