70km/h känns rimligare det är bas hastighet trots allt.
Riv upp alla bilvägar i städernas innercentrum eller Gångcykel-vägifiera dem.
Bygg eller komplettera anläggningar där bilvägar funnits, ex med kiosker, bostäder eller förråd. Då kan fler bo i städerna.
Hoppas dom begränsar biltrafiken så mycket att snickare, elektriker och alla andra goa bil-baserade yrken inte kan besöka dom. Eller i värsta fall tar en jävla stor avgift.
Det ser jag fram emot.
Borde vara mer ställen där man får köra bil men gång & cykeltrafikanter har företräde. Frihet under ansvar.
Ah, en till “expert” som vet vad som är bäst för alla och gjort flera minuter av research!
Förbjud alla fordon och ta bort skattebidragen för kommunaltrafiken i de större städerna så blir stadsborna nöjda.
Har personligen aldrig sett städer gå under på 24 timmar men det ska bli intressant att se!
Punkt 2, att planera städerna samt flytta *tillbaka* affärerna från shoppingcenterna har flera positiva aspekter.
Dels att minska biltrafiken så klart. Men dels att återuppliva städernas centrum igen. Finns så många lite mindre städer än Stockholm, Göteborg, Malmö etc som har helt tomma och döda gågator. Och med det en näst intill död stad då gågatan är det enda som skulle sammanstråla dom boende i stan.
Istället så måste man åka en bit utanför staden till ett själdött shoppingcenter med nästan uteslutande fyrkantiga plåtlådor. Där gigantiska bilparkeringar finns både runt om eller bland alla affärerna.
Nä, ta tillbaka livet IN till stadens centrum igen.
Tråkigt att resultatet alltid verkar leda till minskad mobilitet.
Människor tycker sin fritid är värd mer än miljön, det är det som behöver lösas.
Förstår fortfarande inte varför kommunerna med sitt planmonopol inte bara sänker p-talen något enormt i gengäld mot att fastighetsutvecklarna är med och finansierar kollektivtrafiken i området.
Vet att Stockholm är inne i på det spåret med sina gröna p-tal men många av de åtgärder som ska genomföras är rätt flummiga och utgångspunkten är fortfarande att folk ska köra bil.
11 comments
Se klippet, läs texten *innan* du kommenterar!
70km/h känns rimligare det är bas hastighet trots allt.
Riv upp alla bilvägar i städernas innercentrum eller Gångcykel-vägifiera dem.
Bygg eller komplettera anläggningar där bilvägar funnits, ex med kiosker, bostäder eller förråd. Då kan fler bo i städerna.
Hoppas dom begränsar biltrafiken så mycket att snickare, elektriker och alla andra goa bil-baserade yrken inte kan besöka dom. Eller i värsta fall tar en jävla stor avgift.
Det ser jag fram emot.
Borde vara mer ställen där man får köra bil men gång & cykeltrafikanter har företräde. Frihet under ansvar.
Ah, en till “expert” som vet vad som är bäst för alla och gjort flera minuter av research!
Förbjud alla fordon och ta bort skattebidragen för kommunaltrafiken i de större städerna så blir stadsborna nöjda.
Har personligen aldrig sett städer gå under på 24 timmar men det ska bli intressant att se!
Punkt 2, att planera städerna samt flytta *tillbaka* affärerna från shoppingcenterna har flera positiva aspekter.
Dels att minska biltrafiken så klart. Men dels att återuppliva städernas centrum igen. Finns så många lite mindre städer än Stockholm, Göteborg, Malmö etc som har helt tomma och döda gågator. Och med det en näst intill död stad då gågatan är det enda som skulle sammanstråla dom boende i stan.
Istället så måste man åka en bit utanför staden till ett själdött shoppingcenter med nästan uteslutande fyrkantiga plåtlådor. Där gigantiska bilparkeringar finns både runt om eller bland alla affärerna.
Nä, ta tillbaka livet IN till stadens centrum igen.
Tråkigt att resultatet alltid verkar leda till minskad mobilitet.
Människor tycker sin fritid är värd mer än miljön, det är det som behöver lösas.
Förstår fortfarande inte varför kommunerna med sitt planmonopol inte bara sänker p-talen något enormt i gengäld mot att fastighetsutvecklarna är med och finansierar kollektivtrafiken i området.
Vet att Stockholm är inne i på det spåret med sina gröna p-tal men många av de åtgärder som ska genomföras är rätt flummiga och utgångspunkten är fortfarande att folk ska köra bil.
Bästa Till