Eesti on ikka nii Ida-Euroopa kui annab olla. Enne vast mingit erilist jalgrattakultuuri ei teki, kui auto omamine ei muutu tüütuks ja kulukaks kui teistes riikides. Tallinnas iga aastaga autode protsent just kasvab, seega on oodata veelgi rohkem tulevikus projekte mis on pühendatud autoliiklusele.
Muidu saaks enda kodunt kesklinna 8 minutiga, aga koristamata teedega veab kui üldse jalgsi jõuad peatuseni ilma, et käiks persega mööda maad. Perseauk, mitte linn.
Kes oleks võinud arvata et enne valimisi tehtud käkk kohe peale valimisi ära laguneb.
“Linn”
Kui need suvel narmendama ja kooruma hakkavad, mis rehve siis süüdistada saab?
Forbidden paprika r/forbiddensnacks
Kommunismi punane koorub maha , väga hea. Kevadel saavad poliitikud oma karma kätte.
Kui linn oleks raatsinud investeerida kõigest €142 sellest €1.5 miljonist mis nende “rattateede” värvimiseks kulutati [Hollandi poole sajandi pikkuse kogemuse põhjal koostatud juhendi](https://crowplatform.com/product/design-manual-for-bicycle-traffic/) ostmisele, mis teeb puust ja punaseks (heh) selgeks, kuidas rattateid ehitama peab, siis oleks saanud ehk ülejäänud €1 499 858 kulutada veidi mõistlikumale lahendusele.
Tark õpib teiste vigadest, loll õpib oma vigadest, ja mõni ei õpi neistki. See aasta plaanitakse jälle sama palju ehk poolteist miljonit kulutada selle niruse tänavakunsti parandamisele ja uute samasuguste mõttetute punaste joonistuste tegemisele. Sest eestlane teab alati kõike ise kõige paremini.
13 comments
Olge mureta lapsed söövad selle plasti lumega koos sisse.
Njah, eks see töö kvaliteet näitab kui palju linn ratturitest hoolib. Need hakkasid juba enne sügist tihedamatel teedel lagunema.
Tallinn: “Kes oleks osanud oodata?” ¯\_(ツ)_/¯
Ettevaatust. Seal hanges võib jalgrattur ühistranspordiga pihta saada.
Ma ei oodanud Tallinna linnavalitsuselt midagi vähemat.
RIP [“Hot Mix”](https://i.imgur.com/PSzXzI7.png)
Eesti on ikka nii Ida-Euroopa kui annab olla. Enne vast mingit erilist jalgrattakultuuri ei teki, kui auto omamine ei muutu tüütuks ja kulukaks kui teistes riikides. Tallinnas iga aastaga autode protsent just kasvab, seega on oodata veelgi rohkem tulevikus projekte mis on pühendatud autoliiklusele.
Muidu saaks enda kodunt kesklinna 8 minutiga, aga koristamata teedega veab kui üldse jalgsi jõuad peatuseni ilma, et käiks persega mööda maad. Perseauk, mitte linn.
Kes oleks võinud arvata et enne valimisi tehtud käkk kohe peale valimisi ära laguneb.
“Linn”
Kui need suvel narmendama ja kooruma hakkavad, mis rehve siis süüdistada saab?
Forbidden paprika r/forbiddensnacks
Kommunismi punane koorub maha , väga hea. Kevadel saavad poliitikud oma karma kätte.
Kui linn oleks raatsinud investeerida kõigest €142 sellest €1.5 miljonist mis nende “rattateede” värvimiseks kulutati [Hollandi poole sajandi pikkuse kogemuse põhjal koostatud juhendi](https://crowplatform.com/product/design-manual-for-bicycle-traffic/) ostmisele, mis teeb puust ja punaseks (heh) selgeks, kuidas rattateid ehitama peab, siis oleks saanud ehk ülejäänud €1 499 858 kulutada veidi mõistlikumale lahendusele.
Tark õpib teiste vigadest, loll õpib oma vigadest, ja mõni ei õpi neistki. See aasta plaanitakse jälle sama palju ehk poolteist miljonit kulutada selle niruse tänavakunsti parandamisele ja uute samasuguste mõttetute punaste joonistuste tegemisele. Sest eestlane teab alati kõike ise kõige paremini.