Monatelange Riedbahn-Sperrung zwischen Frankfurt und Mannheim: Diese besonderen Busse ersetzen sie

by Bastbra

5 comments
  1. “Laut Bahn soll das nicht viel länger dauern als mit dem Zug: Im Nahbereich spreche man von 15 bis 20 Minuten mehr Fahrtzeit, vom Norden Mannheims bis nach Frankfurt sei es eine “gute halbe Stunde mehr”, heißt es von der DB.”

    Warum können die nicht einfach ehrlich sein? Ich bin mal fair und nehme nicht den ICE für den Vergleich, der nur 38 Minuten für Frankfurt – Mannheim braucht, sondern den RE, der 01h 07min braucht. Eine gute halbe Stunde oben drauf sind mal eben 50% mehr Fahrtzeit…. “nicht viel länger ” kann da auch nur jemand sagen, bei dem bestimmt auch “ein Großteil der Züge pünktlich kommt.”

    Und meint der “Norden Mannheims” dann Waldhof oder schon Lampertheim. Damit lügt er uns dann noch mal ein paar Minuten mehr in die Tasche.
    Sag es, wie es ist und wir akzeptieren es ein bisschen mehr.

  2. Das passt doch nicht zusammen, da steht etwas von einer guten halben Stunde mehr am Anfang des Artikels und später dann 2.5 Stunden für die ganze Strecke. Der Regionalexpress brauch etwa 1 Stunde von Frankfurt nach Mannheim. Das wäre also mehr als doppelt so lange mit dem SEV wenn die 2.5 Stunden korrekt sind.

  3. Größtes Problem beim SEV sind nicht die unterschiedlichen Busunternehmen, sondern die Tatsache, dass bei der Bahn Menschen der Überzeugung sind, dass 2 Linienbusse einen vollbesetzten Regionalexpress ersetzen.

  4. Kann mir jemand sagen, was die Busse so besonders macht? Ich kann den Artikel wegen der Paywall nicht lesen, auf dem Foto sieht es nach einem regulären neuen MAN Lion‘s City der Bahn aus.

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