Les lignes qui relient deux terminus dont l’un n’est pas Paris se comptent sur les doigts d’une main, non ?
Je vois Toulouse avec Lyon, Lyon avec Strasbourg, Luxembourg avec Francfort, Londres avec Bruxelles… Et c’est tout je crois ?
J’ai l’impression que le réseau est un poil centralisé
TGV ≠ grande vitesse
Les grandes artères des deux bras, des deux jambes et de la tête.
On attend un peu plus de vascularisation et notamment de capillaires
C’est tellement nul de devoir faire des changements à Paris c’est horrible
Les lignes tgv qui en sont pas vraiment dans le sud de la france quand meme.
Toutes les lignes mènent à Paris.
Pleurs en clermontois
C’est trop cool comme carte !
Par contre j’adore la décentralisation à la française, on te met deux lignes qui passent pas par Paris et c’est pesé
Il n’y a pas toutes les lignes TGV, il manque des lignes qui ne passent pas par Paris. Par exemple il existe un Marseille-Luxembourg en direct qui passe par Strasbourg (8h pour faire les 1036km)
C’est quand même tellement pratique d’avoir 4 gares dans la même ville XD
Carte malhonnête car ne faisant pas la différence entre lignes classiques et LGV : elle ne représente donc pas le réseau de « High Speed Rail».
Y’a pas de X à la fin de Landernau~~x~~ et le TGV ne s’y arrête pas si souvent que ça (en général c’est Brest/Morlaix en direct.
Bizarre, il y’a pourtant bien 8 ou 9 trajets Paris-Metz par jour.
2 remarques sur ce que je connais :
* Je ne vois pas la ligne lyon <-> Saint-Pierre-des-Corps
* Lyon Perrache et Lyon Part-Dieu sont quand même vachement éloignés.
0 tgv ne traverse l’Auvergne 🥲
Toulouse, 4eme ville de France voir même 3eme et tjs pas de TGV… la honte.
Ya une erreur OP, le tgv bruxelles-lille arrive a la gare de flandres (il faut ensuite changer de gare pour aller a paris)
Montpeul qui a même pas le droit à son petit dessin de monument alors que c’est une des mieux desservi. 😢
Intéressant
* la majorité du trafic va et part de Paris : tout le monde le constate de façon évidente
Est-ce que ça a à voir avec la répartition du trafic (ile de france = 12 millions d’habitants) ou avec la géographie et l’histoire de France ? Autrement dit, c’est par habitude / politique / histoire ou parce que la majorité du trafic va vers Paris ?
Après, ça ne me choque pas outre mesure car les grandes villes sont reliées entre elles : Lyon/Marseille notamment. Le reste, en revanche, c’est un peu plus compliqué.
24 comments
Je vous recommande d’ouvrir la version vectorielle PDF ici [https://larstransportmaps.files.wordpress.com/2024/03/larstransportmaps_france_2024-2.pdf?force_download=true](https://larstransportmaps.files.wordpress.com/2024/03/larstransportmaps_france_2024-2.pdf?force_download=true)
Source : le blog d’un Suisse qui travaille dans les transports publics et qui fait de meilleures cartes que les versions officielles [https://larstransportmaps.com/2024/03/11/high-speed-rail-in-france-2024/](https://larstransportmaps.com/2024/03/11/high-speed-rail-in-france-2024/)
Un TGV entre Nice et Marseille ? 😅
Les lignes qui relient deux terminus dont l’un n’est pas Paris se comptent sur les doigts d’une main, non ?
Je vois Toulouse avec Lyon, Lyon avec Strasbourg, Luxembourg avec Francfort, Londres avec Bruxelles… Et c’est tout je crois ?
J’ai l’impression que le réseau est un poil centralisé
TGV ≠ grande vitesse
Les grandes artères des deux bras, des deux jambes et de la tête.
On attend un peu plus de vascularisation et notamment de capillaires
C’est tellement nul de devoir faire des changements à Paris c’est horrible
Les lignes tgv qui en sont pas vraiment dans le sud de la france quand meme.
Toutes les lignes mènent à Paris.
Pleurs en clermontois
C’est trop cool comme carte !
Par contre j’adore la décentralisation à la française, on te met deux lignes qui passent pas par Paris et c’est pesé
Il n’y a pas toutes les lignes TGV, il manque des lignes qui ne passent pas par Paris. Par exemple il existe un Marseille-Luxembourg en direct qui passe par Strasbourg (8h pour faire les 1036km)
C’est quand même tellement pratique d’avoir 4 gares dans la même ville XD
Carte malhonnête car ne faisant pas la différence entre lignes classiques et LGV : elle ne représente donc pas le réseau de « High Speed Rail».
Y’a pas de X à la fin de Landernau~~x~~ et le TGV ne s’y arrête pas si souvent que ça (en général c’est Brest/Morlaix en direct.
Bizarre, il y’a pourtant bien 8 ou 9 trajets Paris-Metz par jour.
2 remarques sur ce que je connais :
* Je ne vois pas la ligne lyon <-> Saint-Pierre-des-Corps
* Lyon Perrache et Lyon Part-Dieu sont quand même vachement éloignés.
0 tgv ne traverse l’Auvergne 🥲
Toulouse, 4eme ville de France voir même 3eme et tjs pas de TGV… la honte.
Ya une erreur OP, le tgv bruxelles-lille arrive a la gare de flandres (il faut ensuite changer de gare pour aller a paris)
Montpeul qui a même pas le droit à son petit dessin de monument alors que c’est une des mieux desservi. 😢
Intéressant
* la majorité du trafic va et part de Paris : tout le monde le constate de façon évidente
Est-ce que ça a à voir avec la répartition du trafic (ile de france = 12 millions d’habitants) ou avec la géographie et l’histoire de France ? Autrement dit, c’est par habitude / politique / histoire ou parce que la majorité du trafic va vers Paris ?
Après, ça ne me choque pas outre mesure car les grandes villes sont reliées entre elles : Lyon/Marseille notamment. Le reste, en revanche, c’est un peu plus compliqué.
Une ligne Rouen Tours ça serait bien…
On voit super bien la diagonale du vide !