Em Portugal temos tusa em construir e ter coisas novas. Depois elas ficam velhas e não queremos saber mais delas.
Foi adjudicada pela IP, no mês de fevereiro, a renovação integral da cobertura e das guardas de vidro para se acabar com as infiltrações. As obras não deverão faltar muito tempo para começar.
Portugal é como aquelas pessoas que não têm onde cair mortas mas andam de BMW
não dá para tirar uma foto à íris da estação?
Em 2023 a Galp lucrou 1002 milhões de euros.
Nao é so a estação, toda a calçada da expo junto ao rio ja merecia atenção. Manutenção daquela zona deve ter parado em 98
Não é essa zona que alberga muitos daqueles que “fazem o trabalho que nós não queremos fazer”?
O problema está que parte das construções públicas são feitas com dinheiro de fundos europeus, essas construções já por si só, estão envolta de falcatruas para que quem faz a obra sejam beneficiado (colocação de materiais fracos, falta de formação e capacidade para fazer determinados trabalhos, etc ..) , só que com o passar do tempo, começam os problemas, mas os fundos que dão dinheiro para construir, não dão dinheiro para manutenções…
A questão é que antes de fazerem uma obra com fundos comunitários nao se pensa quem vai posteriormente fazer a manutenção e em que condições vai ser feita…. Pensa-se em fazer novo mas depois manutenção alguém que resolva.
Urinol improvisado?
A ideia é não existir manutenção até cair de podre e ser preciso investir num projeto ultra caro de reabilitação, já vi que não percebes nada de tachos. Não tapas um buraco na estrada, crias um projeto de milhões para mudar ligeiramente o passeio e a estrada.
Parece uma estacao de 3° Mundo, em que tens de andar de Guarda-chuva nas zonas supostamente cobertas
Tipo de um país de terceiro mundo. Nada de anormal aqui.
A Estação do Oriente é lindíssima, mas é triste ver o estado em que está e que vai piorando todos os dias. A armação por cima da estação está toda suja, os relógios não funcionam, as salas estão fechadas, não há casa de banho. A manuntenção é zero. E imagino que a coisa se vá continuando a estragar, e um dia, daqui a vinte ou trinta anos, fecham a estação para obras, que vão custar uma pipa de massa, com uma inauguração com pompa, quando se devia apenas e unicamente manter uma manuntenção corrente.
Ao menos há dinheiro para baldes
Construções desenhadas por arquitectos famosos costumam ser problemáticas do ponto de vista de longevidade e manutenção. O facto de criarem estruturas novas, sem um registo histórico que permita estudar os defeitos, naturalmente vai criar problemas.
realmente, esses baldes são minúsculos
a dita já vai para 26 anos… com pouca manuntencao nao ha milagres.
estou para ver se com a obra de expansao para a AV vao aproveitar para resolver estes problemas ou se vao expandir a estacao sem resolver isto..
as 2 pontes por cima da avenida ja perdi a esperanca de alguma vez serem usadas..
22 comments
Existe uma politica de manutenção?
Tem sido assim há anos!
Em Portugal temos tusa em construir e ter coisas novas. Depois elas ficam velhas e não queremos saber mais delas.
Foi adjudicada pela IP, no mês de fevereiro, a renovação integral da cobertura e das guardas de vidro para se acabar com as infiltrações. As obras não deverão faltar muito tempo para começar.
Portugal é como aquelas pessoas que não têm onde cair mortas mas andam de BMW
não dá para tirar uma foto à íris da estação?
Em 2023 a Galp lucrou 1002 milhões de euros.
Nao é so a estação, toda a calçada da expo junto ao rio ja merecia atenção. Manutenção daquela zona deve ter parado em 98
Damn! e deu para encher meio balde
Mas o que é que está mal??
Reporta na app [https://naminharualx.cm-lisboa.pt/](https://naminharualx.cm-lisboa.pt/)
Não é essa zona que alberga muitos daqueles que “fazem o trabalho que nós não queremos fazer”?
O problema está que parte das construções públicas são feitas com dinheiro de fundos europeus, essas construções já por si só, estão envolta de falcatruas para que quem faz a obra sejam beneficiado (colocação de materiais fracos, falta de formação e capacidade para fazer determinados trabalhos, etc ..) , só que com o passar do tempo, começam os problemas, mas os fundos que dão dinheiro para construir, não dão dinheiro para manutenções…
A questão é que antes de fazerem uma obra com fundos comunitários nao se pensa quem vai posteriormente fazer a manutenção e em que condições vai ser feita…. Pensa-se em fazer novo mas depois manutenção alguém que resolva.
Urinol improvisado?
A ideia é não existir manutenção até cair de podre e ser preciso investir num projeto ultra caro de reabilitação, já vi que não percebes nada de tachos. Não tapas um buraco na estrada, crias um projeto de milhões para mudar ligeiramente o passeio e a estrada.
Parece uma estacao de 3° Mundo, em que tens de andar de Guarda-chuva nas zonas supostamente cobertas
Tipo de um país de terceiro mundo. Nada de anormal aqui.
A Estação do Oriente é lindíssima, mas é triste ver o estado em que está e que vai piorando todos os dias. A armação por cima da estação está toda suja, os relógios não funcionam, as salas estão fechadas, não há casa de banho. A manuntenção é zero. E imagino que a coisa se vá continuando a estragar, e um dia, daqui a vinte ou trinta anos, fecham a estação para obras, que vão custar uma pipa de massa, com uma inauguração com pompa, quando se devia apenas e unicamente manter uma manuntenção corrente.
Ao menos há dinheiro para baldes
Construções desenhadas por arquitectos famosos costumam ser problemáticas do ponto de vista de longevidade e manutenção. O facto de criarem estruturas novas, sem um registo histórico que permita estudar os defeitos, naturalmente vai criar problemas.
realmente, esses baldes são minúsculos
a dita já vai para 26 anos… com pouca manuntencao nao ha milagres.
estou para ver se com a obra de expansao para a AV vao aproveitar para resolver estes problemas ou se vao expandir a estacao sem resolver isto..
as 2 pontes por cima da avenida ja perdi a esperanca de alguma vez serem usadas..