«Es ist schlimm, aber ich muss es sagen: Wenn die Leute sich angeschnallt hätten, wären alle noch am Leben»
Also ja, er sagt anschnallen ist töfte.
Klingt so, als ob sich Flixbus schon mal für den kommenden Prozess vorbereitet. Da passt es, dass der Fahrer sich an keinen Fehler erinnern kann, die Fehler der Passagiere aber allzu offensichtlich sind.
Interessant auch, dass nur von einem Fahrer gesprochen wird. In einer früheren Meldung hieß es noch, dass zwei Fahrer an Bord waren und es laut Zeugen zu einem Streit zwischen den beiden gekommen war.
Da muss ich Flixbus aber zustimmen. Wer sich im Reisebus nicht anschnallt, der trägt eine Mitschuld.
Fairerweise muss man sagen, dass Beckengurte in Reisebussen ab BJ 1999 Pflicht sind und dann auch eine Gurtpflicht gilt, die aber leider vielfach nicht eingehalten wird.
Und ich werde immer Alman genannt, wenn ich im Bus und Flugzeug angeschnallt bin, solange ich sitze…
Deswegen schnalle ich mich auch im Bus an. Verstehe gar nicht, warum das hier oft nicht gemacht wird. Was soll am Bus anders sein als im Auto?
Aufregertitel.
> Steiner gibt den Passagieren eine Mitschuld. «Es ist schlimm, aber ich muss es sagen: Wenn die Leute sich angeschnallt hätten, wären alle noch am Leben», behauptet er.
Das er mit dieser Aussage den Passagieren eine Mitschuld gibt, ist eine Interpretation des Journalisten.
Danke Captain Einsicht
Zu Beginn jeder Fahrt wird darauf hingewiesen, dass eine Anschnallpflicht herrscht. Flixbus trägt vielleicht die Schuld an der Unfallentstehung (was noch zu klären ist), aber die Leute tragen mindestens eine Teilschuld an der Schwere ihrer Verletzungen
Das Anschnallen Steiners ist nicht erfolgt.
Leute, flixbus betreibt einen einzigen Bus und das nur um als Busunternehmen arbeiten zu können. Flixbus vergibt die Strecken an andere Busunternehmen Diebin eigener Rechnung fahren, flixbus betreibt nur die Buchungsplatform.
Ist wieder das leidige Problem das alles billiger werden muss durch Subunternehmen, heißt in dem Fall aber auch das die Arbeitsbedingungen tendenziell bei Subunternehmen bzw. Ohne Konzern schlechter sind und mehr Stress bedeutet.
Kenne es von anderen Busunternehmen das die Fahrer dem bus mit einem Pkw folgen und sobald die Lenkzeit endet wird getauscht, der Fahrer vom Pkw der schon 8 Stunden fährt, fährt daraufhin den Bus wieder x Stunden und der alte fährt mit dem Pkw wieder zurück und hält offiziell seine Ruhezeit ein. Effektiv wird die Ruhezeit nicht eingehalten.
Ich sehe das auch so. Wenn überall steht dass man sich anschnallen soll, es mehrfach während der Fahrt gesagt wird, dann liegt die Verantwortung nicht mehr bei dem Busunternehmen wenn die Leute es trotzdem nicht interessiert.
Jeder redet immer davon dass einem keiner sagen soll wie und was man zu tun hat. Dass mit dieser Freiheit aber auch die Verantwortung für das eigene Handeln verbunden ist und man am Ende niemand anderem als sich selbst die schuld gegeben kann, wird dabei gerne Mal ignoriert. Handlungsfreiheit ist keine Einbahnstraße.
Scheiß clickbait Überschrift. Der Mann hat recht. Was man Flixbus vorwerfen könnte ist, dass sie nicht stärker auf die Passagiere einwirken sich anzuschnallen … aber die (meisten) Leute im Bus sind Erwachsene, die kann man auch nicht ständig Babysitten. Ich vermute aber mal Flixbus wird da mehr drauf achten in Zukunft und mehr Durchsagen machen dass die Leute sich anschnallen sollen.
Die Leute ignorieren die Anschnallpflicht und wären sonst am Leben, natürlicht trifft sie eine Mitschuld. So langsam geht mir die inflationäre Anwendung des “Victim-Blaming”-Arguments auf den Keks. Keiner soll mehr für irgendetwas selbst Verantwortung tragen, sondern immer die Anderen.
Ich weiß nichts über den Unfall, aber ich schnalle mich sowohl im Flugzeug (Turbulenzen) als auch im Flixbus (generelles Risiko eines Verkehrsunfalls) immer an.
Alles andere ist doch dumm?
Flixbus Reisen an der A9 von und nach Berlin sind aktuell sehr sehr viele osteuropäische Fahrgäste. Bin auch ein paar mal mitgefahren und bin jedes Mal der einzige gewesen, der sich anschnallte.
Die meisten Gurtverstöße werden auf der Autobahn von Osteuropäern begangen. Bei Warngeräuschen wird auch schon der Gürtel hinter dem Rücken durchgeführt. Wenn man dann Vorsatz anzeigt, wird man immer schön belächelt.
Es interessiert dort einfach noch weniger Leute, auch die jungen Menschen. Und auch diesss Unglück wird nix dran ändern.
Kann natürlich nix über die Nationalität der Insassen in diesem Bus sagen.
Dachte schon da stecken irgendwelchen bekloppten Vorwürfe hinter, aber wahrscheinlich hat Flixbus hier eben tatsächlich recht.
In den seltenen Fällen von Busunfällen ist es leider häufig, dass eher die Personen sterben, die nicht angeschnallt gewesen sind. Erinnert an das schwere Busunglück von 2016 in Spanien. https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/fahrer-womoglich-am-steuer-eingenickt-3708736.html
Während beim normalen Autofahren angeschnallt sein die Regel ist, denke viele Leute im Bus würde ihnen nichts passieren/es gäbe keine Unfälle/ oder sind sich einfach zu cool dafür…
Wir hatten vor dem Hotel in New Jersey praktischerweise eine Bushaltestelle und deswegen sind meine Tochter und ich mehrmals mit dem Bus nach New York.
Wir waren wahrscheinlich die einzigen, die sich da jemals angeschnallt haben 🤷🏼♂️
Gibts in DE dazu nichts?
In Schweden und Norwegen kam der Busfahrer vor Abfahrt persönlich a die Plätze wo derjenige nicht angeschnallt war. Der wusste genau wer angeseilt war und wer nicht.
Und hat ordentlich gezetert. Nachvollziehbar imo.
Bisschen sehr reißerischer Titel. Wie ist dieses 20 Minuten aus der Schweiz einzuordnen?
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«Es ist schlimm, aber ich muss es sagen: Wenn die Leute sich angeschnallt hätten, wären alle noch am Leben»
Also ja, er sagt anschnallen ist töfte.
Klingt so, als ob sich Flixbus schon mal für den kommenden Prozess vorbereitet. Da passt es, dass der Fahrer sich an keinen Fehler erinnern kann, die Fehler der Passagiere aber allzu offensichtlich sind.
Interessant auch, dass nur von einem Fahrer gesprochen wird. In einer früheren Meldung hieß es noch, dass zwei Fahrer an Bord waren und es laut Zeugen zu einem Streit zwischen den beiden gekommen war.
Da muss ich Flixbus aber zustimmen. Wer sich im Reisebus nicht anschnallt, der trägt eine Mitschuld.
Fairerweise muss man sagen, dass Beckengurte in Reisebussen ab BJ 1999 Pflicht sind und dann auch eine Gurtpflicht gilt, die aber leider vielfach nicht eingehalten wird.
Und ich werde immer Alman genannt, wenn ich im Bus und Flugzeug angeschnallt bin, solange ich sitze…
Deswegen schnalle ich mich auch im Bus an. Verstehe gar nicht, warum das hier oft nicht gemacht wird. Was soll am Bus anders sein als im Auto?
Aufregertitel.
> Steiner gibt den Passagieren eine Mitschuld. «Es ist schlimm, aber ich muss es sagen: Wenn die Leute sich angeschnallt hätten, wären alle noch am Leben», behauptet er.
Das er mit dieser Aussage den Passagieren eine Mitschuld gibt, ist eine Interpretation des Journalisten.
Danke Captain Einsicht
Zu Beginn jeder Fahrt wird darauf hingewiesen, dass eine Anschnallpflicht herrscht. Flixbus trägt vielleicht die Schuld an der Unfallentstehung (was noch zu klären ist), aber die Leute tragen mindestens eine Teilschuld an der Schwere ihrer Verletzungen
Das Anschnallen Steiners ist nicht erfolgt.
Leute, flixbus betreibt einen einzigen Bus und das nur um als Busunternehmen arbeiten zu können. Flixbus vergibt die Strecken an andere Busunternehmen Diebin eigener Rechnung fahren, flixbus betreibt nur die Buchungsplatform.
Ist wieder das leidige Problem das alles billiger werden muss durch Subunternehmen, heißt in dem Fall aber auch das die Arbeitsbedingungen tendenziell bei Subunternehmen bzw. Ohne Konzern schlechter sind und mehr Stress bedeutet.
Kenne es von anderen Busunternehmen das die Fahrer dem bus mit einem Pkw folgen und sobald die Lenkzeit endet wird getauscht, der Fahrer vom Pkw der schon 8 Stunden fährt, fährt daraufhin den Bus wieder x Stunden und der alte fährt mit dem Pkw wieder zurück und hält offiziell seine Ruhezeit ein. Effektiv wird die Ruhezeit nicht eingehalten.
Ich sehe das auch so. Wenn überall steht dass man sich anschnallen soll, es mehrfach während der Fahrt gesagt wird, dann liegt die Verantwortung nicht mehr bei dem Busunternehmen wenn die Leute es trotzdem nicht interessiert.
Jeder redet immer davon dass einem keiner sagen soll wie und was man zu tun hat. Dass mit dieser Freiheit aber auch die Verantwortung für das eigene Handeln verbunden ist und man am Ende niemand anderem als sich selbst die schuld gegeben kann, wird dabei gerne Mal ignoriert. Handlungsfreiheit ist keine Einbahnstraße.
Scheiß clickbait Überschrift. Der Mann hat recht. Was man Flixbus vorwerfen könnte ist, dass sie nicht stärker auf die Passagiere einwirken sich anzuschnallen … aber die (meisten) Leute im Bus sind Erwachsene, die kann man auch nicht ständig Babysitten. Ich vermute aber mal Flixbus wird da mehr drauf achten in Zukunft und mehr Durchsagen machen dass die Leute sich anschnallen sollen.
Die Leute ignorieren die Anschnallpflicht und wären sonst am Leben, natürlicht trifft sie eine Mitschuld. So langsam geht mir die inflationäre Anwendung des “Victim-Blaming”-Arguments auf den Keks. Keiner soll mehr für irgendetwas selbst Verantwortung tragen, sondern immer die Anderen.
Ich weiß nichts über den Unfall, aber ich schnalle mich sowohl im Flugzeug (Turbulenzen) als auch im Flixbus (generelles Risiko eines Verkehrsunfalls) immer an.
Alles andere ist doch dumm?
Flixbus Reisen an der A9 von und nach Berlin sind aktuell sehr sehr viele osteuropäische Fahrgäste. Bin auch ein paar mal mitgefahren und bin jedes Mal der einzige gewesen, der sich anschnallte.
Die meisten Gurtverstöße werden auf der Autobahn von Osteuropäern begangen. Bei Warngeräuschen wird auch schon der Gürtel hinter dem Rücken durchgeführt. Wenn man dann Vorsatz anzeigt, wird man immer schön belächelt.
Es interessiert dort einfach noch weniger Leute, auch die jungen Menschen. Und auch diesss Unglück wird nix dran ändern.
Kann natürlich nix über die Nationalität der Insassen in diesem Bus sagen.
Dachte schon da stecken irgendwelchen bekloppten Vorwürfe hinter, aber wahrscheinlich hat Flixbus hier eben tatsächlich recht.
In den seltenen Fällen von Busunfällen ist es leider häufig, dass eher die Personen sterben, die nicht angeschnallt gewesen sind. Erinnert an das schwere Busunglück von 2016 in Spanien. https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/fahrer-womoglich-am-steuer-eingenickt-3708736.html
Während beim normalen Autofahren angeschnallt sein die Regel ist, denke viele Leute im Bus würde ihnen nichts passieren/es gäbe keine Unfälle/ oder sind sich einfach zu cool dafür…
Wir hatten vor dem Hotel in New Jersey praktischerweise eine Bushaltestelle und deswegen sind meine Tochter und ich mehrmals mit dem Bus nach New York.
Wir waren wahrscheinlich die einzigen, die sich da jemals angeschnallt haben 🤷🏼♂️
Gibts in DE dazu nichts?
In Schweden und Norwegen kam der Busfahrer vor Abfahrt persönlich a die Plätze wo derjenige nicht angeschnallt war. Der wusste genau wer angeseilt war und wer nicht.
Und hat ordentlich gezetert. Nachvollziehbar imo.
Bisschen sehr reißerischer Titel. Wie ist dieses 20 Minuten aus der Schweiz einzuordnen?