Oeh, ma ei tea, kas ma olen liiga vana või mis, aga mina ei mõista neid X kujuga hooneid, eriti kui sinna eluruume mõeldud on…
Esimene mõte on kohe “jumal kust ma sellise asja jaoks mööbli leidma peaks”. Aga noh samas vast hea nõks eritellimusel mööbli valmistajatele tööd sisse tuua.
Maitse asi ilmselgelt, maha ei tee, lihtsalt ei mõista.
Eks seda näha ole kui valmis saab või vähemalt ehitamagi hakatakse, sest praegu on see nii üldine planeering ja alguses oli juttu korstna alles jätmisest, siis et ei saa, kuna renoveerimine oleks pea sama kallis kui uue ehitus, nüüd aga jälle siis mingis viimases teemas räägiti, et ikka jääb? Ei olegi selles täit selgust saanud (mulle isiklikult see korsten ei meeldi, sest ei sobitu kõrgusega – samas kui üle jõe kanali ja Emajõe vahele see mingi megasuur ärihoone kunagi nagunii tehakse, siis vist pole enam vahet (oleneb muidugi, kui kõrge see tuleb).
Ühesõnaga see idee mulle väga meeldib, et lõpuks ka rohealade asemel üks mahajäetud vana ja kole/lagunenud ehitis ette võeti, et uuendada – kesklinn on väga kitsaks jäänud ja üle rahvastatud, ehk see uus ala laiendab seda – nagu aru saan, pidi tulema hotell, spaa ja peamiselt ärihooned? Samuti meeldib see idee lähendada linna jõega (nii Süku kontseptsioonis kui siin).
Et loodan parimat ja niimoodi pildi peal näevad ikka asjad kenad välja, aga sageli kui ehituseks läheb ja asju raha pärast hakatakse maha tõmbama (eriti just neid ilusaks tegevaid, aga mitte eluluselt vajalikke), siis teine teema, mille illustreerimiseks kasutan ikka seda lemmikut vana pilti:
Renderdus on juba suht’säästulahenduse vaibiga, ei tea, mis tegelikkuses järele jääb, kui fassaadimaterjalide tellimise faasi jõutakse. Neid murdenurga peale jäävaid lodžasid/verandasid/?, kuhu on vaja eritellimusel klaasilahendusi, ise ilmselt ei ostaks, sest vastupidavus tundub kahtlane ja tulevane remont kallis.
minumeelest näeb suht ok välja kui see tuleb ka selline nagu planeeringu piltidel aga reaalsuses on valmis töö tavaliselt teistsugune olnud. Eks näis kui valmis saab millalgi.
Ühe käega sinuame autokeskse linna üle ja siis laseme ehitada autokeskse kvartali. Kas tõesti ei osata ehitada kvartalisüsteemi? Probleem on see, et kogu Turu tänava liiklusmüra on kostub ilusti igale poole ära, mõistlik oleks olnud lahendada Turu tänava pool ilusa majamüüriga (koos puuderivi ja kergliiklusteedega). Siis oleks jõe ääres rahulik ja autosid kuulda ei oleks …
5 comments
Oeh, ma ei tea, kas ma olen liiga vana või mis, aga mina ei mõista neid X kujuga hooneid, eriti kui sinna eluruume mõeldud on…
Esimene mõte on kohe “jumal kust ma sellise asja jaoks mööbli leidma peaks”. Aga noh samas vast hea nõks eritellimusel mööbli valmistajatele tööd sisse tuua.
Maitse asi ilmselgelt, maha ei tee, lihtsalt ei mõista.
Eks seda näha ole kui valmis saab või vähemalt ehitamagi hakatakse, sest praegu on see nii üldine planeering ja alguses oli juttu korstna alles jätmisest, siis et ei saa, kuna renoveerimine oleks pea sama kallis kui uue ehitus, nüüd aga jälle siis mingis viimases teemas räägiti, et ikka jääb? Ei olegi selles täit selgust saanud (mulle isiklikult see korsten ei meeldi, sest ei sobitu kõrgusega – samas kui üle jõe kanali ja Emajõe vahele see mingi megasuur ärihoone kunagi nagunii tehakse, siis vist pole enam vahet (oleneb muidugi, kui kõrge see tuleb).
Ühesõnaga see idee mulle väga meeldib, et lõpuks ka rohealade asemel üks mahajäetud vana ja kole/lagunenud ehitis ette võeti, et uuendada – kesklinn on väga kitsaks jäänud ja üle rahvastatud, ehk see uus ala laiendab seda – nagu aru saan, pidi tulema hotell, spaa ja peamiselt ärihooned? Samuti meeldib see idee lähendada linna jõega (nii Süku kontseptsioonis kui siin).
Et loodan parimat ja niimoodi pildi peal näevad ikka asjad kenad välja, aga sageli kui ehituseks läheb ja asju raha pärast hakatakse maha tõmbama (eriti just neid ilusaks tegevaid, aga mitte eluluselt vajalikke), siis teine teema, mille illustreerimiseks kasutan ikka seda lemmikut vana pilti:
https://preview.redd.it/g63ehdseh4pc1.jpeg?width=1066&format=pjpg&auto=webp&s=de8b1e3d2c02b7c1a5af7a0b277e4125ee3dcbbb
Renderdus on juba suht’säästulahenduse vaibiga, ei tea, mis tegelikkuses järele jääb, kui fassaadimaterjalide tellimise faasi jõutakse. Neid murdenurga peale jäävaid lodžasid/verandasid/?, kuhu on vaja eritellimusel klaasilahendusi, ise ilmselt ei ostaks, sest vastupidavus tundub kahtlane ja tulevane remont kallis.
minumeelest näeb suht ok välja kui see tuleb ka selline nagu planeeringu piltidel aga reaalsuses on valmis töö tavaliselt teistsugune olnud. Eks näis kui valmis saab millalgi.
Ühe käega sinuame autokeskse linna üle ja siis laseme ehitada autokeskse kvartali. Kas tõesti ei osata ehitada kvartalisüsteemi? Probleem on see, et kogu Turu tänava liiklusmüra on kostub ilusti igale poole ära, mõistlik oleks olnud lahendada Turu tänava pool ilusa majamüüriga (koos puuderivi ja kergliiklusteedega). Siis oleks jõe ääres rahulik ja autosid kuulda ei oleks …