Czyli wyborcy PiS są przeciw budowie CPK a jeśli powstanie to dlatego, że Tusk chodzi na pasku Niemiec?
Było dwa dni temu, repost
Koleś ze stowarzyszenia lotnisk ogólnikowo mowi że ruch będzie rósł. Też mogę napisać taką opinię. Czy to wystarczy by wydać miliardy?
Lotnisko CPK to idea na dostaerczenia możliwości przelotu na wielu dalekodystansowych kierunkach np. Nowy Jora czy Tajlandia, nie wprowadzając problemów dla Warszawy. Z tego punktu widzenia, to nie jest lotnisko point-to-point i zapewne w większości nie będzie, a tam gdzie będzie, to albo będzie zmniejszało koszty albo będzie otwierało nowe kierunki. Ponadto, oczeywiście dostarczy dodatkowe usługi, których w Polsce obecnie nie ma.
Inna sprawą jest to, że Warszawa jaest przeinwestowana i przeszacowana w stosunku do swojej wielkości i polożenia. Miasto leży nie tyle w centralnej, co w schodniej Polsce na kierunku, który obecnie ze względów polityczhnyc jest nieperspektywiczny, a poza tym jest zwyczajnie stosunkowo małe.
W Polsce mamy duże skupiska i to jest konurbacja śląska, a jeśli wziąc pod uwagę najbliższe miasta, to potencjał na pasażerów jest jeszcze większy niż w przypadku Warszawy. To jednak osoby temat…
CPK czy Izerę warto rozważać, jeżeli nie chcemy pozostawać tylko montownią.
PSLowskie tłuste koty i książę Struzik nie pozwolą na zabranie sobie zabawki w postaci wiaty Ryanaira w Modlinie.
O kurwa, teraz wszyscy Polscy “patrioci” będą musieli sprzeciwić się CPK, skoro Niemcy to popierają
Trochę nie rozumiem, jeżeli CPK ma być takim wielkim game changerem, to dlaczego już teraz nie spróbujemy coś zrobić żeby przejąć ten ruch cargo/dalekobieżny na Okeciu? Jakby Wizzair przeniesć na lotniska Modlin/Radom i loty krajowe Lotu które mają czas przejazdu pociągiem do 3h przenieść do pkp, to da jakieś 100 slotów dziennie na Okęciu. W te miejsce możnaby już skupić się na dalekobieżnych i przejmować ten ruchu i dodatkow cargo które się z tym łączy. W tym czasie można zacząć budować CPK i jak będzie gotowe to się tam przenieść z rozbudowaną siatką połączeń.
O co chodzi z point to point?
Skoro mega lotniska są takie super to dlaczego mega samoloty A380 i B747 do latania z megalotnisk nie są juź produkowane?
11 comments
Stanowisko🧍🏻♂️Niemiec 🇩🇪 mówisz 🗣️
Czyli wyborcy PiS są przeciw budowie CPK a jeśli powstanie to dlatego, że Tusk chodzi na pasku Niemiec?
Było dwa dni temu, repost
Koleś ze stowarzyszenia lotnisk ogólnikowo mowi że ruch będzie rósł. Też mogę napisać taką opinię. Czy to wystarczy by wydać miliardy?
Lotnisko CPK to idea na dostaerczenia możliwości przelotu na wielu dalekodystansowych kierunkach np. Nowy Jora czy Tajlandia, nie wprowadzając problemów dla Warszawy. Z tego punktu widzenia, to nie jest lotnisko point-to-point i zapewne w większości nie będzie, a tam gdzie będzie, to albo będzie zmniejszało koszty albo będzie otwierało nowe kierunki. Ponadto, oczeywiście dostarczy dodatkowe usługi, których w Polsce obecnie nie ma.
Inna sprawą jest to, że Warszawa jaest przeinwestowana i przeszacowana w stosunku do swojej wielkości i polożenia. Miasto leży nie tyle w centralnej, co w schodniej Polsce na kierunku, który obecnie ze względów polityczhnyc jest nieperspektywiczny, a poza tym jest zwyczajnie stosunkowo małe.
W Polsce mamy duże skupiska i to jest konurbacja śląska, a jeśli wziąc pod uwagę najbliższe miasta, to potencjał na pasażerów jest jeszcze większy niż w przypadku Warszawy. To jednak osoby temat…
CPK czy Izerę warto rozważać, jeżeli nie chcemy pozostawać tylko montownią.
PSLowskie tłuste koty i książę Struzik nie pozwolą na zabranie sobie zabawki w postaci wiaty Ryanaira w Modlinie.
O kurwa, teraz wszyscy Polscy “patrioci” będą musieli sprzeciwić się CPK, skoro Niemcy to popierają
Trochę nie rozumiem, jeżeli CPK ma być takim wielkim game changerem, to dlaczego już teraz nie spróbujemy coś zrobić żeby przejąć ten ruch cargo/dalekobieżny na Okeciu? Jakby Wizzair przeniesć na lotniska Modlin/Radom i loty krajowe Lotu które mają czas przejazdu pociągiem do 3h przenieść do pkp, to da jakieś 100 slotów dziennie na Okęciu. W te miejsce możnaby już skupić się na dalekobieżnych i przejmować ten ruchu i dodatkow cargo które się z tym łączy. W tym czasie można zacząć budować CPK i jak będzie gotowe to się tam przenieść z rozbudowaną siatką połączeń.
O co chodzi z point to point?
Skoro mega lotniska są takie super to dlaczego mega samoloty A380 i B747 do latania z megalotnisk nie są juź produkowane?