Bili bi sretni kad bi vrijeme trajanja bilo bar jednako kao i u doba Josepha I. Zbog naše fenomenalne HŽ logistike, putovanja na nekim trasama traju duplo duže nego doba prije WW1 .
Kako je bila ona zajebancija: HŽ-vraćamo se biblijskim brzinama.
*Franca Jozefa
**Franje Josipa
Sam nek oni rade te neke moderne vlakove.
Kod nas se mos opustit i uzivat u voznji kao sto su to nekad radili Ban Josip Jelacic ili Ivana Brlic Mazuranic!
Svi komentari koji su protiv ovih izjava su nehrvaski i mrze uspjehe Vlade RH te Hrvatsku kao nezavisnu.
Pa HŽ je svrha sam sebi.
To je trebalo rasprodati prije 20 godina, jebena rupa bez dna
Odi vidi njihov standard života pa se vrati. Mogu razvijat takve stvari kad rade 12 sati dnevno, 6 dana u tjednu.
Kao prvo, zemlja kao sto je hrvatska, ne trebaju uopce brzi vlakovi, to je preveliki trosak.
A da bi imao takve brze vlakove, moras imati jebacke pruge, koje kostaju milijune i milijune, po kilometru.
I da bi spojio tipa osijek – zagreb, zagreb – split, takvih brutalnim prugama.
Trebao bi ulupati milijarde eura.
I to bi se isplatilo na nase stanovnistvo i ekonomiju, nikada.
Kinezi i tajlandani rade zeljeznice, od Bangkoka do Chiang Mai 750km imas (to ti je kao osijek – split), i kosta 67 MILIJARDI DOLARA.
To ti je cijeli GDP hrvatske.
Primjera radi evo ti troskovi autocesta:
“U razdoblju od 2001. do danas Hrvatske autoceste utrošile su u izgradnju autocesta 38,7 milijardi kuna. Tolika je vrijednost ugovorenih radova za nešto manje od 600 kilometara izgrađenih prometnica”
Znaci autocesta kosta oko 6-7 milijardi eura (dobro zbog inflacije recimo neka je 12 milijardi).
Pruge: 60+ milijardi za isti broj kilometara
6 comments
Bili bi sretni kad bi vrijeme trajanja bilo bar jednako kao i u doba Josepha I. Zbog naše fenomenalne HŽ logistike, putovanja na nekim trasama traju duplo duže nego doba prije WW1 .
Kako je bila ona zajebancija: HŽ-vraćamo se biblijskim brzinama.
*Franca Jozefa
**Franje Josipa
Sam nek oni rade te neke moderne vlakove.
Kod nas se mos opustit i uzivat u voznji kao sto su to nekad radili Ban Josip Jelacic ili Ivana Brlic Mazuranic!
Svi komentari koji su protiv ovih izjava su nehrvaski i mrze uspjehe Vlade RH te Hrvatsku kao nezavisnu.
Pa HŽ je svrha sam sebi.
To je trebalo rasprodati prije 20 godina, jebena rupa bez dna
Odi vidi njihov standard života pa se vrati. Mogu razvijat takve stvari kad rade 12 sati dnevno, 6 dana u tjednu.
Kao prvo, zemlja kao sto je hrvatska, ne trebaju uopce brzi vlakovi, to je preveliki trosak.
A da bi imao takve brze vlakove, moras imati jebacke pruge, koje kostaju milijune i milijune, po kilometru.
I da bi spojio tipa osijek – zagreb, zagreb – split, takvih brutalnim prugama.
Trebao bi ulupati milijarde eura.
I to bi se isplatilo na nase stanovnistvo i ekonomiju, nikada.
Kinezi i tajlandani rade zeljeznice, od Bangkoka do Chiang Mai 750km imas (to ti je kao osijek – split), i kosta 67 MILIJARDI DOLARA.
To ti je cijeli GDP hrvatske.
Primjera radi evo ti troskovi autocesta:
“U razdoblju od 2001. do danas Hrvatske autoceste utrošile su u izgradnju autocesta 38,7 milijardi kuna. Tolika je vrijednost ugovorenih radova za nešto manje od 600 kilometara izgrađenih prometnica”
Znaci autocesta kosta oko 6-7 milijardi eura (dobro zbog inflacije recimo neka je 12 milijardi).
Pruge: 60+ milijardi za isti broj kilometara