Die anhaltende Chipkrise und die damit Verbundenen Lieferengpässe.
Wartezeiten bis zu einem Jahr auf manche PKWs.
Is klar dass da Neuzulassungen zurückgehen.
Ich würd ja auch gern irgendwann umsteigen. Aber ned bei dieser Marktsituation.
Was sollst auch NEUzulassen wenn es quasi keine NEUfahrzeuge mehr gibt…man sehe sich mal die Preise für so manche Gebrauchte auf Willhaben an.
100% homeoffice here we go.
SPÖ schläft wieder malin der pendeluhr.
> 66,5% der neuen Pkw wurden 2021 auf juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften zugelassen, 33,5% auf private Fahrzeughalterinnen und -halter. Bei gebrauchten Pkw wurden nur 10,0% auf juristische Personen zugelassen, 90,0% auf private Halter.
Is eigentlich alles was ma lesen muss
Man bekommt ja keins mehr ohne 7542 monate wartefrist 😔
6 comments
-Reine Benziner 38,1%
-Reine Diesel 24.3%
-Elektro 13,9%
Rest Hybrid (mit und ohne Stecker)
Edit:
-Plug in Hybride 6,1%
-Milde Hybride 17,6%
Die Gründe dafür finden sich nicht im Artikel.
Die anhaltende Chipkrise und die damit Verbundenen Lieferengpässe.
Wartezeiten bis zu einem Jahr auf manche PKWs.
Is klar dass da Neuzulassungen zurückgehen.
Ich würd ja auch gern irgendwann umsteigen. Aber ned bei dieser Marktsituation.
Was sollst auch NEUzulassen wenn es quasi keine NEUfahrzeuge mehr gibt…man sehe sich mal die Preise für so manche Gebrauchte auf Willhaben an.
100% homeoffice here we go.
SPÖ schläft wieder malin der pendeluhr.
> 66,5% der neuen Pkw wurden 2021 auf juristische Personen, Firmen und Gebietskörperschaften zugelassen, 33,5% auf private Fahrzeughalterinnen und -halter. Bei gebrauchten Pkw wurden nur 10,0% auf juristische Personen zugelassen, 90,0% auf private Halter.
Is eigentlich alles was ma lesen muss
Man bekommt ja keins mehr ohne 7542 monate wartefrist 😔