Und daran sehen wir ganz klar: Hätte sich die GdL darauf eingelassen, die Stundenreduktion nur dann zu bekommen, *wenn* die Bahn bis dahin genug Leute eingestellt hätte, wäre das ganze absolut nix wert gewesen.
Mir würden direkt ein paar Leute einfallen, die keiner braucht und die keinen Mehrwert für das Unternehmen bringen: Der Vorstand.
Da spart man schon mal einige Millionen ein.
Wenn genug gespart wird, kann sich der Vorstand nächstes Jahr einen fetten Bonus auszahlen.
Kann man den Vorstand wegen Sabotage anzeigen? Das ist genau was die machen und schieben dann alles auf die Gewerkschaft…
Artikel lesen hilft: „Vorbereitet werden Maßnahmen zur Ausgaben- und Einstellungssteuerung mit Fokus auf die Konzernverwaltung“
Dass bei Konzernen 80 Prozent des Wasserkopfs in der Verwaltung/Mittlerem Management ohne Auswirkungen gestrichen werden können wird sich jeder schon mal gedacht haben, der das Live erlebt hat.
Ist sich auf solchen Ragebait einlassen nicht irgendwie Ziel der Autolobby?
Keiner regt sich so viral auf wie leute über 5min Verspätung des Zuges, die ganzen Staus und aggressiven Fahrer beim Pkw-Sektor sind aber irgendwie nur kurzfristig und erst recht nicht zu solchen Debatten hier vor Augen aller.
Können wir bitte die negativen Seiten des Problemsektors und nicht des Alternativsektors als Gesellschaft viral machen? Nein? Schade
Bei mir fallen derzeit etliche Linien komplett aus und die Bahn hat vergessen, den Begründungsrandomisator anzuwerfen. Stattdessen nennen sie tatsächlich „unterbesetzte Stellwerke“ und da manche Züge ja noch fahren, ist da offensichtlich auch noch Einsparpotential beim Personal.
Erst wenn wir erkennen, dass Menschen mehr wert sind als Profit, erst dann werden wir erkennen, dass Geld doch nicht die Welt am laufen hält, sondern freundliche und gut bezahlte Bahnmitarbeiter. Betriebswirte und Börsenexperten sind der Blinddarm der Gesellschaft. Aber was schreibe ich, die letzten Jahrzehnte liefen doch gut für den durchschnittlichen Deutschen.
10 comments
Soviel zum Thema Fachkräftemangel…
Mit Sparen kann der Vorstand ja mal anfangen!
Und daran sehen wir ganz klar: Hätte sich die GdL darauf eingelassen, die Stundenreduktion nur dann zu bekommen, *wenn* die Bahn bis dahin genug Leute eingestellt hätte, wäre das ganze absolut nix wert gewesen.
Mir würden direkt ein paar Leute einfallen, die keiner braucht und die keinen Mehrwert für das Unternehmen bringen: Der Vorstand.
Da spart man schon mal einige Millionen ein.
Wenn genug gespart wird, kann sich der Vorstand nächstes Jahr einen fetten Bonus auszahlen.
Kann man den Vorstand wegen Sabotage anzeigen? Das ist genau was die machen und schieben dann alles auf die Gewerkschaft…
Artikel lesen hilft: „Vorbereitet werden Maßnahmen zur Ausgaben- und Einstellungssteuerung mit Fokus auf die Konzernverwaltung“
Dass bei Konzernen 80 Prozent des Wasserkopfs in der Verwaltung/Mittlerem Management ohne Auswirkungen gestrichen werden können wird sich jeder schon mal gedacht haben, der das Live erlebt hat.
Ist sich auf solchen Ragebait einlassen nicht irgendwie Ziel der Autolobby?
Keiner regt sich so viral auf wie leute über 5min Verspätung des Zuges, die ganzen Staus und aggressiven Fahrer beim Pkw-Sektor sind aber irgendwie nur kurzfristig und erst recht nicht zu solchen Debatten hier vor Augen aller.
Können wir bitte die negativen Seiten des Problemsektors und nicht des Alternativsektors als Gesellschaft viral machen? Nein? Schade
Bei mir fallen derzeit etliche Linien komplett aus und die Bahn hat vergessen, den Begründungsrandomisator anzuwerfen. Stattdessen nennen sie tatsächlich „unterbesetzte Stellwerke“ und da manche Züge ja noch fahren, ist da offensichtlich auch noch Einsparpotential beim Personal.
Erst wenn wir erkennen, dass Menschen mehr wert sind als Profit, erst dann werden wir erkennen, dass Geld doch nicht die Welt am laufen hält, sondern freundliche und gut bezahlte Bahnmitarbeiter. Betriebswirte und Börsenexperten sind der Blinddarm der Gesellschaft. Aber was schreibe ich, die letzten Jahrzehnte liefen doch gut für den durchschnittlichen Deutschen.