Linn linnaks. See on halb reklaam kinnisvara vaatepunktist. See siin on ikka päris rõve reaalsus. Hunnikut asfaldi, mis toodab ainuit meeletut müra ja saastatud õhku üritatakse müüa kui ihastusväärset vaadet. Ei tea, kas eesti keeles on sõna, mis oleks inglise keelse sõna *”gaslighting” analoog*. Siin aga üritatakse väita, et seni halb omadus on tegelik kinnisvara lisaväärtus. Seega ei oska seda muudmoodi kirjeldada.
Lae oma telefon täis, muidu ei kuule äratust mis panid.
See imeline kaasaegne maailm, kus teed kõlbavad vaid hobustega liikumiseks.
Hea aknast vaadata neid debiilikuid seal järjekorratamas, oh, oot, ma ise elan ju Tiskres.
Ikkagi Euroopa rohepealinn 2023. Sama värvi mis Keskerakonna logo.
Sinna võiks juurde lisada veel vaated raudteele, Ülemiste keskuse parklale, ja Sikupilli poolel olevatele garaažidele
Reklaam on tõesti…. nojah.
Aga konkreetselt Ülemiste ristmik oleks igas Tallinnat sisaldavas alternatiivuniversumis enam-vähem samasugune. Tallinna linn lihtsalt paikneb niimoodi Ülemiste järve ja Tallinna lahe vahel, et ilmselgelt kujuneb sellest Ülemiste järve nurgast keskne liiklussõlm.
Ega tegelikult reklaam ei ole kaugel reaalsusest. Tallinnas on väga sitt olukord tänavatega, nii vana kui ka uutega. Prioriteedid on siiani olnud autoliiklus, mitte jalakäiate heaolu. Isegi uued tänavad kus tehakse juurde jalgratturitele eraldi rada, jääb see tee ikkagist pasaks. Lisaks on koomiline, üks hetk sõidad mõnusal teel mis on eraldatud jalakäiatest ja 2 minutit hiljem oled kitsal teelõigul mida pole korda tehtud 90-ndatest. Klounaad, mitte linn.
Hea kontorist vaadata, kui kella 17’st mustamäele sõita vaja, et järvevanalt vist ei tasu minna.
Beavis ja Butthead
Pildistada võinuks ikka ajal kui ühtegi autot pole. Nagu autoreklaamid, kus kogu tee on reklaamitava auto päralt.
Koroona üks blessing on remote work, et mõne töövaldkonna puhul ei pea enam sellesse sitahunnikusse pealinna elama minema hea töö jaoks.
Väljakujunenud tänavatevõrguga vanasse linna ei saagi kaasaegset tänavat ehitada. See on seal lihtsalt selline, nagu ta on. Äärmisel juhul saab vahetada vaid tänavakatet. Nii, et – kriitika pole asjakohane. Vähemalt selles osas küll.
14 comments
Milline vaade! Imeline
Linn linnaks. See on halb reklaam kinnisvara vaatepunktist. See siin on ikka päris rõve reaalsus. Hunnikut asfaldi, mis toodab ainuit meeletut müra ja saastatud õhku üritatakse müüa kui ihastusväärset vaadet. Ei tea, kas eesti keeles on sõna, mis oleks inglise keelse sõna *”gaslighting” analoog*. Siin aga üritatakse väita, et seni halb omadus on tegelik kinnisvara lisaväärtus. Seega ei oska seda muudmoodi kirjeldada.
Lae oma telefon täis, muidu ei kuule äratust mis panid.
See imeline kaasaegne maailm, kus teed kõlbavad vaid hobustega liikumiseks.
Hea aknast vaadata neid debiilikuid seal järjekorratamas, oh, oot, ma ise elan ju Tiskres.
Ikkagi Euroopa rohepealinn 2023. Sama värvi mis Keskerakonna logo.
Sinna võiks juurde lisada veel vaated raudteele, Ülemiste keskuse parklale, ja Sikupilli poolel olevatele garaažidele
Reklaam on tõesti…. nojah.
Aga konkreetselt Ülemiste ristmik oleks igas Tallinnat sisaldavas alternatiivuniversumis enam-vähem samasugune. Tallinna linn lihtsalt paikneb niimoodi Ülemiste järve ja Tallinna lahe vahel, et ilmselgelt kujuneb sellest Ülemiste järve nurgast keskne liiklussõlm.
Ega tegelikult reklaam ei ole kaugel reaalsusest. Tallinnas on väga sitt olukord tänavatega, nii vana kui ka uutega. Prioriteedid on siiani olnud autoliiklus, mitte jalakäiate heaolu. Isegi uued tänavad kus tehakse juurde jalgratturitele eraldi rada, jääb see tee ikkagist pasaks. Lisaks on koomiline, üks hetk sõidad mõnusal teel mis on eraldatud jalakäiatest ja 2 minutit hiljem oled kitsal teelõigul mida pole korda tehtud 90-ndatest. Klounaad, mitte linn.
Hea kontorist vaadata, kui kella 17’st mustamäele sõita vaja, et järvevanalt vist ei tasu minna.
Beavis ja Butthead
Pildistada võinuks ikka ajal kui ühtegi autot pole. Nagu autoreklaamid, kus kogu tee on reklaamitava auto päralt.
Koroona üks blessing on remote work, et mõne töövaldkonna puhul ei pea enam sellesse sitahunnikusse pealinna elama minema hea töö jaoks.
Väljakujunenud tänavatevõrguga vanasse linna ei saagi kaasaegset tänavat ehitada. See on seal lihtsalt selline, nagu ta on. Äärmisel juhul saab vahetada vaid tänavakatet. Nii, et – kriitika pole asjakohane. Vähemalt selles osas küll.