**IF Metalls Marie Nilsson: ”Jag vill ju bara förhandla, men hur sjutton ska en amerikan kunna fatta det?!”**
Hur förhandlar man med världens rikaste man? Som har rykte om sig att vara lynnig, konfrontativ – och hög?
Marie Nilsson från Stenungsund har egentligen ingen aning, men testar – som alltid – den svenska modellen.
IF Metalls ordförande vill bryta dödläget med Tesla och har skrivit ett brev till ”Dear Mr Musk”.
Hon som väntar på post från världens rikaste man heter Marie. Rakt upp och ner: Marie.
Alla andra döptes om när de började sitt första skift nere på ”Krackern” på Borealis, den petrokemiska industrin i Stenungsund. Det var IP och Tackas, Patte och Konradsson, T3, T4 och Eldarn. Det sista hade passat henne nu, när hon med koppar i håret och glöd i blicken gjort facklig kamp otidsenligt hett. Men hon var och förblev Marie.
Och nu står det namnet i blått bläck, med långa mjuka bågar på både förnamnets M och efternamnets N, längst ner på brevet till den mytomspunne multimiljardären som bygger rymdraketer och vägrar teckna kollektivavtal på sina svenska elbilsverkstäder: ”Sincerely yours, Marie Nilsson”.
Den 7 december tryckte hon på sänd, samtidigt som hon la ett likalydande gammaldags pappersbrev på lådan. IF Metalls ordförande tänker göra allt hon kan för att nå fram till Teslas ägare, eftersom han verkar tro att hon vill förstöra hans bolag.
– Jag vill ju bara förhandla. Men hur sjutton ska en amerikan kunna fatta det?!
I mellandagarna tittar Marie Nilsson in på sin gamla arbetsplats hemma i Stenungsund. IP tar emot på klubbkansliet med gifflar och bananer. De gick i samma gymnasieklass, började samtidigt som driftstekniker och minns samma livliga debatter i fikarummen.
– Är det nåt bra med den här konflikten med Tesla så är det väl att folk överlag börjat prata om kollektivavtal nu. Alla är inte skolade som vi. Många har nog tagit det skyddsnätet för givet, säger hon.
Utåt sett verkar det iskallt mellan parterna i december, men trots den också vädermässiga extremkylan som råder, blir det faktiskt några fysiska träffar under julhelgerna mellan IF Metalls förhandlare och ledningen för TM Sweden, Teslas svenska dotterbolag. Utan framsteg dock. Och tre veckor efter att brevet gick iväg från Marie till ”Dear Mr Musk” vet Metallbasen inte ens om han läst det.
Grafikgatan 28 i Uppsala, där Tesla har butik och servicecenter, är en av konfliktens spelplatser. En tidig morgon i slutet av januari står fackets vakter upptryckta mot husväggen i piskande isregn och ser hur enstaka elbilar – trots strejken – rullar in för service bakom verkstadens frostade rutor.
– Så var det inte från början, vi kunde se in då. Men det blev väl obehagligt för dem att vara iakttagna, säger metallaren Fredrik Eldin, om strejkbrytarna som Tesla tagit in.
– Det finns femton serviceplatser där inne och vi kan se att det jobbas på fyra eller kanske fem om dan, så de är ju kraftigt påverkade ändå.
Men ni låter det ske, att bilar körs in?
– Ja, alltså förr slogs man i såna lägen, men så går det inte till i dag.
Själv har han stått vakt här regelbundet sen strejken bröt ut den 27 oktober. Då hade Tesla rustat sig från sitt håll med Securitas, men de är borta sen länge. På markplan i Uppsala har techjätten alltså ändå börjat bekanta sig med – och anpassa sig till – den lågaffektiva svenska modellen.
– Vi brukar hälsa på dem som passerar. Ibland blir det kanske lite ”arga leken”, säger Fredrik Eldin, samtidigt som han och vaktkamraten Johnny Lokvist hoppar åt sidan för att inte bli påkörda av en stor svart Tesla som demonstrativt tar ut svängen på sin väg ut från parkeringen. En som också tvingas ut i snödrivan är IF Metalls förbundsordförande, Marie Nilsson, på besök hos strejkvakterna den här måndagen.
– Ni är grymma alltså, som tar det här varje dag. Tack! säger hon.
I internationell press beskrivs Marie Nilsson som en hårding. När Financial Times i december tecknade ett porträtt av henne stod det att ”59-åringen har satt landets fackförbund på kollisionskurs med Musk” och prestigetidningens intryck var att svenska IF Metalls ordförande är ”orubblig”.
– Det är lite chockartat att lyftas fram så där, som att vi är jättetuffa och nån måste ge sig. Så är vi inte vana att jobba. För mig är det inte svart-vitt. En förhandling innehåller jättedelade känslor som ofta är svåra att hantera.
Men motparten i det här fallet kanske inte ser det så?
– Nej, inte alls. Det är uppenbart. Och jag kan förstå att Elon Musk är skeptisk. Vi känner UAW – det amerikanska bilarbetarfacket – mycket väl, och det är ju dem han har dålig erfarenhet av. De radikala fackföreningarna i USA måste agera aggressivt, men vi är så långt bort från det man kan komma.
Allt det där har hon försökt förklara i sitt brev.
”Många svenska arbetsgivare kan intyga att IF Metall är ett konstruktivt och lösningsorienterat fackförbund”, skrev hon till Elon Musk. Frågan är om han tar intryck.
– Ibland tänker jag att Tesla vill vara motvalls. Om jag säger ”så här gör alla andra i Sverige och det funkar bra för dem” kanske det får rakt motsatt effekt, säger Marie Nilsson.
Då kan man ju också undra om ett vänligt brev är rätt sätt att nå fram till en sån person som Musk. Han kanske behöver versaler för att reagera?
Marie Nilsson ler lite åt tanken.
– Det kanske är nästa fas.
Det är den 22 januari och 46 dagar har passerat utan svar från Elon Musk.
På en kursgård vid vattnet längst ut på Lidingö, samlar IF Metall alla sina ombudsmän mitt under brinnande konflikt. Den som tillåter sig att ha en lite stereotyp bild av facket får den ganska lätt förstärkt här, rent visuellt. Åhörarhavet består nästan helt av män med kaffekoppar, snusdosor och kanske ett och annat nyligen avgivet nyårslöfte om att ta trapporna i år.
Kontrasten till den västsvenska före detta hästtjejen i oversized kavaj, som kliver upp på scen för att ge dem senaste nytt om strejken, är stor. Och det var heller ingen självklarhet för henne att hamna här. Marie Nilsson saknar fackligt dna.
– Jag var väldigt misstänksam mot facket som ung, säger hon och skyller på sin pappa.
Fakta.Marie Nilsson
Position: Ordförande för IF Metall sen 2017. Nyvald ordförande för det globala industrifacket. Ledamot i Socialdemokraternas partistyrelse och suppleant i partiets verkställande utskott.
Bakgrund: Driftstekniker på Borealis i Stenungsund sen 1982. Började arbeta heltid på IF Metalls förbundskontor 2013 som organisationsansvarig. Valdes året därpå till vice ordförande.
Bor: I Stenungsund och Stockholm.
Familj: Sambo. Tvillingdöttrar från en tidigare relation. Två barnbarn.
Ålder: 60, född 20 februari 1964. Födelsedagen firades på Ishotellet i Jukkasjärvi.
Han var brottare, polis och aktiv centerpartist i det borgerligt präglade Stenungsund. När Marie slutade gymnasiet var hon marinerad i skepsis mot ”fackpampar” och ”betongsossar”, men så fick hon 18 år gammal fast anställning på ”Krackern”.
– Det var en ren vinstlott! Mitt i djupaste lågkonjunkturen 1982 fick jag bra betalt, kunde flytta hemifrån och skaffa bil. Och så råkade jag hamna på samma skiftlag som fackklubbens ordförande. Jag var första tjejen där, jätteung, och han tyckte väl det var kul och skickade mig på en tvärfacklig ungdomskurs.
Marie Nilsson kom tillbaka med en helt ny samhällsanalys.
– Pappa och jag rök ihop så jag grinade, men det var jävligt nyttigt att tvingas vässa argumenten. Så – jag är verkligen inte född in i detta. Jag har valt mina åsikter själv.
I dag sitter hon i Socialdemokraternas partistyrelse och mitt i ombudsmannamötet kommer nyheten om att LO:s ordförande Susanna Gideonsson slutar. Metallordföranden är en given tänkbar efterträdare.
– Nej. Eller ja, alla måste vara beredda så klart, svarar hon i sann sossetradition. Numera kan Marie Nilsson rabbla arbetarrörelsens principer som ett rinnande vatten.
Kollektivavtal är väl frivilligt, så Elon Musk får låta bli, eller hur?
– Ja, det är frivilligt, men det är en sanning med modifikation. Du får låta bli tills någon kräver kollektivavtal. Och nu vill våra medlemmar på Tesla ha det skyddsnätet. Vi har ju ingen lag om till exempel lägstalön i Sverige, utan löser det med branschanpassade kollektivavtal. Det tycker även arbetsgivarna här är smidigt.
Nu har andra fackförbund anslutit till konflikten – Seko vägrar dela ut Teslas post och verkstäder får inte måla deras bilar och så vidare. Men det slår till del mot bolag som faktiskt har kollektivavtal. Varför ska andra än Tesla dras in i det här?
– När Tesla tog in strejkbrytare gav de oss inget annat val än att be om sympatiåtgärder, för att få effekt. Men våra blockader riktar sig bara mot just arbeten som rör Tesla och en måleriverkstad kan till exempel fortsätta måla alla andra bilmärken. Sen är det ju så att om man ger sig ut i konflikt och tror att ingen ska ta skada så är man naiv. Det är klart att tredje man också kan råka illa ut.
Tänk om Tesla lämnar landet, vad har ni vunnit då?
– Vi vill att de ska vara kvar och jag tror inte de försvinner. Teslas code of conduct säger att de ska följa lagar ”och sedvänjor” i de länder de verkar i – och kollektivavtal är vår modell. Alla andra arbetsgivare tycker det är attraktivt här.
”Alla andra”. Det är ju återigen inte Musk.
– Nä. Så är det.
23 januari läggs till handlingarna. En dag när Teslaägaren håller låg profil överlag. På X repostar han ett konspiratoriskt inlägg om misstänkt valfusk i USA. Inget svar till Marie.
Konflikten får däremot många andra att prata.
Från höger hörs ledarskribenten PM Nilsson likna fackets åtgärder vid utpressning. Från vänster säger serietecknaren Liv Strömquist att Teslastrejken är ”det absolut mest hoppfulla som har hänt”. SD:s näringspolitiska talesperson Tobias Andersson anser att IF Metall beter sig ”sorgligt och tillväxtfientligt”, men efter att Marie Nilsson varit med i TV4:s Nyhetsmorgon badar hon i fanmejl från personer som tycker sig ”äntligen ha förstått”.
Facket trendar.
Heja Marie!
Based
Det borde räckt när de sa nej eftersom det är frivilligt och inte ens de anställda vill ha skiten.
Jag tycker hon visar bristande självdistans. De signalerar först stenhårda tag i medier och så säger hon “jag vill bara förhandla”. Det låter som en narcissist eller psykopat som misshandlar först och sen säger att hon inte menade något illa.
Men det är inte så konstigt. Facket har satt sitt eget varumärke på spel genom att ta strid i en fråga där de är ute på moraliskt svag is eftersom de anställda inte vill ha kollektivavtal. Nu behöver de mjuka upp tonerna så att de med tiden kan tassa baklänges ur situationen och låtsas som om det aldrig var en fråga om liv eller död på det sättet som de beskrev det för sex månader sedan.
Tror aldrig Elon har upplevt en respektfull konversation mellan två parter så det vi får se vart detta leder – Jag förmodar något i stil av en arg tweet mot Sverige där han drar in Ukraina och Ryssland.
Haha, menar hon att Musks gräsrökande i t.ex. Joe Rogan skulle ha inverkan på deras förhandlingar? Skulle han dra fram en blunt och röka när de pratar kollektivavtal eller menar hon att han är helt borta kontinuerligt?
7 comments
**IF Metalls Marie Nilsson: ”Jag vill ju bara förhandla, men hur sjutton ska en amerikan kunna fatta det?!”**
Hur förhandlar man med världens rikaste man? Som har rykte om sig att vara lynnig, konfrontativ – och hög?
Marie Nilsson från Stenungsund har egentligen ingen aning, men testar – som alltid – den svenska modellen.
IF Metalls ordförande vill bryta dödläget med Tesla och har skrivit ett brev till ”Dear Mr Musk”.
Hon som väntar på post från världens rikaste man heter Marie. Rakt upp och ner: Marie.
Alla andra döptes om när de började sitt första skift nere på ”Krackern” på Borealis, den petrokemiska industrin i Stenungsund. Det var IP och Tackas, Patte och Konradsson, T3, T4 och Eldarn. Det sista hade passat henne nu, när hon med koppar i håret och glöd i blicken gjort facklig kamp otidsenligt hett. Men hon var och förblev Marie.
Och nu står det namnet i blått bläck, med långa mjuka bågar på både förnamnets M och efternamnets N, längst ner på brevet till den mytomspunne multimiljardären som bygger rymdraketer och vägrar teckna kollektivavtal på sina svenska elbilsverkstäder: ”Sincerely yours, Marie Nilsson”.
Den 7 december tryckte hon på sänd, samtidigt som hon la ett likalydande gammaldags pappersbrev på lådan. IF Metalls ordförande tänker göra allt hon kan för att nå fram till Teslas ägare, eftersom han verkar tro att hon vill förstöra hans bolag.
– Jag vill ju bara förhandla. Men hur sjutton ska en amerikan kunna fatta det?!
I mellandagarna tittar Marie Nilsson in på sin gamla arbetsplats hemma i Stenungsund. IP tar emot på klubbkansliet med gifflar och bananer. De gick i samma gymnasieklass, började samtidigt som driftstekniker och minns samma livliga debatter i fikarummen.
– Är det nåt bra med den här konflikten med Tesla så är det väl att folk överlag börjat prata om kollektivavtal nu. Alla är inte skolade som vi. Många har nog tagit det skyddsnätet för givet, säger hon.
Utåt sett verkar det iskallt mellan parterna i december, men trots den också vädermässiga extremkylan som råder, blir det faktiskt några fysiska träffar under julhelgerna mellan IF Metalls förhandlare och ledningen för TM Sweden, Teslas svenska dotterbolag. Utan framsteg dock. Och tre veckor efter att brevet gick iväg från Marie till ”Dear Mr Musk” vet Metallbasen inte ens om han läst det.
Grafikgatan 28 i Uppsala, där Tesla har butik och servicecenter, är en av konfliktens spelplatser. En tidig morgon i slutet av januari står fackets vakter upptryckta mot husväggen i piskande isregn och ser hur enstaka elbilar – trots strejken – rullar in för service bakom verkstadens frostade rutor.
– Så var det inte från början, vi kunde se in då. Men det blev väl obehagligt för dem att vara iakttagna, säger metallaren Fredrik Eldin, om strejkbrytarna som Tesla tagit in.
– Det finns femton serviceplatser där inne och vi kan se att det jobbas på fyra eller kanske fem om dan, så de är ju kraftigt påverkade ändå.
Men ni låter det ske, att bilar körs in?
– Ja, alltså förr slogs man i såna lägen, men så går det inte till i dag.
Själv har han stått vakt här regelbundet sen strejken bröt ut den 27 oktober. Då hade Tesla rustat sig från sitt håll med Securitas, men de är borta sen länge. På markplan i Uppsala har techjätten alltså ändå börjat bekanta sig med – och anpassa sig till – den lågaffektiva svenska modellen.
– Vi brukar hälsa på dem som passerar. Ibland blir det kanske lite ”arga leken”, säger Fredrik Eldin, samtidigt som han och vaktkamraten Johnny Lokvist hoppar åt sidan för att inte bli påkörda av en stor svart Tesla som demonstrativt tar ut svängen på sin väg ut från parkeringen. En som också tvingas ut i snödrivan är IF Metalls förbundsordförande, Marie Nilsson, på besök hos strejkvakterna den här måndagen.
– Ni är grymma alltså, som tar det här varje dag. Tack! säger hon.
I internationell press beskrivs Marie Nilsson som en hårding. När Financial Times i december tecknade ett porträtt av henne stod det att ”59-åringen har satt landets fackförbund på kollisionskurs med Musk” och prestigetidningens intryck var att svenska IF Metalls ordförande är ”orubblig”.
– Det är lite chockartat att lyftas fram så där, som att vi är jättetuffa och nån måste ge sig. Så är vi inte vana att jobba. För mig är det inte svart-vitt. En förhandling innehåller jättedelade känslor som ofta är svåra att hantera.
Men motparten i det här fallet kanske inte ser det så?
– Nej, inte alls. Det är uppenbart. Och jag kan förstå att Elon Musk är skeptisk. Vi känner UAW – det amerikanska bilarbetarfacket – mycket väl, och det är ju dem han har dålig erfarenhet av. De radikala fackföreningarna i USA måste agera aggressivt, men vi är så långt bort från det man kan komma.
Allt det där har hon försökt förklara i sitt brev.
”Många svenska arbetsgivare kan intyga att IF Metall är ett konstruktivt och lösningsorienterat fackförbund”, skrev hon till Elon Musk. Frågan är om han tar intryck.
– Ibland tänker jag att Tesla vill vara motvalls. Om jag säger ”så här gör alla andra i Sverige och det funkar bra för dem” kanske det får rakt motsatt effekt, säger Marie Nilsson.
Då kan man ju också undra om ett vänligt brev är rätt sätt att nå fram till en sån person som Musk. Han kanske behöver versaler för att reagera?
Marie Nilsson ler lite åt tanken.
– Det kanske är nästa fas.
Det är den 22 januari och 46 dagar har passerat utan svar från Elon Musk.
På en kursgård vid vattnet längst ut på Lidingö, samlar IF Metall alla sina ombudsmän mitt under brinnande konflikt. Den som tillåter sig att ha en lite stereotyp bild av facket får den ganska lätt förstärkt här, rent visuellt. Åhörarhavet består nästan helt av män med kaffekoppar, snusdosor och kanske ett och annat nyligen avgivet nyårslöfte om att ta trapporna i år.
Kontrasten till den västsvenska före detta hästtjejen i oversized kavaj, som kliver upp på scen för att ge dem senaste nytt om strejken, är stor. Och det var heller ingen självklarhet för henne att hamna här. Marie Nilsson saknar fackligt dna.
– Jag var väldigt misstänksam mot facket som ung, säger hon och skyller på sin pappa.
Fakta.Marie Nilsson
Position: Ordförande för IF Metall sen 2017. Nyvald ordförande för det globala industrifacket. Ledamot i Socialdemokraternas partistyrelse och suppleant i partiets verkställande utskott.
Bakgrund: Driftstekniker på Borealis i Stenungsund sen 1982. Började arbeta heltid på IF Metalls förbundskontor 2013 som organisationsansvarig. Valdes året därpå till vice ordförande.
Bor: I Stenungsund och Stockholm.
Familj: Sambo. Tvillingdöttrar från en tidigare relation. Två barnbarn.
Ålder: 60, född 20 februari 1964. Födelsedagen firades på Ishotellet i Jukkasjärvi.
Han var brottare, polis och aktiv centerpartist i det borgerligt präglade Stenungsund. När Marie slutade gymnasiet var hon marinerad i skepsis mot ”fackpampar” och ”betongsossar”, men så fick hon 18 år gammal fast anställning på ”Krackern”.
– Det var en ren vinstlott! Mitt i djupaste lågkonjunkturen 1982 fick jag bra betalt, kunde flytta hemifrån och skaffa bil. Och så råkade jag hamna på samma skiftlag som fackklubbens ordförande. Jag var första tjejen där, jätteung, och han tyckte väl det var kul och skickade mig på en tvärfacklig ungdomskurs.
Marie Nilsson kom tillbaka med en helt ny samhällsanalys.
– Pappa och jag rök ihop så jag grinade, men det var jävligt nyttigt att tvingas vässa argumenten. Så – jag är verkligen inte född in i detta. Jag har valt mina åsikter själv.
I dag sitter hon i Socialdemokraternas partistyrelse och mitt i ombudsmannamötet kommer nyheten om att LO:s ordförande Susanna Gideonsson slutar. Metallordföranden är en given tänkbar efterträdare.
– Nej. Eller ja, alla måste vara beredda så klart, svarar hon i sann sossetradition. Numera kan Marie Nilsson rabbla arbetarrörelsens principer som ett rinnande vatten.
Kollektivavtal är väl frivilligt, så Elon Musk får låta bli, eller hur?
– Ja, det är frivilligt, men det är en sanning med modifikation. Du får låta bli tills någon kräver kollektivavtal. Och nu vill våra medlemmar på Tesla ha det skyddsnätet. Vi har ju ingen lag om till exempel lägstalön i Sverige, utan löser det med branschanpassade kollektivavtal. Det tycker även arbetsgivarna här är smidigt.
Nu har andra fackförbund anslutit till konflikten – Seko vägrar dela ut Teslas post och verkstäder får inte måla deras bilar och så vidare. Men det slår till del mot bolag som faktiskt har kollektivavtal. Varför ska andra än Tesla dras in i det här?
– När Tesla tog in strejkbrytare gav de oss inget annat val än att be om sympatiåtgärder, för att få effekt. Men våra blockader riktar sig bara mot just arbeten som rör Tesla och en måleriverkstad kan till exempel fortsätta måla alla andra bilmärken. Sen är det ju så att om man ger sig ut i konflikt och tror att ingen ska ta skada så är man naiv. Det är klart att tredje man också kan råka illa ut.
Tänk om Tesla lämnar landet, vad har ni vunnit då?
– Vi vill att de ska vara kvar och jag tror inte de försvinner. Teslas code of conduct säger att de ska följa lagar ”och sedvänjor” i de länder de verkar i – och kollektivavtal är vår modell. Alla andra arbetsgivare tycker det är attraktivt här.
”Alla andra”. Det är ju återigen inte Musk.
– Nä. Så är det.
23 januari läggs till handlingarna. En dag när Teslaägaren håller låg profil överlag. På X repostar han ett konspiratoriskt inlägg om misstänkt valfusk i USA. Inget svar till Marie.
Konflikten får däremot många andra att prata.
Från höger hörs ledarskribenten PM Nilsson likna fackets åtgärder vid utpressning. Från vänster säger serietecknaren Liv Strömquist att Teslastrejken är ”det absolut mest hoppfulla som har hänt”. SD:s näringspolitiska talesperson Tobias Andersson anser att IF Metall beter sig ”sorgligt och tillväxtfientligt”, men efter att Marie Nilsson varit med i TV4:s Nyhetsmorgon badar hon i fanmejl från personer som tycker sig ”äntligen ha förstått”.
Facket trendar.
Heja Marie!
Based
Det borde räckt när de sa nej eftersom det är frivilligt och inte ens de anställda vill ha skiten.
Jag tycker hon visar bristande självdistans. De signalerar först stenhårda tag i medier och så säger hon “jag vill bara förhandla”. Det låter som en narcissist eller psykopat som misshandlar först och sen säger att hon inte menade något illa.
Men det är inte så konstigt. Facket har satt sitt eget varumärke på spel genom att ta strid i en fråga där de är ute på moraliskt svag is eftersom de anställda inte vill ha kollektivavtal. Nu behöver de mjuka upp tonerna så att de med tiden kan tassa baklänges ur situationen och låtsas som om det aldrig var en fråga om liv eller död på det sättet som de beskrev det för sex månader sedan.
Tror aldrig Elon har upplevt en respektfull konversation mellan två parter så det vi får se vart detta leder – Jag förmodar något i stil av en arg tweet mot Sverige där han drar in Ukraina och Ryssland.
Haha, menar hon att Musks gräsrökande i t.ex. Joe Rogan skulle ha inverkan på deras förhandlingar? Skulle han dra fram en blunt och röka när de pratar kollektivavtal eller menar hon att han är helt borta kontinuerligt?