Dat is klote, ik kom thuis van mijn werk, moet laden voor familiebezoek, maar dat mag niet omdat de netbeheerders veel te laks zijn geweest en jaren achterlopen?
Niet netbeheerder: Datacenters niet aanzetten tussen 16:00 en 21:00 uur
“Iedereen elektrisch, halleluja, amen!!!”
A few moments later…
“Ho, stop ho…! Niet allemaal stroom gebruiken!”
Fuel cell is the only real solution, the rest is marketing. Especially for trucks, busses and taxi’s.
*Edit spelling.
Ik ben sowieso van mening dat er een grotere push moet komen voor zonnepanelen op daken van bedrijven. Mensen zijn vaak bij het werk wanneer zonnepanelen het meeste doen en thuis wanneer het donker wordt.
Bij Zonnepanelen op daken van bedrijven is minder saldering nodig omdat de stroom direct wordt gebruikt en dan kunnen elektrische auto’s van werknemers daar opladen. Veel logischer dan overdag salderen en s avonds weer claimen.
Overheid: kunnen laden op werk is verplicht. Stedin: wij kunnen je laadpaal niet aansluiten. ook Stedin: nee in de avond laden mag niet
Toch nog maar even doortuffen met de ICE jongens..
Uitzetten is well heel extreem, waarom niet een ‘spitsheffing’, wil je tussen 16 en 21 uur laden dan kan dat maar betaal je bijvoorbeeld €1/kwh extra.
Is het niet mogelijk om een timer in te stellen op een laadpaal/thuislader? Dan kan je de auto makkelijk inpluggen als je thuis komt en laadt die op in de nachturen.
Mensen leren het ook nooit om eerst de kat uit de boom te kijken met al deze nieuwe dingen. Hoeveel mensen ik al heb horen klagen met panelen, warmtepompen, airco’s, elektrische auto’s en andere groene hype.
Ben blij dat ik mij die meerdere tienduizenden euro’s bespaart heb de afgelopen jaren om echt een overwogen beslissing te nemen.
Dus het moment van thuiskomen ,niet opladen… cool,cool..
Tja jarenlang geen opschaling op het elektriciteitsnet heeft consequenties. Wie had gedacht dat toen dit geprivatiseerd werd het weleens zo zou kunnen zijn dat niet rendabele investering in infrastructuur op den duur zo vervelend uit zou kunnen pakken. Laten we vooral vertrouwen houden in de markt want dit probleem zal ook door de markt worden opgelost. (/S mocht het niet duidelijk zijn)
Precies wanneer ik terug kom van werk bedoel je? Als in, precies nadat ik de auto heb gebruikt? Als in, precies wanneer ik hem wél moet opladen?
Heb je zaken op orde, zeg, en beleg het tegendeel niet bij je klanten.
Now I’m going to oplaad, between 16.00 en 21.00 uur, even harder!
Het had niet gehoeven als we überhaupt niet zo gigantisch afhankelijk waren van auto’s. Not Just Bikes schotelt soms wel een heel rooskleurig beeld voor van Nederland, nergens, ook niet in andere grote netwerken van steden in Europa, heb je binnen de EU en west-Europa zulke brede snelwegen als in Nederland en is het OV zo dunbezaaid per hoofd van de bevolking, de bus is al helemaal een nachtmerrie hier. De fiets neemt een belangrijke rol in maar compenseert de asfaltproblemen hier niet.
Eigenaar van een woning: overheid moet netbeheerders verplichten 10 jaar eerder het net te upgraden.
Overheid: koop elektrische autos
Netbeheer: maar je mag ze niet opladen (na je werk)
17 comments
Dat is klote, ik kom thuis van mijn werk, moet laden voor familiebezoek, maar dat mag niet omdat de netbeheerders veel te laks zijn geweest en jaren achterlopen?
Niet netbeheerder: Datacenters niet aanzetten tussen 16:00 en 21:00 uur
“Iedereen elektrisch, halleluja, amen!!!”
A few moments later…
“Ho, stop ho…! Niet allemaal stroom gebruiken!”
Fuel cell is the only real solution, the rest is marketing. Especially for trucks, busses and taxi’s.
*Edit spelling.
Ik ben sowieso van mening dat er een grotere push moet komen voor zonnepanelen op daken van bedrijven. Mensen zijn vaak bij het werk wanneer zonnepanelen het meeste doen en thuis wanneer het donker wordt.
Bij Zonnepanelen op daken van bedrijven is minder saldering nodig omdat de stroom direct wordt gebruikt en dan kunnen elektrische auto’s van werknemers daar opladen. Veel logischer dan overdag salderen en s avonds weer claimen.
Overheid: kunnen laden op werk is verplicht. Stedin: wij kunnen je laadpaal niet aansluiten. ook Stedin: nee in de avond laden mag niet
Toch nog maar even doortuffen met de ICE jongens..
Uitzetten is well heel extreem, waarom niet een ‘spitsheffing’, wil je tussen 16 en 21 uur laden dan kan dat maar betaal je bijvoorbeeld €1/kwh extra.
Is het niet mogelijk om een timer in te stellen op een laadpaal/thuislader? Dan kan je de auto makkelijk inpluggen als je thuis komt en laadt die op in de nachturen.
Mensen leren het ook nooit om eerst de kat uit de boom te kijken met al deze nieuwe dingen. Hoeveel mensen ik al heb horen klagen met panelen, warmtepompen, airco’s, elektrische auto’s en andere groene hype.
Ben blij dat ik mij die meerdere tienduizenden euro’s bespaart heb de afgelopen jaren om echt een overwogen beslissing te nemen.
Dus het moment van thuiskomen ,niet opladen… cool,cool..
Tja jarenlang geen opschaling op het elektriciteitsnet heeft consequenties. Wie had gedacht dat toen dit geprivatiseerd werd het weleens zo zou kunnen zijn dat niet rendabele investering in infrastructuur op den duur zo vervelend uit zou kunnen pakken. Laten we vooral vertrouwen houden in de markt want dit probleem zal ook door de markt worden opgelost. (/S mocht het niet duidelijk zijn)
Precies wanneer ik terug kom van werk bedoel je? Als in, precies nadat ik de auto heb gebruikt? Als in, precies wanneer ik hem wél moet opladen?
Heb je zaken op orde, zeg, en beleg het tegendeel niet bij je klanten.
Now I’m going to oplaad, between 16.00 en 21.00 uur, even harder!
Het had niet gehoeven als we überhaupt niet zo gigantisch afhankelijk waren van auto’s. Not Just Bikes schotelt soms wel een heel rooskleurig beeld voor van Nederland, nergens, ook niet in andere grote netwerken van steden in Europa, heb je binnen de EU en west-Europa zulke brede snelwegen als in Nederland en is het OV zo dunbezaaid per hoofd van de bevolking, de bus is al helemaal een nachtmerrie hier. De fiets neemt een belangrijke rol in maar compenseert de asfaltproblemen hier niet.
Eigenaar van een woning: overheid moet netbeheerders verplichten 10 jaar eerder het net te upgraden.
Overheid: koop elektrische autos
Netbeheer: maar je mag ze niet opladen (na je werk)