> I värsta fall blir det en prischock vid pumpen. HVO100 skulle då gå upp med nästan sex kronor till omkring 30 kronor litern. (Den höjdes redan med mer än fyra kronor vid nyår). E85 skulle stiga 8.50 kronor till cirka 26 kronor med dagens priser.
Nu blir det dyrare igen. 30kr/l trodde jag vi fortfarande hade sisådär 8 år kvar innan det blev verklighet, men nu verkar det som att det kan ske redan i år.
Spännande catch 22 här, behöver spara pengar för en miljövänlig bil. Går inte att spara pengar för större delen utav inkomsten går till bränsle.
Nice, högre inflation.
Folk säger: Dyrt bränsle ➡️mindre körning ➡️ bra för klimat o miljö
Men verkligheten: dyr bränsle ➡️ MÅNGA fortsätter köra ➡️ inte så stor miljövinst men mkt skatteintäkter.
Finns det någon som vet om t ex alkohol- och tobaksskatt minskar konsumtionen?
Är det någon som ens tankar det där längre?
Jag läste i en SVT-artikel:
> Den största delen av deras (åkeriers) uppdrag är bundna av kontrakt som sträcker sig över flera månader eller år. Därför kan de inte höja sina priser i samma takt som kostnaderna för drivmedel ökar.
Men höjningen av priset på diesel just den här gången var väl en planerad grej som man visste skulle hända första januari? Känns som något som skulle kunnat räknas med egentligen
Finns inget som heter “köra miljövänligt” bilen är ett otroligt ineffektivt transportmedel, även elbilar. När ska våra makthavare inse att bilismen alldrig varit hållbar till att börja med? Att den ända lösningen är att förse folket med alternstiva transportmedel, som cyklar och kollektivtraffik?
Visserligen är dennna lösning inte lika lätt att implementera i vår glesbygd, men mycket av den glesbyggden har alldrig varit hållbar till att börja med.
Sade någon greenflation?
Hade kunnat köpa en viss sänkning av levnadsstandard om jag trodde på att vägen som vi går nu faktiskt leder till förbättring av utsläppen på sikt. Dessvärre gör jag inte det, så det känns mest oroväckande och bittert.
Det roliga i det hela är att alla transport företag höjer sina priser för leveranser i takt som bränslepriset stiger. Det i sin tur leder till ökade priser på princip allt från matvaror till kläder. Alltså får konsumenten (gemene Svensson) inte bara betala mer för bränsle men också mer för allt nödvändiga i livet.
Dubbla smällen, men jag antar att politiker såg det här komma.. Väldigt intressant hur det utspelar sig, för just nu har inte majoriteten av människor det valet att bara tjäna mer. Även om alla går över till kollektiv trafik så har man fortfarande kvar den största boven i det hela: Tunglastbil med tungsläp. Drar enorma mängder bränsle och är idag den enda logistiska lösningen vi har.
Hoppas folk röstar rätt i år..
Jag har kört på etanol i många år, även nu när de kostar typ samma som att tanka bensin (som också går att tanka i min bil, vilket ger mindre förbrukning så man kommer dessutom mycket längre för lika många liter) men om de ska upp i 26kr så blir det svårt.. kanske hade haft råd om hag inte fick elräkningar på över 10 000kr
Fan va skönt att man bundit sina bränslepriser va!
De dags för Revolutionen. Vakna folk , svenska folket går med på vad som helst. Utan protest @
Undrar hur länge det tar innan kriminella smugglar och kränger röddiesel och liknande?
Det lär redan börjat, tror folk börjar ledsna faktiskt
14 comments
> I värsta fall blir det en prischock vid pumpen. HVO100 skulle då gå upp med nästan sex kronor till omkring 30 kronor litern. (Den höjdes redan med mer än fyra kronor vid nyår). E85 skulle stiga 8.50 kronor till cirka 26 kronor med dagens priser.
Nu blir det dyrare igen. 30kr/l trodde jag vi fortfarande hade sisådär 8 år kvar innan det blev verklighet, men nu verkar det som att det kan ske redan i år.
Spännande catch 22 här, behöver spara pengar för en miljövänlig bil. Går inte att spara pengar för större delen utav inkomsten går till bränsle.
Nice, högre inflation.
Folk säger: Dyrt bränsle ➡️mindre körning ➡️ bra för klimat o miljö
Men verkligheten: dyr bränsle ➡️ MÅNGA fortsätter köra ➡️ inte så stor miljövinst men mkt skatteintäkter.
Finns det någon som vet om t ex alkohol- och tobaksskatt minskar konsumtionen?
Är det någon som ens tankar det där längre?
Jag läste i en SVT-artikel:
> Den största delen av deras (åkeriers) uppdrag är bundna av kontrakt som sträcker sig över flera månader eller år. Därför kan de inte höja sina priser i samma takt som kostnaderna för drivmedel ökar.
Men höjningen av priset på diesel just den här gången var väl en planerad grej som man visste skulle hända första januari? Känns som något som skulle kunnat räknas med egentligen
Finns inget som heter “köra miljövänligt” bilen är ett otroligt ineffektivt transportmedel, även elbilar. När ska våra makthavare inse att bilismen alldrig varit hållbar till att börja med? Att den ända lösningen är att förse folket med alternstiva transportmedel, som cyklar och kollektivtraffik?
Visserligen är dennna lösning inte lika lätt att implementera i vår glesbygd, men mycket av den glesbyggden har alldrig varit hållbar till att börja med.
Sade någon greenflation?
Hade kunnat köpa en viss sänkning av levnadsstandard om jag trodde på att vägen som vi går nu faktiskt leder till förbättring av utsläppen på sikt. Dessvärre gör jag inte det, så det känns mest oroväckande och bittert.
Det roliga i det hela är att alla transport företag höjer sina priser för leveranser i takt som bränslepriset stiger. Det i sin tur leder till ökade priser på princip allt från matvaror till kläder. Alltså får konsumenten (gemene Svensson) inte bara betala mer för bränsle men också mer för allt nödvändiga i livet.
Dubbla smällen, men jag antar att politiker såg det här komma.. Väldigt intressant hur det utspelar sig, för just nu har inte majoriteten av människor det valet att bara tjäna mer. Även om alla går över till kollektiv trafik så har man fortfarande kvar den största boven i det hela: Tunglastbil med tungsläp. Drar enorma mängder bränsle och är idag den enda logistiska lösningen vi har.
Hoppas folk röstar rätt i år..
Jag har kört på etanol i många år, även nu när de kostar typ samma som att tanka bensin (som också går att tanka i min bil, vilket ger mindre förbrukning så man kommer dessutom mycket längre för lika många liter) men om de ska upp i 26kr så blir det svårt.. kanske hade haft råd om hag inte fick elräkningar på över 10 000kr
Fan va skönt att man bundit sina bränslepriser va!
De dags för Revolutionen. Vakna folk , svenska folket går med på vad som helst. Utan protest @
Undrar hur länge det tar innan kriminella smugglar och kränger röddiesel och liknande?
Det lär redan börjat, tror folk börjar ledsna faktiskt