Accell is opgekocht door een investeringsmaatschappij die bezig is de winst te maximaliseren. De waarde van de aandelen opkrikken en dan voor veel geld doorverkopen.
Als je zo diep in fietsen zit dat je Luescher Teknik kijkt, dan ben je al teleurgesteld in de quality control van fietsfabrikanten. Het was dus wachten, totdat het ergens gruwelijk mis zou gaan. Ook al worden de meeste frames bij bedrijven als Giant, Merida, Kinesis en ga zo maar door gemaakt, zit er alsnog een enorm verschil in de kwaliteit van het ontwerp van de fiets. Denk hierbij aan de krachten, waarop het frame wordt ontwikkeld en getest en de dikte van het materiaal op gevoelige plekken. Bij productie zit er dan weer een flink verschil per merk en type in het laswerk bij metalen frames en het vacuüm zuigen en bakken bij carbon frames. Het is bijvoorbeeld al meermaals bij de Tour de France gebeurd dat een stuur of voorvork breekt. Vorig jaar nog bij een Look-wielrenfiets tijdens de Tour. Het stuur brak gewoon ineens tijdens de rit door.
Tl;dr: quality control in zowel het ontwerp als productie is in de fietsindustrie niet overal even goed.
2 comments
Accell is opgekocht door een investeringsmaatschappij die bezig is de winst te maximaliseren. De waarde van de aandelen opkrikken en dan voor veel geld doorverkopen.
Als je zo diep in fietsen zit dat je Luescher Teknik kijkt, dan ben je al teleurgesteld in de quality control van fietsfabrikanten. Het was dus wachten, totdat het ergens gruwelijk mis zou gaan. Ook al worden de meeste frames bij bedrijven als Giant, Merida, Kinesis en ga zo maar door gemaakt, zit er alsnog een enorm verschil in de kwaliteit van het ontwerp van de fiets. Denk hierbij aan de krachten, waarop het frame wordt ontwikkeld en getest en de dikte van het materiaal op gevoelige plekken. Bij productie zit er dan weer een flink verschil per merk en type in het laswerk bij metalen frames en het vacuüm zuigen en bakken bij carbon frames. Het is bijvoorbeeld al meermaals bij de Tour de France gebeurd dat een stuur of voorvork breekt. Vorig jaar nog bij een Look-wielrenfiets tijdens de Tour. Het stuur brak gewoon ineens tijdens de rit door.
Tl;dr: quality control in zowel het ontwerp als productie is in de fietsindustrie niet overal even goed.