Dans Paris, à vélo, je dépasse les autos ! À vélo, dans Paris, je dépasse les taxis !
de la part d’un piéton, je me dis que c’est plus facile vu que les cyclistes brûlent tous les feux. Mais bon ils font le haussement d’épaules en te frôlant donc tout va bien.
Edit: pourquoi tout le monde sort des arguments sur les voitures et scooters? On n’a plus le droit de mentionner le far west des cyclistes parisiens?
Edit 2 : de plus en plus de monde répond au thread (et s’énervent quand on répond), mais ce qui brillera toujours pour moi c’est le mec qui argumente que “ce n’est pas une nécessité” pour les vélos de respecter les règles de la route. Toi l’ami, je te sacre grand gagnant du thread mdr
Être confronté à des bouchons de vélos sur le blé Sébastopol c’est du lvl 9999. Par contre les vélos cargos de livraison qui sont difficiles à dépassé…
J’en peux plus des cyclistes en tant que piéton à Paris.
Comme dit Broute on a remplacé les connards en voiture par les connards à vélo. J’attends les ouin ouin vélo venir pleurer sur le sub, 80% des vélos ne respectent pas les passages piétons ni les feux sur leurs pistes cyclables.
voitures: tues des milliers de personnes directement et des dizaines de milliers de personnes par an indirectement tout en étant un trou pour les finances publiques (infrastructure, santé, urbanisme tout-voiture, etc.) *i sleep*
vélos: grillent des feux rouges *olala c’est illégal = vraiment pas bien*
D’un côté on peut dire que c’est un bon bilan pour Hidalgo, moins de voiture, moins de pollution, des gens qui font plus de sports.
De l’autre on a une ville qui n’a jamais été prévu pour le vélo. Hausmann aurait pu prévoir à l’époque des voies de circulation à cheval (lol) qu’on aurait pu convertir en piste cyclable mais ce n’est pas le cas.
L’ajout des voies de bus a déjà foutu un bordel alors rajouter des pistes cyclables qui occupent le peu d’espace restant, c’est pas géniale.
Si les gens sont pas contents alors faut écrire à Hidalgo en lui demandant 2 années d’affilée de travaux non-stop pour refaire correctement la voierie sur les 3473 rue de Paris et les 373 avenues…
alors plusieurs choses dans ce titre qui est “putaclik” comme d’hab mais il y a quand même des choses intéressantes selon moi :
– on parle des parisiens (pas des franciliens), et ça, ça change tout car c’est bien là le noeud du problème
|__ interdire ou réduire l’usage de la voiture dans paris a des conséquences sur ceux qui viennent de l’extérieur de paris et pas les parisiens en eux-mêmes
|__ les parisiens eux s’en tapent un peu de la voiture puisque quand tu habites à paris, tu as d’autres moyens d’aller au taff (perso, je fais du vélo depuis 15 ans donc la voiture … voilà quoi)
– l’usage de la voiture par les parisiens était déjà minoritaire par rapport aux “transports en commun” à la base
– l’usage majoritaire reste “les transports en commun”, ce qui est logique pour paris intra-muros
– le transport en commun le plus utilisé en région idf pour aller au taff reste la voiture, devant la marche et les transports en commun en dernier
C’est vraiment pas plus mal.
Le tout voiture était une calamité.
Et vu l’offre de transports dans Paris, la voiture n’a aucun sens.
La route est juste utile pour les livraisons de marchandises.
En même temps à 30km/h moi aussi dépasse les voitures.
La France est donc maintenant officiellement à deux vitesses.
Plus exactement, à deux véhicules.
Reste à mettre un péage pour rentrer dans la 1ère courone.
Des pistes et encore des pistes.
Des bornes de service : réparation, recharge, gonflage : [https://www.ebikeport.fr/](https://www.ebikeport.fr/)
Mettre une immatriculation sur les vélos (vol et sécurité), le numéro de série n’est pas visible de loin.
Des parkings à beau vélo. Virer des places voitures dans les résidences pour mettre des places vélos.
En même temps la voiture à Paris c’est vraiment cancer
Il y a quelques mois j’ai dû appeler le samu pour mon frère. Douleur atroce sur le côté + fièvre, il avait en faite un hémorragie interne et une infection. Le samu a mis 1h20 à venir. Pourquoi ? D’apres l’infirmier, parce que les voitures ne peuvent plus circuler correctement à Paris. Alors oui c’est sympa les vélos, la diminution de la largeur des voies pour les voitures, les rues interdites, etc, mais ce jour là j’ai failli perdre mon frère. Bref, en ce qui me concerne je pense que ce chaos urbain est inadmissible et hypocrite.
14 comments
Dans Paris, à vélo, je dépasse les autos ! À vélo, dans Paris, je dépasse les taxis !
de la part d’un piéton, je me dis que c’est plus facile vu que les cyclistes brûlent tous les feux. Mais bon ils font le haussement d’épaules en te frôlant donc tout va bien.
Edit: pourquoi tout le monde sort des arguments sur les voitures et scooters? On n’a plus le droit de mentionner le far west des cyclistes parisiens?
Edit 2 : de plus en plus de monde répond au thread (et s’énervent quand on répond), mais ce qui brillera toujours pour moi c’est le mec qui argumente que “ce n’est pas une nécessité” pour les vélos de respecter les règles de la route. Toi l’ami, je te sacre grand gagnant du thread mdr
[https://www.youtube.com/watch?v=Ef8sVOQH0oY](https://www.youtube.com/watch?v=Ef8sVOQH0oY)
52 ans que nous sommes au courant, merci Jo !
Être confronté à des bouchons de vélos sur le blé Sébastopol c’est du lvl 9999. Par contre les vélos cargos de livraison qui sont difficiles à dépassé…
J’en peux plus des cyclistes en tant que piéton à Paris.
Comme dit Broute on a remplacé les connards en voiture par les connards à vélo. J’attends les ouin ouin vélo venir pleurer sur le sub, 80% des vélos ne respectent pas les passages piétons ni les feux sur leurs pistes cyclables.
voitures: tues des milliers de personnes directement et des dizaines de milliers de personnes par an indirectement tout en étant un trou pour les finances publiques (infrastructure, santé, urbanisme tout-voiture, etc.) *i sleep*
vélos: grillent des feux rouges *olala c’est illégal = vraiment pas bien*
D’un côté on peut dire que c’est un bon bilan pour Hidalgo, moins de voiture, moins de pollution, des gens qui font plus de sports.
De l’autre on a une ville qui n’a jamais été prévu pour le vélo. Hausmann aurait pu prévoir à l’époque des voies de circulation à cheval (lol) qu’on aurait pu convertir en piste cyclable mais ce n’est pas le cas.
L’ajout des voies de bus a déjà foutu un bordel alors rajouter des pistes cyclables qui occupent le peu d’espace restant, c’est pas géniale.
Si les gens sont pas contents alors faut écrire à Hidalgo en lui demandant 2 années d’affilée de travaux non-stop pour refaire correctement la voierie sur les 3473 rue de Paris et les 373 avenues…
alors plusieurs choses dans ce titre qui est “putaclik” comme d’hab mais il y a quand même des choses intéressantes selon moi :
– on parle des parisiens (pas des franciliens), et ça, ça change tout car c’est bien là le noeud du problème
|__ interdire ou réduire l’usage de la voiture dans paris a des conséquences sur ceux qui viennent de l’extérieur de paris et pas les parisiens en eux-mêmes
|__ les parisiens eux s’en tapent un peu de la voiture puisque quand tu habites à paris, tu as d’autres moyens d’aller au taff (perso, je fais du vélo depuis 15 ans donc la voiture … voilà quoi)
– l’usage de la voiture par les parisiens était déjà minoritaire par rapport aux “transports en commun” à la base
– l’usage majoritaire reste “les transports en commun”, ce qui est logique pour paris intra-muros
– le transport en commun le plus utilisé en région idf pour aller au taff reste la voiture, devant la marche et les transports en commun en dernier
C’est vraiment pas plus mal.
Le tout voiture était une calamité.
Et vu l’offre de transports dans Paris, la voiture n’a aucun sens.
La route est juste utile pour les livraisons de marchandises.
En même temps à 30km/h moi aussi dépasse les voitures.
La France est donc maintenant officiellement à deux vitesses.
Plus exactement, à deux véhicules.
Reste à mettre un péage pour rentrer dans la 1ère courone.
Des pistes et encore des pistes.
Des bornes de service : réparation, recharge, gonflage : [https://www.ebikeport.fr/](https://www.ebikeport.fr/)
Mettre une immatriculation sur les vélos (vol et sécurité), le numéro de série n’est pas visible de loin.
Des parkings à beau vélo. Virer des places voitures dans les résidences pour mettre des places vélos.
En même temps la voiture à Paris c’est vraiment cancer
Il y a quelques mois j’ai dû appeler le samu pour mon frère. Douleur atroce sur le côté + fièvre, il avait en faite un hémorragie interne et une infection. Le samu a mis 1h20 à venir. Pourquoi ? D’apres l’infirmier, parce que les voitures ne peuvent plus circuler correctement à Paris. Alors oui c’est sympa les vélos, la diminution de la largeur des voies pour les voitures, les rues interdites, etc, mais ce jour là j’ai failli perdre mon frère. Bref, en ce qui me concerne je pense que ce chaos urbain est inadmissible et hypocrite.