Hoorde ik daar al iemand over het kwartje van Kok?
Zelfs grasmaaien wordt redelijk prijzig zo 🥲🥲
Zag gisteren al €2,12 langs de snelweg. Het hek is van de dam, nu kan werkelijk alles. Voor je het weet is het €3 en vinden we het allemaal normaal.
Zal wel voor de corona kosten zijn. Wordt nu superveel extra belasting geint voor benzine/diesel en voor het gas en stroom. Zelfs met die kortingen op het gas stroomt het geld nog dik binnen.
Jullie tanken in Nederland???
Edit: /s
Ik overweeg over te stappen van werkgever, maar moet daarbij wel mijn leaseauto inleveren. Misschien toch niet zo’n goed plan ಠ_ಠ
Elke prijsstijging van fossiele brandstoffen doet nu pijn, maar maakt de rekensom om over te stappen naar duurzamere oplossingen steeds meer in het voordeel van duurzaam. Bij het kopen van de nieuwe auto wordt een elektrische hierdoor steeds aanlokkelijker. Ik denk dat we niet meer kunnen verwachten dat fossiele brandstoffen voor altijd zo goedkoop blijven als we over moeten gaan op andere technologieën.
[removed]
Het stijgt inderdaad hard de laatste tijd. In 2018 hebben we een elektrische auto gekocht voor 9000 euro (tweedehands Leaf), en in die tijd hebben we al 8800 euro bespaard op benzine :s
We hadden niet verwacht dat het zo hard zou gaan, maar de structureel hoge prijzen op tijden dat we veel rijden maakt dat onze keuze voor de elektrische auto zomaar 2 jaar eerder quitte heeft gespeeld dan verwacht. Nog even afgezien van de andere voordelen zoals geen MRB hoeven betalen.
En de oliemaatschappijen lachen zich helemaal de tering, die verliezen van de afgelopen jaren worden weer volledig goed gemaakt. Dat blijf ik de mooiste leugen vinden, dat de benzineprijs volledig afhankelijk is van de olieprijs. Men vergeet daarbij gemakshalve te melden dat de oliemaatschappij niet de hoge olieprijs betaalt, maar dat ze de hoge prijs ontvangen en het aan zichzelf doorbelasten tijdens de processen om de eindproducten te maken. “We verdienen maar 2 á 3 cent per liter aan de pomp”. De perfecte leugen is een leugen die grotendeels waar is.
Blij dat ik sinds kort een hybride auto heb. Scheelt me nu €160 per maand aan brandstof vergeleken met m’n vorige auto.
Zijn er nou serieus nog mensen die verbaasd zijn over deze prijzen? Dit zag iedereen toch al jaren aankomen? Waarom gaat iedereen vroeg of later EV’s rijden? Nou hierom!
Gaat de kilometervergoeding nog omhoog?
Of gaan de huizenprijzen omlaag zodat we minder kilometers hoeven te maken?
Bedrijven aansporen om thuiswerk (buiten de context van corona) aan te moedigen zodat werknemers minder kilometers hoeven te maken?
Of geen van alle en moet je je vervoer naar werk bekostigen met je loon?
Ik moet eerlijk zeggen dat ik door de stijgende prijzen wel vaker de trein pak nu. Het is jammer dat ik langer onderweg ben, maar inmiddels is het de prijs waard.
Mijn ouders wonen 200 km verderop, en als ik hen in het weekend wil bezoeken kost dan heen + terug 45 euro benzine. Een onbeperkt in het weekend reizen + korting doordeweeks abonnement is 32 euro.
Geen auto hebben is lekker goedkoop moet ik zeggen.
De mensen die denken dat dit alleen maar kosten meebrengt voor mensen die auto rijden hebben een bakfiets voor hun kop, rijzende brandstof prijzen betekent vroeg of later rijzende product prijzen.
Ook hilarisch dat een vat olie nog geen 90 Dollar kost maar de prijs benzine wel 2 euro is terwijl een vat olie lang geleden voor meer dan 100 Dollar ging en de brandstof prijzen toen niet de 2 euro aantikte.
Hoe dan? ELI5 iemand?
En hoeveel kost de gas
En dan te bedenken dat de prijs mede zo hoog is door de accijns op benzine. Op 1 liter benzine zit zo’n 46% aan accijns (=belasting). Daarnaast betaal je ook nog 17% btw. [63% van de literprijs](https://www.anwb.nl/auto/autobelastingen/brandstofprijzen) gaat dus naar de schatkist van de overheid. Dit is dan ook de reden dat ‘onze’ benzine zo duur is vergeleken met de rest van Europa.
Dit is niet persé slecht, want Nederland heeft bijvoorbeeld een van de beste wegen netwerken ter wereld – mede gefinancierd door deze belastingen. Maar het zou de overheid sieren om op z’n minst de belasting tijdelijk te verlagen, of het ‘kwartje van Kok’ definitief te schrappen. [In Frankrijk overwegen ze dit momenteel](https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/frankrijk-overweegt-tijdelijke-belastingverlaging-brandstof/).
23 comments
Hoorde ik daar al iemand over het kwartje van Kok?
Zelfs grasmaaien wordt redelijk prijzig zo 🥲🥲
Zag gisteren al €2,12 langs de snelweg. Het hek is van de dam, nu kan werkelijk alles. Voor je het weet is het €3 en vinden we het allemaal normaal.
Zal wel voor de corona kosten zijn. Wordt nu superveel extra belasting geint voor benzine/diesel en voor het gas en stroom. Zelfs met die kortingen op het gas stroomt het geld nog dik binnen.
Jullie tanken in Nederland???
Edit: /s
Ik overweeg over te stappen van werkgever, maar moet daarbij wel mijn leaseauto inleveren. Misschien toch niet zo’n goed plan ಠ_ಠ
Elke prijsstijging van fossiele brandstoffen doet nu pijn, maar maakt de rekensom om over te stappen naar duurzamere oplossingen steeds meer in het voordeel van duurzaam. Bij het kopen van de nieuwe auto wordt een elektrische hierdoor steeds aanlokkelijker. Ik denk dat we niet meer kunnen verwachten dat fossiele brandstoffen voor altijd zo goedkoop blijven als we over moeten gaan op andere technologieën.
[removed]
Het stijgt inderdaad hard de laatste tijd. In 2018 hebben we een elektrische auto gekocht voor 9000 euro (tweedehands Leaf), en in die tijd hebben we al 8800 euro bespaard op benzine :s
We hadden niet verwacht dat het zo hard zou gaan, maar de structureel hoge prijzen op tijden dat we veel rijden maakt dat onze keuze voor de elektrische auto zomaar 2 jaar eerder quitte heeft gespeeld dan verwacht. Nog even afgezien van de andere voordelen zoals geen MRB hoeven betalen.
En de oliemaatschappijen lachen zich helemaal de tering, die verliezen van de afgelopen jaren worden weer volledig goed gemaakt. Dat blijf ik de mooiste leugen vinden, dat de benzineprijs volledig afhankelijk is van de olieprijs. Men vergeet daarbij gemakshalve te melden dat de oliemaatschappij niet de hoge olieprijs betaalt, maar dat ze de hoge prijs ontvangen en het aan zichzelf doorbelasten tijdens de processen om de eindproducten te maken. “We verdienen maar 2 á 3 cent per liter aan de pomp”. De perfecte leugen is een leugen die grotendeels waar is.
Blij dat ik sinds kort een hybride auto heb. Scheelt me nu €160 per maand aan brandstof vergeleken met m’n vorige auto.
Zijn er nou serieus nog mensen die verbaasd zijn over deze prijzen? Dit zag iedereen toch al jaren aankomen? Waarom gaat iedereen vroeg of later EV’s rijden? Nou hierom!
Gaat de kilometervergoeding nog omhoog?
Of gaan de huizenprijzen omlaag zodat we minder kilometers hoeven te maken?
Bedrijven aansporen om thuiswerk (buiten de context van corona) aan te moedigen zodat werknemers minder kilometers hoeven te maken?
Of geen van alle en moet je je vervoer naar werk bekostigen met je loon?
Ik moet eerlijk zeggen dat ik door de stijgende prijzen wel vaker de trein pak nu. Het is jammer dat ik langer onderweg ben, maar inmiddels is het de prijs waard.
Mijn ouders wonen 200 km verderop, en als ik hen in het weekend wil bezoeken kost dan heen + terug 45 euro benzine. Een onbeperkt in het weekend reizen + korting doordeweeks abonnement is 32 euro.
Geen auto hebben is lekker goedkoop moet ik zeggen.
De mensen die denken dat dit alleen maar kosten meebrengt voor mensen die auto rijden hebben een bakfiets voor hun kop, rijzende brandstof prijzen betekent vroeg of later rijzende product prijzen.
Ook hilarisch dat een vat olie nog geen 90 Dollar kost maar de prijs benzine wel 2 euro is terwijl een vat olie lang geleden voor meer dan 100 Dollar ging en de brandstof prijzen toen niet de 2 euro aantikte.
Hoe dan? ELI5 iemand?
En hoeveel kost de gas
En dan te bedenken dat de prijs mede zo hoog is door de accijns op benzine. Op 1 liter benzine zit zo’n 46% aan accijns (=belasting). Daarnaast betaal je ook nog 17% btw. [63% van de literprijs](https://www.anwb.nl/auto/autobelastingen/brandstofprijzen) gaat dus naar de schatkist van de overheid. Dit is dan ook de reden dat ‘onze’ benzine zo duur is vergeleken met de rest van Europa.
Dit is niet persé slecht, want Nederland heeft bijvoorbeeld een van de beste wegen netwerken ter wereld – mede gefinancierd door deze belastingen. Maar het zou de overheid sieren om op z’n minst de belasting tijdelijk te verlagen, of het ‘kwartje van Kok’ definitief te schrappen. [In Frankrijk overwegen ze dit momenteel](https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/frankrijk-overweegt-tijdelijke-belastingverlaging-brandstof/).
Zijweggetje: Ik vind het dan wel weer komisch (en een beetje triest tegelijk) dat de VVD zich wel [hard uitspreekt tegen accijnsverhoging op speciaalbier van kleine brouwerijen…](https://joop.bnnvara.nl/nieuws/vvd-maakt-zich-druk-over-speciaalbier-dat-1-cent-duurder-dreigt-te-worden)
Hyperinflatie komt eraan.
Richting? Zag hem vandaag in Arnhem al staan op 2,12..
Gelukkig woon ik 5 minuten van de Duitse grens. Maar ook daar stijgt de prijs steeds meer.
Heb hier zelf inprincipe geen last van. Woon 5 km van de grens met België. Heb gisteravond toevallig nog getankt. Euro 95 voor €1,55 per liter.
Een van mijn auto’s rijdt 1:6… ik word een beetje depressief van deze prijzen.
LPG staat al een tijd op m’n radar.