Quem diria que sentir que não se arrisca a vida é importante?
Primeiro vem a infraestrutura, depois vêm os utilizadores. Achei que fosse um conceito básico
Conseguir viver mais próximo do trabalho. Posso ter a melhor ciclovia á porta, se tiver sido forçado a ir viver a 30km então de nada me serve
Build it and they will come.
Engraçado que na minha cidade fizeram ciclovia, inclusive destruíram estacionamentos nãos pagos no centro da cidade que faziam falta, perto de locais de infra-estruturas, escolas e serviços e ela está na maioria das vezes ás moscas e quando são raras as vezes que a vejo ser utilizada, é com trotinetes elétricas dos jovens ir pra escola. Quem for da mesma cidade saberá do que falo.
Ter ciclovias mas com alugm reforço das regras, tipo:
– O pessoal não andar a pé nelas pq é mais “liso” que na calçada e depois queixa-se que quase leva com as bicicletas em cima
– Os carros não estacionarem com meio carro em cima da ciclovia (o meu irmão aleijou-se à séria pq alguem estacionou encostado a ciclovia e abriu a porta sem cuidado nenhum)
E que tal passarmos medidas que incentivem o tele-trabalho.
Eu já estou em tele-trabalho há 4 anos e raramente vou a à cidade.
Sem dúvida, Portugal não está preparado devidamente para ser um desses países.
Eu sei que eles querem, querem e bem, e não é por falta de vontade minha, mas eu para ir trabalhar de bicicleta tenho que fazer uma nacional perigosa sem passeios e com bermas reduzidas onde passam gajos a 120 ou mais.
A alternativa são estradas em paralelo por caminhos duvidosos, alguns a pique por causa da geografia que temos.
Viver numa cidade com menos colinas
Um assento como deve ser que me fica a doer o rabo quando ando de bicicleta pqp
Que tal estudar as cidades que já tem bastante circulação de bicicletas. Por exemplo Aveiro / Ílhavo.
Não é só por ser plano.
Nada
Não consigo acreditar que esta seja a principal forma de fazer as pessoas andarem mais de bicicleta
Já é dificil entrar no comboio da linha de Sintra com a mala do portatil.
Entrar com um bicicleta? ah ah ah…. Depois chego ao trabalho e meto a bicicleta no bolso…
Bicicleta é para o norte da Europa n é para Lisboa.
Vir do trabalho era ótimo, agora só de pensar em que de manhã iria ter que subir 2 ou 3 ruas até chegar à parte plana da cidade desmotiva logo
Eu quando vim morar para aqui tinha intenções de ir de bicicleta para o trabalho. Isto antes do COVID. O caminho até lá é sempre plano, em termos de distância não levaria mais de 15 min. Cheguei num fim-de-semana a percorrer todas as possibilidades de carro a planear um trajecto seguro, mas cheguei à conclusão que todas as opções de tornavam numa armadilha mortal. Ou tinha de passar numa nacional que já de carro é perigosa ou em caminhos com curvas apertadas com 0 visibilidade.
Sei até há um plano para ciclovias para esta zona, qui ficou em águas de bacalhau na pandemia, mas mesmo assim, por azar, não faz ligação com o meu trabalho.
De qualquer forma, agora trabalho de casa.
A minha cidade ser plana.
Podem começar a cavar.
Boas ciclovias.
Melhor respeito dos veículos.
Toma banho no trabalho, porque sou daqueles que fica a pingar com o esforço, e trabalhar nessas condições não.
22 comments
[Source](https://barometrobicicleta.pt/resultados-barometro-2023/)
Chocante
Quem diria que sentir que não se arrisca a vida é importante?
Primeiro vem a infraestrutura, depois vêm os utilizadores. Achei que fosse um conceito básico
Conseguir viver mais próximo do trabalho. Posso ter a melhor ciclovia á porta, se tiver sido forçado a ir viver a 30km então de nada me serve
Build it and they will come.
Engraçado que na minha cidade fizeram ciclovia, inclusive destruíram estacionamentos nãos pagos no centro da cidade que faziam falta, perto de locais de infra-estruturas, escolas e serviços e ela está na maioria das vezes ás moscas e quando são raras as vezes que a vejo ser utilizada, é com trotinetes elétricas dos jovens ir pra escola. Quem for da mesma cidade saberá do que falo.
Ter ciclovias mas com alugm reforço das regras, tipo:
– O pessoal não andar a pé nelas pq é mais “liso” que na calçada e depois queixa-se que quase leva com as bicicletas em cima
– Os carros não estacionarem com meio carro em cima da ciclovia (o meu irmão aleijou-se à séria pq alguem estacionou encostado a ciclovia e abriu a porta sem cuidado nenhum)
E que tal passarmos medidas que incentivem o tele-trabalho.
Eu já estou em tele-trabalho há 4 anos e raramente vou a à cidade.
Sem dúvida, Portugal não está preparado devidamente para ser um desses países.
Eu sei que eles querem, querem e bem, e não é por falta de vontade minha, mas eu para ir trabalhar de bicicleta tenho que fazer uma nacional perigosa sem passeios e com bermas reduzidas onde passam gajos a 120 ou mais.
A alternativa são estradas em paralelo por caminhos duvidosos, alguns a pique por causa da geografia que temos.
Viver numa cidade com menos colinas
Um assento como deve ser que me fica a doer o rabo quando ando de bicicleta pqp
Terraplanar Lisboa.
🚲—-[🟩🟡🟥]
[**A AML discorda**](https://www.reddit.com/r/lisboa/comments/1c7c2xw/am_de_lisboa_rejeita_que_passeios_s%C3%A3o_para_a/)
Que tal estudar as cidades que já tem bastante circulação de bicicletas. Por exemplo Aveiro / Ílhavo.
Não é só por ser plano.
Nada
Não consigo acreditar que esta seja a principal forma de fazer as pessoas andarem mais de bicicleta
Já é dificil entrar no comboio da linha de Sintra com a mala do portatil.
Entrar com um bicicleta? ah ah ah…. Depois chego ao trabalho e meto a bicicleta no bolso…
Bicicleta é para o norte da Europa n é para Lisboa.
Vir do trabalho era ótimo, agora só de pensar em que de manhã iria ter que subir 2 ou 3 ruas até chegar à parte plana da cidade desmotiva logo
Eu quando vim morar para aqui tinha intenções de ir de bicicleta para o trabalho. Isto antes do COVID. O caminho até lá é sempre plano, em termos de distância não levaria mais de 15 min. Cheguei num fim-de-semana a percorrer todas as possibilidades de carro a planear um trajecto seguro, mas cheguei à conclusão que todas as opções de tornavam numa armadilha mortal. Ou tinha de passar numa nacional que já de carro é perigosa ou em caminhos com curvas apertadas com 0 visibilidade.
Sei até há um plano para ciclovias para esta zona, qui ficou em águas de bacalhau na pandemia, mas mesmo assim, por azar, não faz ligação com o meu trabalho.
De qualquer forma, agora trabalho de casa.
A minha cidade ser plana.
Podem começar a cavar.
Boas ciclovias.
Melhor respeito dos veículos.
Toma banho no trabalho, porque sou daqueles que fica a pingar com o esforço, e trabalhar nessas condições não.