Wij scoren een 6,4 op een schaal van 1-7. Zullen we deze positie weten te behouden in de toekomst?
Ik zal hem doen: Haha, België!
[deleted]
Hier om de hoek ligt de N598. Die mag niet opgeknapt worden want de omleidingen ivm de werkzaamheden zorgen voor teveel stikstof gedoe. Ja, als dat al een argument is gaan we België zo achterna.
Kan ik bevestigen. Geboren en getogen in NL, na 27 jaar geëmigreerd en in elk europees land geweest.
Het is ook wel goedkoper en makkelijker om te onderhouden door ons klein oppervlakte, mild klimaat en relatief corruptieloze samenleving
Mag ook wel met dit aantal belastingbetalers per km^2
Gemiddelde doorstroming is zo ontzettend geil. Combineer dit met fatsoenlijk investeren in OV en je hebt een pareltje.
Het is ook wel een stuk makkelijker in Nederland aangezien alles plat is etc.
Als Portugal een 6 heeft, vind ik dit moeilijk om te geloven
Single-lane N roads across the country. Getting stuck behind a slowpoke or waiting for a drawbridge to let a boat through, and there’s just no way around it. You guys call this “good road quality.”
What’s the point if you can’t drive on it😅
I always thought the joke about Belgian roads was just that, a joke. Then I drove to Brugge and the instant I crossed the border…..
En toch kunnen we me toch wat klagen over die oh-zo onhandige werkzaamheden. We hebben die score toch mooi aan dat ongemak te danken, zou ik zeggen.
Als België al zo hoog staat en die angst aanjagend slechte wegen hebben. Dan wil ik niet in die oostblok landen komen. Doe ze de groeten
In Roemenië geleerd dat als je de zon in een bepaalde hoek recht achter je hebt, je gaten in de weg met een doorsnede van 50cm en 20cm diep totaal niet ziet aankomen.
Terug in Nederland mochten er nieuwe schokbrekers op.
Dit is niet echt een verassing. Blijft fijn om na een autovakantie binnen Europa weer op de Nederlandse wegen te mogen rijden.
It’s because bikes.
That’s very simplistic, I know, but the fact that the Netherlands has a very wide and integrated network of trains and bikepaths makes car trips less necessary, diminishing the wear and tear on the road. It’s not the only factor, the investment in public roads is quite good, but it’s important to highlight that more bikepaths makes it better for drivers. Specially since drivers (at least in my country) get personally offended when we suggest that maybe not every trip has to be a car trip.
18 comments
Wij scoren een 6,4 op een schaal van 1-7. Zullen we deze positie weten te behouden in de toekomst?
Ik zal hem doen: Haha, België!
[deleted]
Hier om de hoek ligt de N598. Die mag niet opgeknapt worden want de omleidingen ivm de werkzaamheden zorgen voor teveel stikstof gedoe. Ja, als dat al een argument is gaan we België zo achterna.
Kan ik bevestigen. Geboren en getogen in NL, na 27 jaar geëmigreerd en in elk europees land geweest.
Het is ook wel goedkoper en makkelijker om te onderhouden door ons klein oppervlakte, mild klimaat en relatief corruptieloze samenleving
Mag ook wel met dit aantal belastingbetalers per km^2
Gemiddelde doorstroming is zo ontzettend geil. Combineer dit met fatsoenlijk investeren in OV en je hebt een pareltje.
Het is ook wel een stuk makkelijker in Nederland aangezien alles plat is etc.
Als Portugal een 6 heeft, vind ik dit moeilijk om te geloven
Single-lane N roads across the country. Getting stuck behind a slowpoke or waiting for a drawbridge to let a boat through, and there’s just no way around it. You guys call this “good road quality.”
What’s the point if you can’t drive on it😅
I always thought the joke about Belgian roads was just that, a joke. Then I drove to Brugge and the instant I crossed the border…..
En toch kunnen we me toch wat klagen over die oh-zo onhandige werkzaamheden. We hebben die score toch mooi aan dat ongemak te danken, zou ik zeggen.
Als België al zo hoog staat en die angst aanjagend slechte wegen hebben. Dan wil ik niet in die oostblok landen komen. Doe ze de groeten
In Roemenië geleerd dat als je de zon in een bepaalde hoek recht achter je hebt, je gaten in de weg met een doorsnede van 50cm en 20cm diep totaal niet ziet aankomen.
Terug in Nederland mochten er nieuwe schokbrekers op.
Dit is niet echt een verassing. Blijft fijn om na een autovakantie binnen Europa weer op de Nederlandse wegen te mogen rijden.
It’s because bikes.
That’s very simplistic, I know, but the fact that the Netherlands has a very wide and integrated network of trains and bikepaths makes car trips less necessary, diminishing the wear and tear on the road. It’s not the only factor, the investment in public roads is quite good, but it’s important to highlight that more bikepaths makes it better for drivers. Specially since drivers (at least in my country) get personally offended when we suggest that maybe not every trip has to be a car trip.
ja… je bent niet in eindhoven geweest