Dag allemaal, dit is waarschijnlijk een vraag voor de rechten studenten onder ons. De situatie is als volgt; ik ben een Nederlander geboren met dubbele nationaliteit (UK en NL). Ik heb echter mijn hele leven in Nederland gewoond. Nu ben ik bijna klaar met m'n opleiding, en heb flink wat geld gespaard voor een gave reis. Mijn idee is om een 4×4 pick up te kopen, wat aan te passen en dan door Afrika te rijden. In Engeland hebben ze de Toyota Hilux veel goedkoper als hier, en omdat ik ook een Engels paspoort heb leek het mij ideaal om hier een auto te kopen. Echter zou ik wel graag nog een tijdje in Nederland spenderen om de auto klaar te maken, vrienden en familie uit te zwaaien etc. Nu mijn vraag; hoelang kan ik met een Engelse (buitenlandse) auto in NL / de EU rijden?
Volgens rijksoverheid (https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto-importeren/rijden-met-buitenlands-kenteken) is dit 2 weken als je ingeschreven staat in Nederland, echter zie ik in Nederland duizenden auto's met Poolse en Roemeense kentekens rondrijden, deze mensen zijn volgens mij ook allemaal ingeschreven om te werken in NL. Wordt deze wet gewoon niet goed gehandhaafd? Ik ben heel erg benieuwd of iemand mij hier wat meer duidelijkheid in kan geven. Dank!
by BlazingMetal
8 comments
Brexit. Engeland is geen onderdeel meer van de EU. Het is dus allemaal een stuk strenger en ingewikkelder dan iemand die met een Pools kenteken rond rijdt.
En heb je ookal nagedacht over verzekeringen? Ga je de auto in Engeland verzekeren?
Handhaving is inderdaad matig + de woon situatie van veel van die arme drommels is twijfelachtig dus komt voor dat ze, hoewel het wel zou moeten, niet in NL staan ingeschreven. Dan is het ontkennen ook makkelijker. Met een NL Rijbewijs valt het ook een stuk sneller op in een verkeerscontrole.
Mocht je een setje lampen voor rechtsrijdend verkeer kunnen vinden is importeren nu ook weer niet zo heel lastig. Maakt je verzekering vervolgens ok makkelijker (en potentieel goedkoper).
De wet wordt niet direct nageleefd in de vorm van een boete. Je bent echter niet verzekerd wanneer je je hier niet aan houdt. Dat wordt zeker nageleefd.
De pickuptruck kopen voor een maandje (of 2-3?) touren door afrika snap ik niet zo goed. Dan kan je toch veel goedkoper eentje huren?
Weer terug In NL heb je m niet nodig en qua verkeersveiligheid wil je die dingen liever kwijt dan rijk zijn.
Zolang je in NL woont, heeft het goedkoper aanschaffen van een voertuig wrs niet veel zin. De import, bpm ed kost klauwen vol met geld.
https://www.independer.nl/autoverzekering/info/situaties/auto-importeren?utm_source=google&utm_medium=cpc&refer=adwordsauto-importeren01&ds_medium=cpc&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwrIixBhBbEiwACEqDJQQjMEqkAOqck1DnfMVnCcNwLbKGcwc6Mpin-6ukI0dsZzYAkbX84BoCOmkQAvD_BwE
>https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto-importeren/rijden-met-buitenlands-kenteken
Die vele buitenlanders mogen langer met buitenlands kenteken rijden omdat ze niet in nl ingeschreven hoeven te staan vanwege de eu
Een auto moet op het kenteken staan van je woonland, dus waar je geregistreerd staat als inwonend.
Het land waar je werkt heeft hier geen invloed op, noch je nationaliteit.
Naast verzekeren, bega je een economisch delict. De controles hiervoor zijn in de regel steekproefsgewijs bij de grenzen.
Dit valt volgens mij onder belastingontduiking, want je draagt daardoor niet bij aan de motorvoertuigbelasring. En dat is een hele nare categorie om in te vallen als ze je bij de kladden hebben. Héél erg naar. Op het lijstje van belastingfraudeurs wil je echt niet staan.
Als je familie uit Engeland hier met de auto naartoe komt, mag je daar ook niet in rijden als Nederlander. Precies dezelfde reden.
Je mag als woonachtige in Nederland niet met een buitenlands kenteken rijden tenzij het een huur- of bedrijfsauto betreft.
Ik ben zelf woonachtig in een niet-EU land, maar geregeld met de auto in NL. Nu is dat voor mij geen probleem want ik ben netjes uitgeschreven. Ik heb echter aan het begin wel een aantal jaar die 2 weken bij de belastingdienst moeten aangegeven. Echter nooit aangehouden, en de jaren erna ook nooit stilgezet met de buitenlandse kentekens. Het meeste gevaar zal zijn wanneer je in Nederland rondrijdt, helemaal voor langere tijd in dezelfde omgeving. In de rest van Europa zul je weinig problemen ervaren.