Sou fortemente a favor do investimento nas ferrovia, mas por favor não cortem algo antes de garantir que as alternativas estão preparadas.
Já França está a fazer o mesmo e se o EPP começar a defender esta posição na sua agenda climática então a decisão será tomada por nós.
O bloco é hilariante, que partido inútil.
A ponte aerea Porto-Lisboa é das coisas mais ridiculas que se passa na aviação em Portugal (a par do aeroporto de Lisboa).
Por motivos de várias ordens (que não dependeram de mim), já a fiz 2x. A ultima das quais ainda este passado sábado. O avião vinha a 1/4 da capacidade. É completamente absurdo e um atentado ecológico.
Aguardo ansiosamente pela normativa europeia que proba voos internos desde género porque se depender dos países, tamos bem tramados.
Para além das ilhas, a unica viagem que até posso eventualmente conceber é Bragança-Lisboa ou Porto/Braga- Faro mas depende das alternativas.
Se houver uma boa ligação ferroviária, esses voos acabam por falta de procura.
O Proibição de Esquerda também não sabe mais, fazer o quê.
Acho bem, se construirem uma estação direta da Linha do Norte no próprio aeroporto de Lisboa e do Porto, para uma pessoa não perder 5h da vida para fazer uma ligação entre Porto e Lisboa quando a isso é obrigada pela TAP, desde que deixou basicamente de voar do Porto para destinos internacionais.
Querem acabar com a ponte aérea da TAP, mas não querem privatizar a TAP? Que pão de lol de mentalidade.
BE(m)
Quando houver o TGV a fazer porto-Lisboa em 1 hora, sim, vai deixar de fazer sentido…
As alternativas que tens demoram 3 vezes mais, são menos confortáveis (na minha opinião)…
Eu prefiro pagar um pouco mais (comboio vs avião) e demorar 1/3 do tempo.
Sem comboio no aeroporto de Lisboa não há forma de acabar, podem talvez reduzir o número de voos aumentado a espera para quem vai para o Porto.
Concordo em absoluto. Uma ligação frequente de uma distância de 300km é absolutamente ridícula.
É um atentado ecológico esta ligação.
Já usei várias vezes para destinos que não voam para o Porto. Não faz sentido acabar com essa ligação que é muito usada para viagens de negócios. Comboio e Autocarro é bom para quem vai de férias ou fim-de-semana.
o BLOQUEIO de esquerda
Foram removidas rotas do aeroporto do Porto com a ideia do hub em Lisboa. Para mitigar o impacto causado a toda a zona Norte, foi criada a chamada “ponte aérea”. Agora é retirar.
Resumindo:
– criar hub em Lisboa, prejudicando o aeroporto do Porto;
– criar uma “ponte aérea” para calar o povo;
– após alguns anos, remover essa “ponte aérea” que já ninguém se lembra do seu intuito;
A não esquecer:
– aeroporto de Lisboa está pelas costuras;
– viver em Lisboa está pelos sonhos;
– alternativas estão pelo papel;
O Bloco com os seus tiques autoritarios sempre a querer cortar e banir e taxar…
Se a intenção deles fosse realmente melhorar o pais estariam era a puxar para se construir mais rapido alternativas, nomeadamente o tgv…
Mas claro que não, eles querem é o povo a merçê da “bondade” deles, quanto mais pessoas estiverem na merda, mais eles podem “ajudar”.
Estou de acordo. Como já foi falado, os tempos deslocação ao aeroporto, embarque, viagem, saída, deslocação do aeroporto até ao destino final, deverão ser bastante semelhantes numa viagem de comboio ou avião. Questiono é se não deveria haver uma exceção para a viagem Porto-Faro e vice-versa, talvez a distância/tempo o justificasse.
Carroça à frente dos bois.
A melhor maneira de acabar é baixar o preço das viagens de comboio.
Pergunta honesta (e direccionada para a malta que esteja mais dentro destas coisas): com as condições de ferrovia actuais, linha do Norte e coiso e tal, um comboio Alfa a partir de Santa Apolónia/Gare do Oriente directo (sem paragens!) a Porto – Campanhã, quanto tempo é que demoraria? 
Em França, por exemplo, não sei se entrou em vigor mas queriam acabar com os voos domésticos onde existam alternativas que demorem menos de 2h30. Existir um voo Lisboa-Porto fica então dependente de melhorarem as ligações ferroviárias. Gostava tanto que se desse prioridade às ligações ferroviárias, temos um país pequeno e com ligações tão más.
Partidos metem o bedelho na gestão da TAP e fazem decisões que não são e comercialmente regidas
Tão precisa de mais uma injeção de capital daqui a 5 anos
Surprised Pikachu.
Epah, deixem lá a tal gerir-se. Se a ponte aérea faz dinheiro, continuem, se não, parem.
Enquanto não houver uma alternativa que tenha qualidade o suficiente para desviar a procura da ponte aérea para o tgv/flixbus ou o que for, para que estar a mandar um fecho e efetivamente piorar a vida das pessoas…
23 comments
E a Lisboa-Porto?
Os pormenores que revelam um partido centralista.
Sou fortemente a favor do investimento nas ferrovia, mas por favor não cortem algo antes de garantir que as alternativas estão preparadas.
Já França está a fazer o mesmo e se o EPP começar a defender esta posição na sua agenda climática então a decisão será tomada por nós.
O bloco é hilariante, que partido inútil.
A ponte aerea Porto-Lisboa é das coisas mais ridiculas que se passa na aviação em Portugal (a par do aeroporto de Lisboa).
Por motivos de várias ordens (que não dependeram de mim), já a fiz 2x. A ultima das quais ainda este passado sábado. O avião vinha a 1/4 da capacidade. É completamente absurdo e um atentado ecológico.
Aguardo ansiosamente pela normativa europeia que proba voos internos desde género porque se depender dos países, tamos bem tramados.
Para além das ilhas, a unica viagem que até posso eventualmente conceber é Bragança-Lisboa ou Porto/Braga- Faro mas depende das alternativas.
Se houver uma boa ligação ferroviária, esses voos acabam por falta de procura.
O Proibição de Esquerda também não sabe mais, fazer o quê.
Acho bem, se construirem uma estação direta da Linha do Norte no próprio aeroporto de Lisboa e do Porto, para uma pessoa não perder 5h da vida para fazer uma ligação entre Porto e Lisboa quando a isso é obrigada pela TAP, desde que deixou basicamente de voar do Porto para destinos internacionais.
Querem acabar com a ponte aérea da TAP, mas não querem privatizar a TAP? Que pão de lol de mentalidade.
BE(m)
Quando houver o TGV a fazer porto-Lisboa em 1 hora, sim, vai deixar de fazer sentido…
As alternativas que tens demoram 3 vezes mais, são menos confortáveis (na minha opinião)…
Eu prefiro pagar um pouco mais (comboio vs avião) e demorar 1/3 do tempo.
Sem comboio no aeroporto de Lisboa não há forma de acabar, podem talvez reduzir o número de voos aumentado a espera para quem vai para o Porto.
Concordo em absoluto. Uma ligação frequente de uma distância de 300km é absolutamente ridícula.
É um atentado ecológico esta ligação.
Já usei várias vezes para destinos que não voam para o Porto. Não faz sentido acabar com essa ligação que é muito usada para viagens de negócios. Comboio e Autocarro é bom para quem vai de férias ou fim-de-semana.
o BLOQUEIO de esquerda
Foram removidas rotas do aeroporto do Porto com a ideia do hub em Lisboa. Para mitigar o impacto causado a toda a zona Norte, foi criada a chamada “ponte aérea”. Agora é retirar.
Resumindo:
– criar hub em Lisboa, prejudicando o aeroporto do Porto;
– criar uma “ponte aérea” para calar o povo;
– após alguns anos, remover essa “ponte aérea” que já ninguém se lembra do seu intuito;
A não esquecer:
– aeroporto de Lisboa está pelas costuras;
– viver em Lisboa está pelos sonhos;
– alternativas estão pelo papel;
O Bloco com os seus tiques autoritarios sempre a querer cortar e banir e taxar…
Se a intenção deles fosse realmente melhorar o pais estariam era a puxar para se construir mais rapido alternativas, nomeadamente o tgv…
Mas claro que não, eles querem é o povo a merçê da “bondade” deles, quanto mais pessoas estiverem na merda, mais eles podem “ajudar”.
Estou de acordo. Como já foi falado, os tempos deslocação ao aeroporto, embarque, viagem, saída, deslocação do aeroporto até ao destino final, deverão ser bastante semelhantes numa viagem de comboio ou avião. Questiono é se não deveria haver uma exceção para a viagem Porto-Faro e vice-versa, talvez a distância/tempo o justificasse.
Carroça à frente dos bois.
A melhor maneira de acabar é baixar o preço das viagens de comboio.
Pergunta honesta (e direccionada para a malta que esteja mais dentro destas coisas): com as condições de ferrovia actuais, linha do Norte e coiso e tal, um comboio Alfa a partir de Santa Apolónia/Gare do Oriente directo (sem paragens!) a Porto – Campanhã, quanto tempo é que demoraria? 
Em França, por exemplo, não sei se entrou em vigor mas queriam acabar com os voos domésticos onde existam alternativas que demorem menos de 2h30. Existir um voo Lisboa-Porto fica então dependente de melhorarem as ligações ferroviárias. Gostava tanto que se desse prioridade às ligações ferroviárias, temos um país pequeno e com ligações tão más.
https://www.euronews.com/green/2022/12/02/is-france-banning-private-jets-everything-we-know-from-a-week-of-green-transport-proposals
Partidos metem o bedelho na gestão da TAP e fazem decisões que não são e comercialmente regidas
Tão precisa de mais uma injeção de capital daqui a 5 anos
Surprised Pikachu.
Epah, deixem lá a tal gerir-se. Se a ponte aérea faz dinheiro, continuem, se não, parem.
Enquanto não houver uma alternativa que tenha qualidade o suficiente para desviar a procura da ponte aérea para o tgv/flixbus ou o que for, para que estar a mandar um fecho e efetivamente piorar a vida das pessoas…