Min oplevelse er, at udvalget i butikkerne er ret ensformigt og måske ikke lige passer ind i hvad man selv synes er æstetisk tilfredsstillende. Jeg synes det er svært at finde et produkt man selv kan tilpasse. Jeg købte noget af det her til at sætte omkring diverse stropper og remme, diskret og stadig synligt i mørket [https://www.amazon.de/dp/B0BJJVV7WP/ref=pe_27091401_487024491_TE_item?th=1](https://www.amazon.de/dp/b0bjjvv7wp/ref=pe_27091401_487024491_te_item?th=1)
Min kone benytter sig af de der “knæk bånd”, man lige hurtig smækker rundt om armen.
Hun går med sådan en på hver arm.
Det lader til at fungere ganske fint. De er pænt synlige og kan jo nemt tages af når ikke de skal benyttes.
Edit:
Fandt lige den type hun benytter (godt nok ikke fra den forhandler, men købt i en butik i byen): [https://www.cykelgear.dk/tilbehor/reflekser/lynx-led-refleksarmband-2-stk](https://www.cykelgear.dk/tilbehor/reflekser/lynx-led-refleksarmband-2-stk)
Dem uden små lys er helt sikkert mere end rigeligt også.
Splat… det er klamt at blive ramt!
>Forleden var jeg få centimeter fra at køre en fuldstændig mørkelagt teenager ned. I sit sorte tøj og mørke sko var han tæt på umulig at få øje på en mørk vintermorgen gennem de regnvåde bilruder.
>Jeg slap med skrækken. Men skylden, hvis jeg havde ramt ham, er naturligvis min. Man kan ikke klandre en teenager for, at han ikke aner, hvor svær han er at se i i trafikken i den påklædning.
Indledningen er en utrolig ansvarsfraskrivelse fra egen handling. Men det virker til at skribenten mener, at den eneste grund til at det ville være hans skyld, hvis han havde ramt teenageren. Er at teenageren ikke ved bedre. Hvis det havde været en person der ved bedre, så var det åbenbart ikke skribentens fejl, at han ikke kunne se objekter lige foran hans bil.
Det er svært at se når det er mørkt og det regner. Men hvis udsynet er så dårligt at man ikke kan se personer før de er få cm fra bilen. Så bør kørslen nok også tilpasses situationen.
Når jeg cykler rundt i byen når det er mørkt. Så har jeg også reflekser og masser af lys på cyklen. Det har jeg hovedsageligt fordi jeg ikke stoler på bilisternes evner til at se ting udenfor deres egen bil. Selv med en kraftig forlygte oplever jeg tit at bliver overset af bilister der trækker ud fra en indkørsel eller sidevej. Skribenten af det her indlæg bekræfter meget fint hvorfor det er nødvendigt.
Hvis man ikke kan finde ud af at gå i trafikken er det ikke syndt for en hvis det går galt
En af mine mange årige kæpheste er manglen på reflekser på overtøj, så svært kan det ikke være at smide noget refleks ind i syningen på en vinterfrakke.
God pointe. Jeg vil anskaffe mig reflekser.
Jeg bor ude på landet hvor der ikke er gadelys. Hvis vi skal ud og gå med hunden i mørket tager vi sådan en billig gul refleksvest på.
Som billist er jeg helt klart fan af de der hvide refleksjakker jeg ser nogle løbe med. Dem overser man sgu ikke i billen.
Hvis han ikke kan se ud af de regnvåde bilruder en mørk vintermorgen så må han sætte farten ned og køre efter forholdene.
Hvad blev der af at køre efter forholdene?
Jeg cykler 12km hver morgen ind til København, fuldt beklædt i refleks og fuld smadder på lys.
Jeg bliver desværre også “overset” op til flere gange om ugen af bilister, men kun ved jeg selv er opmærksom det ikke går galt. Tilgengæld kommer det så meget bag på mig, (specielt her i vinter månederne) hvor mange cykelister der er helt sortklædt også endda uden lys på (eller hjelm!!)
Hvis i har svært ved at se når i kører bil på grund af det er mørkt så kør efter forholdende. Hvis i kører nogen ned er det synd for offeret og deres familie. Ikke for jer.
Der er så mange der gør trafikken farlig. vi kan ikke gøre andet end at køre efter forholdene.
Er jeg den eneste der synes billister generelt er blevet lidt friske på at glemme hvordan det er paragraf 41 den virker? (Ja jeg er selv billist)
>Et køretøjs hastighed skal til enhver tid være afpasset efter forholdene med særligt hensyn til andres sikkerhed. Den kørende skal herved tage vej-, vejr- og sigtforholdene, køretøjets tilstand og belæsning samt færdselsforholdene i øvrigt i betragtning.
Stk. 2.
>Kørende skal holde en efter forholdene passende lav hastighed:
1) i tættere bebygget område,
2) når sigtbarheden er nedsat på grund af lys- eller vejrforholdene
Oversat betyder det at hvis du har svært ved at se mørke fodgængere i mørket og regnen så sæt farten ned indtil du kan køre bil forsvarligt. Det er jo en hastigheds max grænse, ikke en menneskeret at køre 50km/t i en by, hvis ikke forholdene er til det, så må man køre lidt langsommere.
Jeg er sq ved at blive banket ned selv om jeg har neon gul jakke, neon gul cykelhjelm, indbyggede reflekser på jakken osv. Véd ikke hvad bilisterne laver, men de koncentrerer sig ikke om at køre bil, i hvert fald.
Nu skal de jo ikke have ødelagt stilen.
Det gælder jo om, at være så sort på landevejen som muligt.
“Det er de fucking bilister der skal passe på mig”. Hørt da jeg kørte rutebil på landet.
Jeg savner også flere reflekser. Der er nogen der er fuldkommen usynlige på gaden, når den sorte hætte også er trukket op over hovedet, og resten af tøjet også bare er komplet sort.
Har ikke været tæt på at ramme nogen. Men synes bare det er lidt spooky at tænke på hvor lette de er at overse
“bliv set i mørke”
Kigger på reflekserne. “Ikke egnet til brug som refleks i mørke og er udelukkende en pyntegenstand”
De der jakker hvor hele overfladen er en refleks, **DE** bliver dælme set! – og de ser ret seje ud, synes jeg 🙂
Er ved at blive kørt ned ugentligt, i fuldt dagslys, typisk i den rundkørsel jeg kører igennem. Er heldigvis ekstremt opmærksom på det, men halvdelen af gangene det næsten går galt, så opdager folk det slet ikke… Kan heller ikke råbe af andre cyklister eller gående når de gør noget dumt, for de kan intet høre med noise cancelling høretelefoner og musik.
Det føles som om trafikken er blevet farligere igennem de seneste 10 år (har altid cyklet til alting).
19 comments
Min oplevelse er, at udvalget i butikkerne er ret ensformigt og måske ikke lige passer ind i hvad man selv synes er æstetisk tilfredsstillende. Jeg synes det er svært at finde et produkt man selv kan tilpasse. Jeg købte noget af det her til at sætte omkring diverse stropper og remme, diskret og stadig synligt i mørket [https://www.amazon.de/dp/B0BJJVV7WP/ref=pe_27091401_487024491_TE_item?th=1](https://www.amazon.de/dp/b0bjjvv7wp/ref=pe_27091401_487024491_te_item?th=1)
Min kone benytter sig af de der “knæk bånd”, man lige hurtig smækker rundt om armen.
Hun går med sådan en på hver arm.
Det lader til at fungere ganske fint. De er pænt synlige og kan jo nemt tages af når ikke de skal benyttes.
Edit:
Fandt lige den type hun benytter (godt nok ikke fra den forhandler, men købt i en butik i byen): [https://www.cykelgear.dk/tilbehor/reflekser/lynx-led-refleksarmband-2-stk](https://www.cykelgear.dk/tilbehor/reflekser/lynx-led-refleksarmband-2-stk)
Dem uden små lys er helt sikkert mere end rigeligt også.
Splat… det er klamt at blive ramt!
>Forleden var jeg få centimeter fra at køre en fuldstændig mørkelagt teenager ned. I sit sorte tøj og mørke sko var han tæt på umulig at få øje på en mørk vintermorgen gennem de regnvåde bilruder.
>Jeg slap med skrækken. Men skylden, hvis jeg havde ramt ham, er naturligvis min. Man kan ikke klandre en teenager for, at han ikke aner, hvor svær han er at se i i trafikken i den påklædning.
Indledningen er en utrolig ansvarsfraskrivelse fra egen handling. Men det virker til at skribenten mener, at den eneste grund til at det ville være hans skyld, hvis han havde ramt teenageren. Er at teenageren ikke ved bedre. Hvis det havde været en person der ved bedre, så var det åbenbart ikke skribentens fejl, at han ikke kunne se objekter lige foran hans bil.
Det er svært at se når det er mørkt og det regner. Men hvis udsynet er så dårligt at man ikke kan se personer før de er få cm fra bilen. Så bør kørslen nok også tilpasses situationen.
Når jeg cykler rundt i byen når det er mørkt. Så har jeg også reflekser og masser af lys på cyklen. Det har jeg hovedsageligt fordi jeg ikke stoler på bilisternes evner til at se ting udenfor deres egen bil. Selv med en kraftig forlygte oplever jeg tit at bliver overset af bilister der trækker ud fra en indkørsel eller sidevej. Skribenten af det her indlæg bekræfter meget fint hvorfor det er nødvendigt.
Hvis man ikke kan finde ud af at gå i trafikken er det ikke syndt for en hvis det går galt
En af mine mange årige kæpheste er manglen på reflekser på overtøj, så svært kan det ikke være at smide noget refleks ind i syningen på en vinterfrakke.
God pointe. Jeg vil anskaffe mig reflekser.
Jeg bor ude på landet hvor der ikke er gadelys. Hvis vi skal ud og gå med hunden i mørket tager vi sådan en billig gul refleksvest på.
Som billist er jeg helt klart fan af de der hvide refleksjakker jeg ser nogle løbe med. Dem overser man sgu ikke i billen.
Hvis han ikke kan se ud af de regnvåde bilruder en mørk vintermorgen så må han sætte farten ned og køre efter forholdene.
Hvad blev der af at køre efter forholdene?
Jeg cykler 12km hver morgen ind til København, fuldt beklædt i refleks og fuld smadder på lys.
Jeg bliver desværre også “overset” op til flere gange om ugen af bilister, men kun ved jeg selv er opmærksom det ikke går galt. Tilgengæld kommer det så meget bag på mig, (specielt her i vinter månederne) hvor mange cykelister der er helt sortklædt også endda uden lys på (eller hjelm!!)
Hvis i har svært ved at se når i kører bil på grund af det er mørkt så kør efter forholdende. Hvis i kører nogen ned er det synd for offeret og deres familie. Ikke for jer.
Der er så mange der gør trafikken farlig. vi kan ikke gøre andet end at køre efter forholdene.
Er jeg den eneste der synes billister generelt er blevet lidt friske på at glemme hvordan det er paragraf 41 den virker? (Ja jeg er selv billist)
>Et køretøjs hastighed skal til enhver tid være afpasset efter forholdene med særligt hensyn til andres sikkerhed. Den kørende skal herved tage vej-, vejr- og sigtforholdene, køretøjets tilstand og belæsning samt færdselsforholdene i øvrigt i betragtning.
Stk. 2.
>Kørende skal holde en efter forholdene passende lav hastighed:
1) i tættere bebygget område,
2) når sigtbarheden er nedsat på grund af lys- eller vejrforholdene
Oversat betyder det at hvis du har svært ved at se mørke fodgængere i mørket og regnen så sæt farten ned indtil du kan køre bil forsvarligt. Det er jo en hastigheds max grænse, ikke en menneskeret at køre 50km/t i en by, hvis ikke forholdene er til det, så må man køre lidt langsommere.
Jeg er sq ved at blive banket ned selv om jeg har neon gul jakke, neon gul cykelhjelm, indbyggede reflekser på jakken osv. Véd ikke hvad bilisterne laver, men de koncentrerer sig ikke om at køre bil, i hvert fald.
Nu skal de jo ikke have ødelagt stilen.
Det gælder jo om, at være så sort på landevejen som muligt.
“Det er de fucking bilister der skal passe på mig”. Hørt da jeg kørte rutebil på landet.
Jeg savner også flere reflekser. Der er nogen der er fuldkommen usynlige på gaden, når den sorte hætte også er trukket op over hovedet, og resten af tøjet også bare er komplet sort.
Har ikke været tæt på at ramme nogen. Men synes bare det er lidt spooky at tænke på hvor lette de er at overse
“bliv set i mørke”
Kigger på reflekserne. “Ikke egnet til brug som refleks i mørke og er udelukkende en pyntegenstand”
De der jakker hvor hele overfladen er en refleks, **DE** bliver dælme set! – og de ser ret seje ud, synes jeg 🙂
Er ved at blive kørt ned ugentligt, i fuldt dagslys, typisk i den rundkørsel jeg kører igennem. Er heldigvis ekstremt opmærksom på det, men halvdelen af gangene det næsten går galt, så opdager folk det slet ikke… Kan heller ikke råbe af andre cyklister eller gående når de gør noget dumt, for de kan intet høre med noise cancelling høretelefoner og musik.
Det føles som om trafikken er blevet farligere igennem de seneste 10 år (har altid cyklet til alting).