Mimochodem, s tím tvrzením Volvo přišlo už v roce 2021, takže spasitel Jindřich zase přispěchal na pomoc jak blesk.
by maatos96
Mimochodem, s tím tvrzením Volvo přišlo už v roce 2021, takže spasitel Jindřich zase přispěchal na pomoc jak blesk.
by maatos96
14 comments
Je to vypočítavost a populismus.
Určité části voličské základny zřejmě stačí jenom titulek a víc nečtou.
Je jím jedno ze z českých aut se stává neprodejný zastaralý artikl.
Bohužel se blíží volby a bude toho víc a víc
U Rajchla, Okamury a spol se nedá počítat s čímkoliv jiným než demagogií a překrucováním faktů.
>až o 50 % nižší
Za předpokladu, že nebude potřeba měnit baterie
Za předpokladu, že bude nabíjeno 100% efektivitou z obnovitelných zdrojů
Za předpokladu že stavba těch zdrojů neprodukovala emise
Takže vidím demagogii na obou stranách 🤡
E-auta jsou stále ve vývoji takže podle mě je nemá smysl kupovat, neboť jsou drahé a nejsou ještě vyladěné.
Každopádně mě se to netýká, vzhledem k tomu že primárně používám nohy a kolo k dopravě.
A viděli jste, jak se těží lithium na ty “zelené” baterie?? Viděli jste ty doly kde pracují stovky tisíce lidí a hlavně dětí, hlava na hlavě, absolutně hrozné podmínky, novodobé otroctví
A kdo je teď lídr v elektroautech a bude nejspíš i v budoucnu? Čína. Výborně, nestačí že jsme na nich zcela závislí např. ve výrobě léků, ještě jim dejme další moc nad námi
A super nápad, mít elektro auto které se dá na dálku deaktivovat / vypnout. Může se stát že když nebudete mít správný názor, možná vláda řekne, že už byste neměli jezdit. Nebo výrobce zavede povinné předplatné a kdo nezaplatí, tomu auto vypnou. Nebo se soudruzi z EU rozhodnou že ještě zpřísní zelené limity a kdo nebude splňovat – vypínačka. Ne díky.
No tak ona už i EK začíná otáčet. Ty makaku.
Všechny tyhle předpoklady extrémně záleží na energetickém mixu. V takovém Polsku například to prostě smysl nemá. Ve Francii ano.
Další problém všech těhlech výpočtů je že se mohou lišit (v případě fosilních zdrojů) i polohou, kvůli tomu, že přesun elektrické energie má narozdíl od konvenčních paliv ztráty.
Jen tak jako mimo, vzpomínám si na jednu historku od přednášejícího z VŠ která se týkala návrhu nějakých čerpadel pro ropovod(?). No point byl, že ikdyž je efektivita spalování v elektrárně teoreticky větší než malá turbína přímo na místě a efektivita motoru také, samotné transformátory a vedení může tento poměr zcela zvrátit.
70% mínus 50% je pořád 20% navíc. Quik meths.
Jj, zatímco ty jsi se zcela nezaujatě zaměřil jenom na uhlíkovou stopu, aniž bys řešil humus vyprodukovaný v rámci výroby a likvidace baterií.
Počkat proč se to počítá na 200 000 km,
však to je hrozně málo, jen 302 krát z prahy do bratislavy
Měli by počítat na milion najetých km,
navíc nevím v jakém stavu budou ty baterky, vzhledem k tomu že ta kapacita časem výrazně klesá.
Seš si jist/á že loď s Euro0 převážející součástky na
El. auto bude ekologičtější než když to auto vyrobí v německu se spalovacím motorem.
A nemyslýš že tím výrazně podpoříš čínu, když všechny polovodiče vyrábíme v číně, baterky se vyrábí v číně, teď se do čr hrnou i čínský/korejský auta.
Sice Li a Co těží děti v africe a pak to pluje lodí do číny kde to zpracují.
Žádám tě abys postavil tady v ČR další jaderné elektrárny aby ta tvoje elektřina do toho autíčka byla alespoň čistá.
Myslím že mnohem lepší by bylo zlepšovat hromadnou dopravu, než se hádat o tom které auta jsou méně nahovno.
Rajchl detected – opinion discarded
Prosím stop-stav na repostování imbecilů a manipulativních lhářů ~~jako premiér Fiala~~, jsou stále naživu kvůli Vám, děkuji.
Mimochodem Volvo by mohlo ho zažálovat, dejte jim vědět.
Všechny tyhle výpočty co bude za ideálních podmínek mi připomínají ten vtip o kulatých krávách ve vakuu.
[Spherical cow](https://en.wikipedia.org/wiki/Spherical_cow)