Egyértelmű, hogy a CarVertical egy kalap kaki, de ha az eladó előre felhívja a figyelmem erre a tényre akkor tuti biztos hogy nem veszünk tőle autót!
Kedvenc kifogásaim:
– ez nem hiba, ennek ilyen a hangja – >döglött kuplung
– nem dehányzó, kisállat nem volt -> erős dohányszag és karistok a kárpiton
– nem, ez nem volt megtörve – >mutattam neki a rogyott crash elemeket
– beindítani, kipróbálni csak vissza nem térítendő 10% letét után
– egyetlen esetben sem engedtek rákötni, hogy előéletét lássam
A CarVetical amennyire szart se ér, egyáltalán nem csodálkozom a nepper “kifakadásán”
A carVertical szerintem nem rossz én kimondottan hasznosnak találom, csak tudni kell a kapott adatokat helyén kezelni, viszont a köré épített marketing elhiteti az emberekkel, hogy ez egy mindent tudó ultimate tool, és ezt vegyítve az átlag magyar használtautó vásárló arroganciájával… valahol megtudom érteni ha nem szeretik a kereskedők.
Volt már poszt arról a totalcar-on hogy a carvertical is szar volt
amugy joautok.hu
szerencsére olyan ritkán veszek autót, hogy mindig telik az újra, az utolsó használtat 2001-ben vettem és 2007-ben adtam el… az a cigánykodás, ami már akkor is volt, nem is hiányzik.
A carvertical egy fos.
“Ha valakinek pénzügyi érdekei vannak veled kapcsolatban, akkor át akar baszni majd.” Öregapám, 84 éves.
Kedves, hogy kirakják. Legalább tudod, hogy hol ne vegyél autót.
Én kereskedőnek adtam el a kocsit, és ő az autodna-t használta, és rögtön látott is mindent az autóról.
Mondjuk inkább egy szakértői átvizsgálás + carvertical, de lehet ezek nélkül is autót venni, de az nem basic level…
Technikailag jogos a tábla, mert itt minden car horisontal
A Carvertical és az ilyen lekérdező oldalak alap gondolata jó, hasznos ismerni az autó előéletét. A megvalósítása viszont rossz, az ott kapott kárfelvételi összegek túlzók és elriasztják a hozzá nem értőket a magas számok, pl egy koccanásos baleset miatt nem lesz az autó gazdasági totálkáros (egy két elem csere + fényezés stb). Szerintem érthető, hogy ha a kereskedőknek emiatt elegük van belőlük, de ez nem csak őket érinti, magánszemélyként is rontja az eladás lehetőségét. Vásárláskor egy állapotfelmérés ér a legtöbbet (állapotot veszünk nem km-t) és tudni kell otthagyni az autót és megnézni többet is.
14 comments
Mit kell nézni a képen kérem szépen
Egyértelmű, hogy a CarVertical egy kalap kaki, de ha az eladó előre felhívja a figyelmem erre a tényre akkor tuti biztos hogy nem veszünk tőle autót!
Kedvenc kifogásaim:
– ez nem hiba, ennek ilyen a hangja – >döglött kuplung
– nem dehányzó, kisállat nem volt -> erős dohányszag és karistok a kárpiton
– nem, ez nem volt megtörve – >mutattam neki a rogyott crash elemeket
– beindítani, kipróbálni csak vissza nem térítendő 10% letét után
– egyetlen esetben sem engedtek rákötni, hogy előéletét lássam
A CarVetical amennyire szart se ér, egyáltalán nem csodálkozom a nepper “kifakadásán”
A carVertical szerintem nem rossz én kimondottan hasznosnak találom, csak tudni kell a kapott adatokat helyén kezelni, viszont a köré épített marketing elhiteti az emberekkel, hogy ez egy mindent tudó ultimate tool, és ezt vegyítve az átlag magyar használtautó vásárló arroganciájával… valahol megtudom érteni ha nem szeretik a kereskedők.
Volt már poszt arról a totalcar-on hogy a carvertical is szar volt
amugy joautok.hu
szerencsére olyan ritkán veszek autót, hogy mindig telik az újra, az utolsó használtat 2001-ben vettem és 2007-ben adtam el… az a cigánykodás, ami már akkor is volt, nem is hiányzik.
A carvertical egy fos.
“Ha valakinek pénzügyi érdekei vannak veled kapcsolatban, akkor át akar baszni majd.” Öregapám, 84 éves.
Kedves, hogy kirakják. Legalább tudod, hogy hol ne vegyél autót.
Én kereskedőnek adtam el a kocsit, és ő az autodna-t használta, és rögtön látott is mindent az autóról.
Mondjuk inkább egy szakértői átvizsgálás + carvertical, de lehet ezek nélkül is autót venni, de az nem basic level…
Technikailag jogos a tábla, mert itt minden car horisontal
A Carvertical és az ilyen lekérdező oldalak alap gondolata jó, hasznos ismerni az autó előéletét. A megvalósítása viszont rossz, az ott kapott kárfelvételi összegek túlzók és elriasztják a hozzá nem értőket a magas számok, pl egy koccanásos baleset miatt nem lesz az autó gazdasági totálkáros (egy két elem csere + fényezés stb). Szerintem érthető, hogy ha a kereskedőknek emiatt elegük van belőlük, de ez nem csak őket érinti, magánszemélyként is rontja az eladás lehetőségét. Vásárláskor egy állapotfelmérés ér a legtöbbet (állapotot veszünk nem km-t) és tudni kell otthagyni az autót és megnézni többet is.