Ho creato una mappa della Palermo che vorrei, con parchi, aree verdi, tram, metropolitana e qualche altro dettaglio qua e là.

Sia per motivi personali (mi piace immaginare e progettare scenari, inoltre disegno mappe fantasy sia per hobby che su commissione), che per motivi politici (sono una persona abbastanza attiva e schierata e mi sarebbe tantissimo piaciuto portarmi a sindaco per le elezioni 2022 e volevo avere un progetto serio, ma ahimé sono praticamente solo e mi sa che la cosa non andrà in porto) nel tempo mi sono messo a tracciare mappe su google mymaps. Queste mappe sono principalmente speculative, nel senso del “sarebbe bello se ci fosse una ferrovia qui, o un bacino per lo stoccaggi di energia lì e le ho fatte a tutti i livelli, ma quella da cui sono partito (e probabilmente quella fatta meglio, proprio per la conoscenza sul territorio) è quella della Palermo che vorrei (o meglio, io l’avevo chiamata Palermo che verrà,ma mi sa che… buh, magari cambia qualcosa).Inoltre un po’ prendendo spunto da qui: [https://www.reddit.com/r/italy/comments/kzp2rd/ho_creato_una_mappa_della_metro_di_roma_in_un/](https://www.reddit.com/r/italy/comments/kzp2rd/ho_creato_una_mappa_della_metro_di_roma_in_un/)

un po’ perché ultimamente le mie mappe ho iniziato a condividerle a destra e a manca ho deciso di scrivere questo post.

Ve la linko senza tanti indugi, ma ne parlerò approfonditamente qui di seguito. [https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1oaP5sSs7-LR9iWC-svfmq3tcErcTTuop&usp=sharing](https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1oaP5sSs7-LR9iWC-svfmq3tcErcTTuop&usp=sharing)

Le vie verdi: la prima cosa che, in quanto ciclista praticante, ho immaginato sono queste “vie verdi” che non sono altro che piste ciclabili (e pedonali) immerse nella vegetazione, se volete un po’ come la Rambla. Ho individuato una via “principale” che cammina parallelamente alla “metropolitana palermitana” (in realtà a Palermo non abbiamo ancora una vera metro, abbiamo un treno regionale che fa fermate dentro la città) , attraversando un po’ tutta la città, da nord ovest a sud sud est. La metro è per gran parte interrata e la parte in superficie corrispondente non è asfaltata e non vi passano auto (quasi ovunque), il che vuol dire che è letteralmente terreno brullo che aspetta di essere predisposto.

[La rete verde](https://preview.redd.it/vg98wpnsd5c81.png?width=792&format=png&auto=webp&s=396608a174f0150e0f708ae080864a44d1954e12)

So che c’è un mezzo progetto in tal senso in unarea ristretta del percorso, ma lo sto vedendo e mi sembra più un’area parcheggio che altro. Un altro percorso, una sorta di anello si sviluppa nella zona nord di Palermo, la quale è divisa tra villini e case popolari, arrivando poi all’estremo nord ai lungomare di Sferracavallo (scogli, bello per le immersioni) e Mondello (spiaggia, bella, ma tanto affollata).

Un altro percorso passa nella zona sud ovest, unendo tanti parchi e aree verdi che in teoria dovrebbero essere unificate ed espropriate, arrivando fino alle pendici del comune di Monreale, limitrofo alla città (Un luogo magnifico da visitare). Questo specifico tragitto, in teoria è già in progetto, ma pare che, se dovessero farlo, sarà una “semplice” pista ciclabile e solo per una piccola porzione.L’ultimo tratto va invece a dilungarsi lungo il fiume Oreto, che arriva fino al mare ed è una località naturalistica potenzialmente importante (dico potenzialmente perché, ad ora è, a turno, una discarica, una fognatura abusiva con scarichi, oppure un’area di coltivazioni). Ovviamente tutte le vie sono (potenzialmente) collegabili tra di loro, in modo da ottenere una vera e propria rete verde per attraversare una buona parte della città immersi nella vegetazione.

Abbiamo accennato ai parchi, parliamone. Palermo ha già due parchi/riserve importantissimi, relativi ai suoi due caratteristici monti (in realtà credo che capo Gallo sia solo colle), che sono segnati in mappa. Un altro parco già esistente è quello della favorita (limitrofo a monte pellegrino, ma diciamo “in piano”). L’ultimo parco che compare nella mappa che già esiste è il Parco Ninni Cassarà, chiuso da anni (credo almeno 10) perché va bonificato che ci sta l’amianto… eh già, bella Palermo, mi sarebbe piaciuto lavorare per riaprirlo, dato che è accanto l’università e non sarebbe male per la popolazione universitaria poterne usufruire. Peccato perché a parte le due riserve e la favorita è il parco più grande. Parchi che invece ancora non esistono e che vorrei nascessero sono 3:

1. Il parco villa Turrisi (che in teoria è in corso di creazione, ma espropri, proprietà private che hanno preso il sopravvento, lavori di sistemazione ecc.. C’è un’associazione che ho conosciuto, fondata e gestita da persone incredibile che ci sta provando, ma è dura) nella zona sud ovest ovest. Risulterebbe un parco molto importante e storicamente valido (oltretutto sorgerebbe sopra e attorno un torrente, il Passo di Rigano, contribuendo a drenarlo in caso di forti piogge). Il parco in progetto è relativamente piccolo, ma unendo tutte le aree verdi del circondario (e con il contributo delle vie verdi) si potrebbe raggiungere una dimensione ragguardevole.
2. Il parco dell’Oreto, lungo il fiume Oreto, nella zona Est. In teoria sono stati stanziati dei fondi (FAI credo) allo scopo di sistemare un po’ il fiume e bonificarlo, ma i lavori si concentreranno principalmente sulla foce. Il fiume in sé è anch euna zona agricola importante (e non ho mai pensato che questo debba essere cambiato, però si può comunque renderlo un parco). Considerate che è forse la zona più variegata da un punto di vista della biodiversità terrestre (le due riserve se la giocano e capo gallo/isola delle femmine vince dal punto di vista acquatico), aironi bianchi e cenerini, cormorani, martin pescatori, gallinelle d’acqua, rane…
3. Il parco del lungomare di Levante, che partendo proprio dalla foce dell’Oreto si estenderebbe verso Est, in quella che un tempo era addirittura la zona balneare per eccellenza. (Adesso è una discarica a cielo aperto con divieto di balneazione, livelli di inquinamento troppo elevati, scarichi abusivi e rifiuti speciali lungo le spiagge e proprio sotto la terra). Il parco farebbe tutta la costa est fino alla fine di Palermo, “Acqua dei Corsari”, dove sorge un moderno anfiteatro, il “teatro del sole”.

​

[La Riserva di Capo Gallo è molto più grande, essendo anche marina, ma io ho tracciato solo la parte \”a terra\”](https://preview.redd.it/psrejhdjg5c81.png?width=1106&format=png&auto=webp&s=031d6affc1968d95cb2ad6c8d198ca01fb447e0c)

A questi parchi si aggiungo poi tante aree dire come dire “varie”, nel senso che non sapevo se chiamarle aiuole, ville, giardini, parchi appunto. Mi dilungherei troppo ad elencarle tutte (alcune tra l’altro già esistono, sia chiaro), però è utile mostrarle per rendersi conto del potenziale verde che ha la città (tra vie verdi e parchi si crea una vera e propria matrice, un tessuto, un polmone). Alcuni degni di nota sono relativi a due castelli, l’Uscibene e il Castello di Mare Dolce, quest’ultimo (a sud est) in particolare un tempo ospitava al suo interno un laghetto/stagno, ormai prosciugato (e credo anche per condotte abusive), ma sarebbe veramente splendido riportarlo in auge.

​

https://preview.redd.it/hvj5iz7lg5c81.png?width=1101&format=png&auto=webp&s=945f30a97cbe7afc3a3dcec2ee20c4a65f99d578

Basta parlare di Verde, parliamo un po’ di motori, o meglio, di mobilità pubblica, ovviamente, elettrica.

Bando alle ciance, ciancio alle bande, ecco la mappa di Metro e Tram (che gli autobus già ci sono, se soltanto passassero almeno con la frequenza prestabilita (e magari anche più alta che un autobus ogni 45 minuti di default è un po’ una vergogna))

​

[In rosso il tram, in viola la metro. Il salmone è il tram esistente e il blu la \”metro\” esistente.](https://preview.redd.it/t1igyygeh5c81.png?width=1232&format=png&auto=webp&s=0fbb7b4d33b6f3a8a0a37ed2357fb585cbd4a3cd)

Non posso mettermi a spiegare ogni linea, MA l’idea di fondo è di creare dei centri, delle stazioni principali dei tram (una di queste la Fiera del Mediterraneo, così iniziamo a rivitalizzare questo spazio). Ora i tram andrebbero a sostituire gli autobus su molte linee, solo solo per l’affidabilità e il minore impatto ambientale (banalmente, niente gomme). Ora non è che tutte le linee qui rappresentate vadano costruite con la stessa priorità, però sicuramente bisognerebbe

1. completare le linee esistenti, il tram già passa a Palermo, in mappa sono le linee color salmone (un paio comunque coperte dalle linee rosse, forse si vedono meglio nella mappa linkata), come potete vedere c’è un buco “grosso così” tra la linea ad est e le altre linee ad ovest, quindi come minimo si dovrebbe pensare a colmare questa mancanza.
2. poi bisogna servire le periferie, prima che il centro, che tra l’altro, è l’unica zona in uci i bus passano con la frequenza stabilita (che, sempre in centro, è bassa, altrove, molto più alta). Le periferie che vanno servite di più sono quella sud est e quella nord, soprattutto la parte “non ricca”, che paiono ormai abbandonate a loro stesse.

Contemporaneamente c’è da estendere la metropolitana (o meglio crearla, dato che, lo ripeto, la metro che attualmente esiste, se non per una bretella di letteralmente tre fermate (imperatore federico, fiera e giachery) non è altro che un tratto di treno regionale che fa fermate dentro la città).L’idea è creare due anelli principali: uno nord e uno sud sud ovest, chiudendo inoltre il cerchio nel centro, completando quindi una sorta di “anello del centro storico”, anche se poi Palermo di centri storici ne ha tanti, dipende come la si vuole guardare.

Ah, ho menzionato che metro e autobus si pagano separatamente e se hai il biglietto per il bus non vale sulla metro? Bella Palermo..,

Tenendo conto che parallelamente ai tram, secondo me, una bella pista ciclabile in alcune zone, specialmente su tutto il lungomare (eccetto quello est, che già ce l’ha), ci starebbe anche, possiamo unire le vie verdi e abbiamo una bella mappa della mobilità che vorrei vedere a Palermo.

​

https://preview.redd.it/0s0gddu8k5c81.png?width=1128&format=png&auto=webp&s=7df82e14c60de9e1b46a616ce10f7917f3890b99

Prima di addentrarci in un progetto ancora più ambizioso (dopotutto quanto discusso qui alla fine è o fattibile (il verde, che costa relativamente poco), o il “minimo” per rendere una città grande quanto Palermo moderna (la mobilità), vi posto anche la mappa con tutte le aree evidenziate contemporaneamente, giusto per avere una visione d’insieme.

​

https://preview.redd.it/njyhd7x7l5c81.png?width=1043&format=png&auto=webp&s=a104b39aeff65dc4e4ae0b751b6853bbaf40b65f

​

https://preview.redd.it/6e2j4cg9l5c81.png?width=1036&format=png&auto=webp&s=1d85f50f9bb35ae12b00860e39cb718ec9e8399b

Parliamo adesso di due progetti, uno più personale e uno assolutamente sociale, partiamo da quest’ultimo. Come penso ogni luogo Palermo ha degli edifici abbandonati, o fatiscenti o sequestrati (oppure alcuni in costruzione e quindi in vendita e quindi coff.. espropria— coff…bili…coff… coff… perché non …coff..servono a … coff… nessuno, se non per far soldi). Ebbene ritengo che o proprio così, de botto, oppure con espropri etc.. queste strutture vadano prese e date alle persone senzatetto. A Palermo ci sono 2000 famiglie in regola richiedenti casa. Poi ci sono le persone migranti e i senzatetto non in regola (e sono veramente tante persone). Alcune case già esistono e i motivi per cui non vengono assegnate sono altri (burocrazia, tempi lunghi, intrighi amministrativi, tutte queste cose “molto italiane”), ma rimane il fatto che vi esiste un patrimonio immobiliare che può essere sfruttato (Tralaltro io sono mooolto a sinistra, anticapitalista ecc… e dopo le persone che necessitano la casa secondo me si potrebbe anche iniziare a parlare di dare la casa a persone che “lasciano il nido”, ma questo è un discorso lungo. Qui ho mappato quello che sono riuscito ad individuare.

​

https://preview.redd.it/fx64u413m5c81.png?width=1097&format=png&auto=webp&s=22f7eff6a021bd583d83b07f3b2e2731d67cb406

Sono circa 300 edifici, alcuni piccoli, ma comunque quasi sempre ad almeno due piani, ma molte sono palazzine o veri e propri palazzi. Immaginate poi di ristrutturare, ammodernare, efficientare, coprire i tetti di pannelli fotovoltaici (ora quello andrebbe fatto a prescindere in tutti gli edifici non monumentali) e potremmo finalmente iniziare a dare una casa alle persone che ne hanno bisogno. Una casa bella e vera. Forse in alcuni casi piccola, ma sicuramente meglio della strada.

Arriviamo infine a quella che è, banalmente, una mia personalissima (ma fondatissima) fissazione: l’eliminazione delle auto (e moto) dalla città. Potrei dilungarmi sul perché voglio questa cosa, ma magari non ora, non in questo post.

Senza auto si avrebbe più spazio per verde urbano, piste ciclabili, socialità, fauna cittadina (gufi, barbagianni, volpi, conigli), ci sarebbero tanti altri effetti benefici che non mi metto ad elencare. Ma rimane un problema, le auto, dove le metti?

Ebbene, ecco a voi i parcheggi.

​

https://preview.redd.it/3w3dbt6jn5c81.png?width=935&format=png&auto=webp&s=b498dee9cf7144502629d0232672ee59de93570a

L’idea è quella che le auto rimangano depositate in parcheggi sotterranei a più piani disposti lungo l’autostrada (potete vedere dall’immagine la distribuzione lungo “viale Regione Siciliana”) oppure lungo 2 o 3 vie che rimarrebbero aperte alla circolazione delle auto (banalmente un collegamento autostrada-porto). Lungo l’autostrada (che poi è strada a scorrimento veloce in realtà, con semafori pedonali, pochissimi sovrappassi e sottopassi (che si allagano) e un ponte che è sotto sorveglianza da almeno un paio d’anni per rischio crolli) ci sono principalmente quattro tipologie di luoghi sotto cui fare parcheggi: prefabbricati (e quindi i lavori di smantellamento sarebbero semplici), terreni brulli, pompe di benzina (che tanto nel mondo che verrà ci dovranno salutare in ogni caso e prima lo fanno e meglio è) e concessionarie (che poi sono all0interno di prefabbricati). Insomma lo spazio c’è. Con una rete di mezzi pubblici funzionante (e magari a prezzo ridotto), non è impossibile immaginare una città diversa, più a misura d’uomo e meno di auto. Le persone che vengono da fuori lasciano l’auto in uno di questi parcheggi, fanno quello che devono fare in città e poi se la riprendono quando devono ripartire, mi sembra fattibile, no? Tra l’altro in molte città si sta già spingendo per pedonalizzare ( o comunque bandire le auto e le moto) da grandi zone, io ho solo fatto il passo successivo, bandirle da quasi tutto il territorio. Inoltre all’interno della città vi sono oggi molti parcheggi sotterranei o all’aperto: i primi potrebbero diventare luoghi per attività, box, locali, mentre i secondi potrebbero aggiungersi alle aree verdi (e infatti così ho fatto). Comprendo che quest’ultima cosa possa essere estrema, ma è appunto una cosa personale, mi piacerebbe diventasse realtà, ci sarebbero tanti benefici, ma il lavoro che deve essere fatto preventivamente è veramente, veramente vasto, soprattutto in una città come Palermo.

Non c’è molto altro, se non che mi piacerebbe che a Palermo, città sul mare, con una riserva marina (magari due col parco di Levante) e con tanto di cantieri navali si aprissero le facoltà di Biologia Marina e Ingegneria Navale (la priam forse ora esiste, ma sicuramente non ha una sede dedicata) e, se andate su “altro” nella mappa linkata potete vedere le due località che ho individuato per ospitarle, una un porticciolo/ormeggio all’ingresso della riserva di Capo Gallo, l’altro una vecchia industria abbandonata sul mare ad est di monte Pellegrino. Spero questo post vi sia piaciuto e aspetto critiche e commenti. Chissà, magari un giorno Palermo potrà davvero diventare, almeno in parte, come la immagino qui.