Harta autostrăzilor (operaționale) suprapusă peste harta puterii de cumpărare (surse: GfK purchasing power 2021 și 130km.ro)

15 comments

1. Atât s-a putut. Ediția autostrăzi.

2. Stau si ma gandesc cate oportunitati are Constanta sa se dezvolte dar cumva tot sarakie, how and why?

3. Se vede pixelat /s

4. Moldova.. ce?

5. Ce-a fost mai întâi? Puterea de cumpărare sau autostrada?

6. Desenează autostrăzile cu o culoare mai buna

7. Într-un fel este și normal, în orașele mari sunt mai multi politicieni cu influență, când trebuie să se împartă banii atunci se pune in balanță ce lucrări să fie aprobate.

8. Transnistria e colorata cu albastru deschis deci acolo e tezauru /s

9. =]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]

10. Poti sa o iei si invers, s-au facut autostrazi acolo unde sunt bani mai multi => sunt masini mai multe => e mai mare nevoie de ele (de autostrazi). De exemplu portiunea Deva – Nadlac a fost “special” ocolita prin judetul Timis pt a trece pe langa Timisoara, in mod normal si logic ar fi trebuit sa fi urmat Valea Muresului, si deci ar fi trecut doar prin judetele Arad si Hunedoara, si probabil pana acum am fi putut deja ajunge de la Sibiu pana la Viena mergand doar pe autostrada.

11. Lipsește bucata A7 – Centura Bacău (sunt doar 17km, dar ar trebui să apară pe hartă).

    Când e vorba de infrastructură, consultați vă rog Forum peundemerg, nu alte porcării.

    https://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

12. Dezvoltarea și prosperitatea încep cu consolidarea infrastructurii. Poți să ai o țară plină de resurse; dar dacă ai drumuri de Sudanul de Sud, rămâi la același nivel de sărăcie.

13. Văd că au și la Oradea autostrada. Un punct.

14. Bucovina/Moldova : 👀

15. Constanta si cu port si cu autostrada si cu litoral tot pielea pulii lmao