Was würde das für die Verkehrswende weg vom Verbrenner hin zu mehr Elektroautos bedeuten? Wäre das nicht eher sinnbefreit?
Wie sieht das eigentlich in anderen EU Ländern aus bzgl Umstieg auf Elektroautos? Ich weiß, dass skandinavische Länder relativ weit sind. Aber wie sieht das in Frankreich, Spanien oder Italien aus? (Der Vorschlag mit der Grenze kam ja immerhin von einer französischen Politikerin)
Das heißt ich darf keinen kleinen Transporter mehr fahren obwohl ich schon einen gefahren bin zum Beispiel für einen Umzug? Wie viel muss man eigentlich noch regeln?
Es nervt echt arg. Ich habe auch keinen Bock auf SUVs aber deswegen mich zu zwingen jetzt wieder Geld auszugeben, Prüfungen zu machen und einen weiteren Führerschein zu erwerben nur damit ich meine Rechte wiedererlange die ich vorher schon hatte ist krass.
Da kommt eigentlich nur Wut auf. Muss ich so sagen…
> dass über Siebzigjährige alle fünf Jahre entweder eine Selbsteinschätzung zur Fahrtauglichkeit ausfüllen oder sich ärztlich untersuchen lassen sollen
Also wenn eine Selbsteinschätzung ausreichen soll, kann man sich das Gesetz auch sparen. Wird da ja so effektiv wie der _Sind sie über 18?_ Button.
Klar, denn die 2.500€ die ein normaler Führerschein heute kostet sind noch nicht teuer genug.
>Und das Ergebnis zeigt: 48 Prozent der Teilnehmer sind dafür, dass neue Pkw-Führerscheine für Fahranfänger auf ein Fahrzeuggewicht unter 1,8 Tonnen begrenzt werden sollten. Nur 34 Prozent äußerten sich dagegen. 18 Prozent zeigten sich noch unentschlossen.
Beschissenes framing. Natürlich soll die Jugend von heute verzichten. Fragt mal wie die Leute Änderungen bei bestehenden Führerscheinen aufnehmen würden.
Ich find’s unser Führerscheinsystem sowieso bescheuert. Ich darf LKW mit Klasse C fahren, also riesige Maschinen vom Gewicht her unbegrenzt, aber um Anhänger an mein Auto zu hängen müsste ich nochmal blechen. Man könnte manche Sachen auf einfach inkludieren.
Natürlich sind die Rentner dagegen, weil sie wissen, dass viele von ihnen scheiße fahren.
Meiner Meinung nach sollten alle Inhaber eines Führerscheins alle paar Jahre zur Kontrolle. Wer alles kann, hat ja nichts befürchten.
Eine sinnvolle Änderung wäre es wenn AM Fahrzeuge endlich 60 KM/h fahren dürfen!
Als jemand der im Ehrenamt (in einem Bundesland ohne Freiwilligenführerschein) tätig ist finde ich das mit der Reduktion des zulässigen Fahrzeuggewichts sehr traurig – wir haben jetzt bei neuen Fahrzeugen schon das Problem dass die in bestimmten Ausstattungs-Kombinationen aus dem normalen KFZ-Führerschein rausfallen, so braucht dann in Zukunft wirklich jeder einen LKW-Führerschein um irgendwas bewegen zu dürfen (und weil Deutschland Deutschland ist wahrscheinlich trotz C-Lappen noch BE/C1E um dann auch den zugehörigen Anhänger ziehen zu dürfen)
Ich finde diese Regelung mit der Gewichtsbegrenzung ja gut, aber mich nervt total, dass das SUV Führerschein genannt wird. Es gibt doch genügend andere Fahrzeugklassen die mehr als 1,8 Tonnen wiegen bzw. gibt es auch SUVs die weniger wiegen.
Erinnere mich noch deutlich daran als mein Großvater halb blind einen kleinen Unfall verursacht hat (nur Blechschaden) und nachdem der Unfall von der Polizei aufgenommen wurde, ist er ins Polizeiauto hineingekracht.
Es sollte generell für alle regelmäßige Tauglichkeitstests geben aber mindestens Senioren
11 comments
>eine 1,8-Tonnen-Grenze und eine neue, besondere Führerscheinklasse B+ für schwerere Fahrzeuge
Teslas wiegen häufig über 1,8 Tonnen (https://carwiki.de/tesla-model-y-gewicht), ebenso der ID.3 von VW (https://carwiki.de/vw-id-3-gewicht).
Was würde das für die Verkehrswende weg vom Verbrenner hin zu mehr Elektroautos bedeuten? Wäre das nicht eher sinnbefreit?
Wie sieht das eigentlich in anderen EU Ländern aus bzgl Umstieg auf Elektroautos? Ich weiß, dass skandinavische Länder relativ weit sind. Aber wie sieht das in Frankreich, Spanien oder Italien aus? (Der Vorschlag mit der Grenze kam ja immerhin von einer französischen Politikerin)
Das heißt ich darf keinen kleinen Transporter mehr fahren obwohl ich schon einen gefahren bin zum Beispiel für einen Umzug? Wie viel muss man eigentlich noch regeln?
Es nervt echt arg. Ich habe auch keinen Bock auf SUVs aber deswegen mich zu zwingen jetzt wieder Geld auszugeben, Prüfungen zu machen und einen weiteren Führerschein zu erwerben nur damit ich meine Rechte wiedererlange die ich vorher schon hatte ist krass.
Da kommt eigentlich nur Wut auf. Muss ich so sagen…
> dass über Siebzigjährige alle fünf Jahre entweder eine Selbsteinschätzung zur Fahrtauglichkeit ausfüllen oder sich ärztlich untersuchen lassen sollen
Also wenn eine Selbsteinschätzung ausreichen soll, kann man sich das Gesetz auch sparen. Wird da ja so effektiv wie der _Sind sie über 18?_ Button.
Klar, denn die 2.500€ die ein normaler Führerschein heute kostet sind noch nicht teuer genug.
>Und das Ergebnis zeigt: 48 Prozent der Teilnehmer sind dafür, dass neue Pkw-Führerscheine für Fahranfänger auf ein Fahrzeuggewicht unter 1,8 Tonnen begrenzt werden sollten. Nur 34 Prozent äußerten sich dagegen. 18 Prozent zeigten sich noch unentschlossen.
Beschissenes framing. Natürlich soll die Jugend von heute verzichten. Fragt mal wie die Leute Änderungen bei bestehenden Führerscheinen aufnehmen würden.
Ich find’s unser Führerscheinsystem sowieso bescheuert. Ich darf LKW mit Klasse C fahren, also riesige Maschinen vom Gewicht her unbegrenzt, aber um Anhänger an mein Auto zu hängen müsste ich nochmal blechen. Man könnte manche Sachen auf einfach inkludieren.
Natürlich sind die Rentner dagegen, weil sie wissen, dass viele von ihnen scheiße fahren.
Meiner Meinung nach sollten alle Inhaber eines Führerscheins alle paar Jahre zur Kontrolle. Wer alles kann, hat ja nichts befürchten.
Eine sinnvolle Änderung wäre es wenn AM Fahrzeuge endlich 60 KM/h fahren dürfen!
Als jemand der im Ehrenamt (in einem Bundesland ohne Freiwilligenführerschein) tätig ist finde ich das mit der Reduktion des zulässigen Fahrzeuggewichts sehr traurig – wir haben jetzt bei neuen Fahrzeugen schon das Problem dass die in bestimmten Ausstattungs-Kombinationen aus dem normalen KFZ-Führerschein rausfallen, so braucht dann in Zukunft wirklich jeder einen LKW-Führerschein um irgendwas bewegen zu dürfen (und weil Deutschland Deutschland ist wahrscheinlich trotz C-Lappen noch BE/C1E um dann auch den zugehörigen Anhänger ziehen zu dürfen)
Ich finde diese Regelung mit der Gewichtsbegrenzung ja gut, aber mich nervt total, dass das SUV Führerschein genannt wird. Es gibt doch genügend andere Fahrzeugklassen die mehr als 1,8 Tonnen wiegen bzw. gibt es auch SUVs die weniger wiegen.
Erinnere mich noch deutlich daran als mein Großvater halb blind einen kleinen Unfall verursacht hat (nur Blechschaden) und nachdem der Unfall von der Polizei aufgenommen wurde, ist er ins Polizeiauto hineingekracht.
Es sollte generell für alle regelmäßige Tauglichkeitstests geben aber mindestens Senioren