Med en buss sådär glad så kan man ju inte vara emot! 🙂
Billigare bara ! O så tar vi pengarna från… eh . Mer skatt kanske 🤔
“**Därför kräver vi nu att även Sverige introducerar ett Sverigekort – en biljett som låter dig åka kollektivt i hela landet för max 10 kronor om dagen.** Genom att göra det enkelt och billigt att resa hållbart kan vi tillsammans nå våra klimatmål.”
Det låter som att det skulle bli fantastiskt dyrt.
Jag gillar idén med ett kort som täcker kollektivtrafik i hela Sverige (pendlar själv med buss mellan två kommuner, eller “zoner”), men kostnaden i förhållande till priset på kortet måste nog utredas först.
Jag gillar tåg och bussar men priset känns orealistiskt.
Om finansiering kommer från fimpade myndigheter och diverse bidrag och subventioner – inte en extra skattekrona ska dras från lönekuvertet – så skriver jag under.
Nej tack
Nej jag föredrar bil
Detta lät flummigt, men jag hejar på er!
Låter fint. Men ser detta som orealistiskt genomförbart med en summa på max 10 kronor om dagen. Så skulle det bli 3650 kronor om året. När ett periodbiljett från västtrafik för ett år, över hela västra götaland kosta 19 200 kronor och SJ årskort silver (som är billigast) kostar 43 300 kronor. Någons sparbössa ska det komma ifrån.. Så förmodar att alla sveriges skattebetalare som betalar?
Det finns ingen anledning att subventionera ineffektiva busstabeller, vilket det här skulle leda till. Hela Sverige bör/ska inte ha kollektivtrafik dygnets alla timmar.
Möjligtvis andra subventioner för bilåkande på enskilda platser. Typ ett extra skatteavdrag per kilometer om man bor i en glesbefolkat ort.
Ser väldigt gärna att detta händer. Det finns säkert nån myndighet som är värdelös nog att kunna tas bort så kan dessa pengar användas på detta istället.
11 comments
Med en buss sådär glad så kan man ju inte vara emot! 🙂
Billigare bara ! O så tar vi pengarna från… eh . Mer skatt kanske 🤔
“**Därför kräver vi nu att även Sverige introducerar ett Sverigekort – en biljett som låter dig åka kollektivt i hela landet för max 10 kronor om dagen.** Genom att göra det enkelt och billigt att resa hållbart kan vi tillsammans nå våra klimatmål.”
Det låter som att det skulle bli fantastiskt dyrt.
Jag gillar idén med ett kort som täcker kollektivtrafik i hela Sverige (pendlar själv med buss mellan två kommuner, eller “zoner”), men kostnaden i förhållande till priset på kortet måste nog utredas först.
Jag gillar tåg och bussar men priset känns orealistiskt.
Om finansiering kommer från fimpade myndigheter och diverse bidrag och subventioner – inte en extra skattekrona ska dras från lönekuvertet – så skriver jag under.
Nej tack
Nej jag föredrar bil
Detta lät flummigt, men jag hejar på er!
Låter fint. Men ser detta som orealistiskt genomförbart med en summa på max 10 kronor om dagen. Så skulle det bli 3650 kronor om året. När ett periodbiljett från västtrafik för ett år, över hela västra götaland kosta 19 200 kronor och SJ årskort silver (som är billigast) kostar 43 300 kronor. Någons sparbössa ska det komma ifrån.. Så förmodar att alla sveriges skattebetalare som betalar?
Det finns ingen anledning att subventionera ineffektiva busstabeller, vilket det här skulle leda till. Hela Sverige bör/ska inte ha kollektivtrafik dygnets alla timmar.
Möjligtvis andra subventioner för bilåkande på enskilda platser. Typ ett extra skatteavdrag per kilometer om man bor i en glesbefolkat ort.
Ser väldigt gärna att detta händer. Det finns säkert nån myndighet som är värdelös nog att kunna tas bort så kan dessa pengar användas på detta istället.