Sad kad Zetov tramvaj na liniji 11 uđe u Dubravu, ispuniti će se one riječi “Stranče došao si u Dubravu”
Mogli bi za početak maknut uvjet da vozač plaća vozački, pa vidit šta dalje. Vozačka košta 10k kuna, a obuka pola godine.
Znam troje ljudi koji su se prosle godine prijavili na njihov natjecaj za vozaca tramvaja, a niti jednog nisu zvali na razgovor za posao.
Uvijek postoji razina plaće koja bilo koje radno mjesto čini zanimljivim. E sad, je li to 1000 eura neto, 2000, 3000, 4000… Tu je tržište rada pa će se utvrditi.
Krenuli su kukati kao i riječki Autotrolej, ali plaće radnicima ne podižu. Hajde, Autotrolej barem plaća dozvole i obuku novim vozačima.
U svakom većem gradu javni prijevoz je osnova i treba koštati minimalno da se stimulira njegovo korištenje i smanji korištenje automobila i realno je u gubitku i grad ga vraća u nulu iz prihoda nekih drugih nameta, samo kod nas se cijene JGP podižu, a linije ukidaju.
jeste probali dignut plaće? više godišnjeg? godišnje zdravstvene preglede? naknadu za topli obrok? božićnice, regrese? probali ste NIŠTA i nemate niti jednu drugu ideju? ha, stvarno ne znam do čega onda može bit
ionako ce doci robotaxi uskoro,…
Evo, ja ću doći voziti, nema frke (samo da naučim voziti auto prvo).
Znam poznanika koji je mora platit da dobije posa, inace ga nebi dobija
Jebo te čovječe kako se to sve okrenulo,pa prije nekih 6-7 godina ti je trebala jebena veza i debela kuverta da bi se zaposlio u Čistoći ili Zetu.
Ispravak naslova ”ZET-u kronično nedostaje vozača koji će za 1100 eura voziti, sami si platiti obuku i zajebavat se s bezobraznim putnicima.”
11 comments
Sad kad Zetov tramvaj na liniji 11 uđe u Dubravu, ispuniti će se one riječi “Stranče došao si u Dubravu”
Mogli bi za početak maknut uvjet da vozač plaća vozački, pa vidit šta dalje. Vozačka košta 10k kuna, a obuka pola godine.
Znam troje ljudi koji su se prosle godine prijavili na njihov natjecaj za vozaca tramvaja, a niti jednog nisu zvali na razgovor za posao.
Uvijek postoji razina plaće koja bilo koje radno mjesto čini zanimljivim. E sad, je li to 1000 eura neto, 2000, 3000, 4000… Tu je tržište rada pa će se utvrditi.
Krenuli su kukati kao i riječki Autotrolej, ali plaće radnicima ne podižu. Hajde, Autotrolej barem plaća dozvole i obuku novim vozačima.
U svakom većem gradu javni prijevoz je osnova i treba koštati minimalno da se stimulira njegovo korištenje i smanji korištenje automobila i realno je u gubitku i grad ga vraća u nulu iz prihoda nekih drugih nameta, samo kod nas se cijene JGP podižu, a linije ukidaju.
jeste probali dignut plaće? više godišnjeg? godišnje zdravstvene preglede? naknadu za topli obrok? božićnice, regrese? probali ste NIŠTA i nemate niti jednu drugu ideju? ha, stvarno ne znam do čega onda može bit
ionako ce doci robotaxi uskoro,…
Evo, ja ću doći voziti, nema frke (samo da naučim voziti auto prvo).
Znam poznanika koji je mora platit da dobije posa, inace ga nebi dobija
Jebo te čovječe kako se to sve okrenulo,pa prije nekih 6-7 godina ti je trebala jebena veza i debela kuverta da bi se zaposlio u Čistoći ili Zetu.
Ispravak naslova ”ZET-u kronično nedostaje vozača koji će za 1100 eura voziti, sami si platiti obuku i zajebavat se s bezobraznim putnicima.”