NMBS & Infrabel pay tons of public money to the private sector, valuable competencies are also lost.
by atrocious_cleva82
NMBS & Infrabel pay tons of public money to the private sector, valuable competencies are also lost.
by atrocious_cleva82
8 comments
>Officially, the Belgian railways spent 45 million euros on consultancy between 2020 and 2022, but that amount has been greatly underestimated. The real amount is fifteen times higher: 612 million euros. This is evident from internal documents of Infrabel and NMBS. The best paid consultants invoice up to 300,000 euros per year, some even 9,000 euros per day. While tons of public money flows to the private sector, valuable competencies are also lost.
In het nederlands omdat ik geen tijd heb om sommige woorden te google.
De NMBS had/heeft een afdeling voor houten treinbils die nergens nog liggen of gebruikt worden. Iemand is daar directeur van met bijhorend loon
“er zijn teveel ambtenaren, de privésector is zo veel efficienter” /s
Hoeveel geven alle overheden en gecamoufleerde overheden samen per jaar nu eigenlijk aan consultancy?
Nuja, we gaan het nooit weten. Zelfs de Vlaamse overheid die als één van de enige nog haar rekeningen door het Rekenhof goedgekeurd krijgt, doet alsof ze het niet kunnen weten.
Considering those numbers, they forgot to include TCS. At least those local consultants deliver.
Maybe instead of voting for a political party voters should select a consultancy firm to run this country. Saves us the middlemen.
Allez voila dat is weer typisch belgië
Dan kunnen ze evengoed van de nmbs een privé firma maken.