> de zwakkere verkeersdeelnemers worden verantwoordelijk gehouden voor het risico op ongevallen met auto’s.
Als je met dit soort teksten komt ga ik de rest niet eens lezen. Je kan in Nederland stomdronken op een fiets zonder licht op de verkeerde weghelft tegen een auto knallen en nog krijgt de automobilist de schuld.
Compleet onrealistisch beeld van de maatschappij hebben deze mensen.
Edit: omdat ik me graag erger aan mensen toch verder gelezen. Nog zo’n pareltje aan logica: “Vervolgens hebben andere sectoren zoals het onderwijs en de zorg en daarnaast de banken en supermarkten meegedaan aan deze schaalvergroting, omdat ze niet meer in elk dorp een vestiging hoefden te hebben.”
Big Auto wordt dus aangestuurd door de rector van mijn scholengemeenschap, de huisarts en Harry Piekema? Alles is een complot tegenwoordig. Man, man man.
In Amerika ja. Hier in NL gaat het best prima. Zou wat meer van het wegen budget naar het OV willen zien gaan maar dat is het dan ook wel.
> de zwakkere verkeersdeelnemers worden verantwoordelijk gehouden voor het risico op ongevallen met auto’s.
Bij wet is het geregeld dat de civiele aansprakelijkheid ligt bij de bestuurder van het motorvoertuig, tenzij er sprake is van opzet van de zwakkere verkeersdeelnemer en overmacht bij de bestuurder van het motorvoertuig.
> Links kijken. Rechts kijken. Links kijken. En dan pas oversteken. Zo wordt kinderen sinds jaar en dag aangeleerd te voorkomen dat ze worden aangereden.
Dit is niet enkel van toepassing op de auto, maar ook bij fietsers, paarden, e.d.
[removed]
Wat veel dingen betreft hebben we het in Nederland natuurlijk goed geregeld. Goede fiets infrastructuur, redelijk goed OV (in de Randstad althans), dat soort dingen.
Maar je kunt niet ontkennen dat de auto een onevenredig beslag legt op de openbare ruimte. Kijk in een gemiddelde straat eens hoeveel ruimte er is gereserveerd voor auto’s, met de straat zelf en de parkeerplaatsen erbij. Bedenk eens wat je anders met die ruimte zou kunnen doen.
Om nog maar niet te spreken over alles wat auto’s uitstoten aan schadelijke stoffen en geluid. Auto’s maken steden luid en vervuild.
Preach! Wat een sterk artikel zeg. De hele wereld is verslaafd geraakt aan auto’s en benzine en we betalen daar nu de hoofdprijs voor. Overal waar ik kijk staan en rijden auto’s, ik kan niet normaal een straat oversteken zonder bijna aangereden te worden en als de wint stopt met waaien hangt hier een dikke laag smog over de stad.
We hebben maar gewoon geaccepteerd dat we voor alles de auto nodig hebben in plaats van te vragen waarom alles zo ver met moet zijn. Om mee te doen aan de samenleving heb je sinds 50 jaar een 1000+ kg wegende moordmachine nodig die op olie uit een ver land draait. Als je om heen kijkt zit er telkens maar één iemand in de auto. Zo’n inefficiente manier van transport is niét verenigbaar met een duurzame toekomst.
We moeten dus onze maatschappij anders inrichten, met beter OV, meer thuiswerken, voorzieningen dichtbij etc etc. Nu verkopen we onze omgeving en onze toekomst aan autofabrikanten en olieproducenten.
Ik hoor in Rotterdam, als ik op de Coolsingel loop en als ik oversteek bij Laan op Zuid mensen heel hard optrekken. Mensen rijden vaak door rood. Ze laten je net oversteken, maar rijden daarna heel snel langs je heen over het zebrapad. Dit is nog los van de auto’s die bij mij in de buurt op de stoep worden neergezet.
9 comments
Kopietje van het artikel: [https://archive.ph/h1VoM](https://archive.ph/h1VoM)
> de zwakkere verkeersdeelnemers worden verantwoordelijk gehouden voor het risico op ongevallen met auto’s.
Als je met dit soort teksten komt ga ik de rest niet eens lezen. Je kan in Nederland stomdronken op een fiets zonder licht op de verkeerde weghelft tegen een auto knallen en nog krijgt de automobilist de schuld.
Compleet onrealistisch beeld van de maatschappij hebben deze mensen.
Edit: omdat ik me graag erger aan mensen toch verder gelezen. Nog zo’n pareltje aan logica: “Vervolgens hebben andere sectoren zoals het onderwijs en de zorg en daarnaast de banken en supermarkten meegedaan aan deze schaalvergroting, omdat ze niet meer in elk dorp een vestiging hoefden te hebben.”
Big Auto wordt dus aangestuurd door de rector van mijn scholengemeenschap, de huisarts en Harry Piekema? Alles is een complot tegenwoordig. Man, man man.
In Amerika ja. Hier in NL gaat het best prima. Zou wat meer van het wegen budget naar het OV willen zien gaan maar dat is het dan ook wel.
> de zwakkere verkeersdeelnemers worden verantwoordelijk gehouden voor het risico op ongevallen met auto’s.
Bij wet is het geregeld dat de civiele aansprakelijkheid ligt bij de bestuurder van het motorvoertuig, tenzij er sprake is van opzet van de zwakkere verkeersdeelnemer en overmacht bij de bestuurder van het motorvoertuig.
> Links kijken. Rechts kijken. Links kijken. En dan pas oversteken. Zo wordt kinderen sinds jaar en dag aangeleerd te voorkomen dat ze worden aangereden.
Dit is niet enkel van toepassing op de auto, maar ook bij fietsers, paarden, e.d.
[removed]
Wat veel dingen betreft hebben we het in Nederland natuurlijk goed geregeld. Goede fiets infrastructuur, redelijk goed OV (in de Randstad althans), dat soort dingen.
Maar je kunt niet ontkennen dat de auto een onevenredig beslag legt op de openbare ruimte. Kijk in een gemiddelde straat eens hoeveel ruimte er is gereserveerd voor auto’s, met de straat zelf en de parkeerplaatsen erbij. Bedenk eens wat je anders met die ruimte zou kunnen doen.
Om nog maar niet te spreken over alles wat auto’s uitstoten aan schadelijke stoffen en geluid. Auto’s maken steden luid en vervuild.
Preach! Wat een sterk artikel zeg. De hele wereld is verslaafd geraakt aan auto’s en benzine en we betalen daar nu de hoofdprijs voor. Overal waar ik kijk staan en rijden auto’s, ik kan niet normaal een straat oversteken zonder bijna aangereden te worden en als de wint stopt met waaien hangt hier een dikke laag smog over de stad.
We hebben maar gewoon geaccepteerd dat we voor alles de auto nodig hebben in plaats van te vragen waarom alles zo ver met moet zijn. Om mee te doen aan de samenleving heb je sinds 50 jaar een 1000+ kg wegende moordmachine nodig die op olie uit een ver land draait. Als je om heen kijkt zit er telkens maar één iemand in de auto. Zo’n inefficiente manier van transport is niét verenigbaar met een duurzame toekomst.
We moeten dus onze maatschappij anders inrichten, met beter OV, meer thuiswerken, voorzieningen dichtbij etc etc. Nu verkopen we onze omgeving en onze toekomst aan autofabrikanten en olieproducenten.
Welnee, juist springlevend
Dit artikel doet me denken aan dat stel dat afgelopen september in Rotterdam aangereden werd op de Maasboulevard. Ik snap het sentiment van deze schrijver heel goed. (https://www.rijnmond.nl/nieuws/1784269/acht-jaar-cel-en-tbs-geeist-voor-dodelijk-ongeluk-maasboulevard-ze-lagen-daar-tijdens-het-vuurwerk-maar-hebben-er-niets-van-moversteken)
Ik hoor in Rotterdam, als ik op de Coolsingel loop en als ik oversteek bij Laan op Zuid mensen heel hard optrekken. Mensen rijden vaak door rood. Ze laten je net oversteken, maar rijden daarna heel snel langs je heen over het zebrapad. Dit is nog los van de auto’s die bij mij in de buurt op de stoep worden neergezet.
De auto IS niet plekefficient.