Verkar ju vara en rätt otäck övergång, känns som något som borde gå att bygga om och förbättra så att man minskar risken för att det inträffar igen. Tydligare signaler när det kommer tåg för att minska risken att folk misstolkar alternativt helt enkelt bygga en över eller undergång (fast det verkar finnas i bakgrunden?).
Visst, med övergång / under gång så blir det ju längre att gå, men det kan man ju hoppas folk ändå accepterar.
Tåg är tunga, människor är korkade jävla idiothelveten.
Detta är varför man ALDRIG ALDRIG ALDRIG går över spåren om man inte har väldigt bra uppsyn över spåren, en bra sträcka åt båda håll. Aldrig när det varnas.
Stackars lokförare.
Det finns en grind, stora blinkande lampor och ett ljud som låter. Pendlat flera år där, och det är väldigt konstigt att man “missar” att det kommer ett tåg. Väldigt tragiskt, och hade gärna sett en annan väg över spåret på stationen, men skulden här ligger inte på Trafikverket (hur inkompetenta de än må vara) eller tågföraren.
Övergången är helt idiotisk imo. Körde den sträckan några gånger i somras och folk saknar också helt respekt för tågen. Körde man mot Örebro Central var det alltid folk som försökte springa ut från tåget och hinna över spåren innan man själv började rulla trots ljudsignal, kunde lika komma ett tåg från Örebro Central utan att folk hade koll
har varit ett jävla liv runt stationen hela natten, och godståget har precis fått tillstånd att rulla bort från olyckplatsen (source, bor 2 min gångavstånd från stationen)
men ja, denna övergång är bra jävla korkad, och har lett till ett antal dödsfall genom åren
Notera att folk går över så fort tåget lämnat trots att det fortfarande blinkar rött och plingar. Det är lätt att missa om ett godståg i 80km/h kommer från andra hållet. Det ser knappt ut som personerna tittar vänster innan de går över.
7 comments
Varför är det så svårt att inte gå på spåret?
Verkar ju vara en rätt otäck övergång, känns som något som borde gå att bygga om och förbättra så att man minskar risken för att det inträffar igen. Tydligare signaler när det kommer tåg för att minska risken att folk misstolkar alternativt helt enkelt bygga en över eller undergång (fast det verkar finnas i bakgrunden?).
Visst, med övergång / under gång så blir det ju längre att gå, men det kan man ju hoppas folk ändå accepterar.
Tåg är tunga, människor är korkade jävla idiothelveten.
Detta är varför man ALDRIG ALDRIG ALDRIG går över spåren om man inte har väldigt bra uppsyn över spåren, en bra sträcka åt båda håll. Aldrig när det varnas.
Stackars lokförare.
Det finns en grind, stora blinkande lampor och ett ljud som låter. Pendlat flera år där, och det är väldigt konstigt att man “missar” att det kommer ett tåg. Väldigt tragiskt, och hade gärna sett en annan väg över spåret på stationen, men skulden här ligger inte på Trafikverket (hur inkompetenta de än må vara) eller tågföraren.
Övergången är helt idiotisk imo. Körde den sträckan några gånger i somras och folk saknar också helt respekt för tågen. Körde man mot Örebro Central var det alltid folk som försökte springa ut från tåget och hinna över spåren innan man själv började rulla trots ljudsignal, kunde lika komma ett tåg från Örebro Central utan att folk hade koll
har varit ett jävla liv runt stationen hela natten, och godståget har precis fått tillstånd att rulla bort från olyckplatsen (source, bor 2 min gångavstånd från stationen)
men ja, denna övergång är bra jävla korkad, och har lett till ett antal dödsfall genom åren
Här är en film som visar aktuell övergång (men inte vid olyckstillfället): https://youtu.be/TpB4ri3HUPw?si=AyfIy7RG0ceSg3zD&t=173
Notera att folk går över så fort tåget lämnat trots att det fortfarande blinkar rött och plingar. Det är lätt att missa om ett godståg i 80km/h kommer från andra hållet. Det ser knappt ut som personerna tittar vänster innan de går över.