Spodziewałbym się raczej, że akurat założenia powinni mieć dziesięciokrotnie przepracowane na długo przed dojściem do władzy… Tymczasem wydają się tematem zupełnie zaskoczeni jakby pierwszy raz o nim usłyszeli, a tak naprawdę lecą w kulki coraz bardziej i odwalają jakieś fikołki. Idiotyczne i głupie wizerunkowo podejście – nie tylko w skali kraju, ale też międzynarodowo, bo przecież CPK nie m(i)a(ł) być aeroklubem dla motolotniarzy i miłośników szybownictwa.
Hamownia i wszystko jasne. Spowalniają jak tylko mogą. Jeszcze by się przydały protesty ekologów w ochronie żyjącego czegoś tam w trawie. To by było im na rękę.
Rząd jest odpowiedzialny za rozwój kraju. Jeśli rząd nie rozwiija kraju, to taki rząd się zmienia.
No to kurwa przeglądajcie, ile można czekać…
CPK nie jest złą ideą…
# ALE
trzeba przejrzeć
trzeba zrobić audyty
trzeba jeszcze raz przejrzeć
trzeba przedyskutować czy to ma tak naprawdę sens
trzeba wziąć pod uwagę (…)
hamowanie na ręcznym widzę 🙂 byle tylko opóźnić, zmniejszyć skalę, przyciąć… a najlepiej zapomnieć i rozwijać regionalne lotniska
Pomijając argumenty za i przeciw, bo nie jestem ekspertem od infrastruktury, żeby to rozstrzygać, to jest to po prostu jeden z pomysłów na rozwój państwa i tyle. Z tego co pamiętam to PO nie miało projektu CPK na sztandarach, więc nie wiem dlaczego wymaga się od nich realizowania projektu rozwoju autorstwa PiS. To raczej nie jest tak kluczowa inwestycja jak zdrowie, bezpieczeństwo czy energia, więc z powodu braku CPK państwo nie upadnie.
Co tu przeglądać. To praktycznie 0-1-kowy rachunek. Albo potrzebujemy super lotniska z połączeniem szybkich kolei i dużym Cargo albo nie. nie ma co tu dorabiać filozofii założeń i innych pierdów. W tyle lat nikt założeń nie przejrzał to o czym tu teraz gadać?
Panie Szymku, elektorat PiSu i tak Pana nie poprze.
Czyli państwo ma być wiecznym noworodkiem w którym każda kolejna ekipa rozpierdala projekty poprzedników i robi własne?
W krajach cywilizowanych katedry budowano setki lat a założenia urbanistyczne robiono z myślą o najbliższym stuleciu. A w kraju z paździerza i taśmy klejącej trzeba zaorać projekt bo kojarzony z PiSem. xD
Jako osoba silnie związana z koleją, zgadzam się koncepcja KDP dla Polski jest jak najbardziej fajna, i ważna ale sposób realizacji w jaki pis chciał to zrobić nie miał do końca sensu
Audyt miał być gotowy do końca marca zdaje się. Ile jeszcze czasu Polacy będą kupować ten bullshit że “trzeba audytów”? Już powinny być dawno zrobione, nie mówiąc o tym, że się nawet nie zaczęły. Na tym etapie trzeba jasno powiedzieć tak albo nie. A nie mydlenie oczu.
A uczciwie to wypadało by nie pauzować działań administracyjnych, co również ma miejsce. Pracownicy i tak zatrudnieni. Koszty to koszt papieru i znaczków pocztowych. Najwyżej jak wyjdzie w audytach że robimy inaczej to byśmy mieli zgodę na budowę niepotrzebną, czyli nic strasznego xD
Ale kogo ja oszukuję. CPK za obecnej władzy nie powstanie. Tylko boją się tego ogłosić.
Oczywiscie. Przejrzec, przemyslec, na spokojnie sie zastanowic. Tak z dekade conajmniej. Tak aby duza czesc zezwolen, analiz, projektow sie przeterminowala.
I co, przeglądacie je już?
CPK jest dosyć ambitnym projektem wykraczającym poza obecne i najbliższe (~20lat) potrzeby transportowe.
Głównym argumentem za CPK była zintegrowana z nim sieć kolejowa, którą (ciężko użyć słowa planował) planował w sensie założeń pasjonat pociągów.
Uważam, że na tym etapie dobrze byłoby stworzyć rezerwę terenową, ale lepiej skupić się na Okęciu, rozbudowie (wykonalna wzg potrzeb na najbliższe dekady) oraz na rozbudowie sieci kolejowej tak by odpowiadała bieżącym potrzebom, która w żaden sposób nie są zaspokajane.
Samo ich zaspokojenie to duże wyzwanie.
gruntowenie to trzeba przejrzeć co tam robi Hołownia
15 comments
Spodziewałbym się raczej, że akurat założenia powinni mieć dziesięciokrotnie przepracowane na długo przed dojściem do władzy… Tymczasem wydają się tematem zupełnie zaskoczeni jakby pierwszy raz o nim usłyszeli, a tak naprawdę lecą w kulki coraz bardziej i odwalają jakieś fikołki. Idiotyczne i głupie wizerunkowo podejście – nie tylko w skali kraju, ale też międzynarodowo, bo przecież CPK nie m(i)a(ł) być aeroklubem dla motolotniarzy i miłośników szybownictwa.
Hamownia i wszystko jasne. Spowalniają jak tylko mogą. Jeszcze by się przydały protesty ekologów w ochronie żyjącego czegoś tam w trawie. To by było im na rękę.
Rząd jest odpowiedzialny za rozwój kraju. Jeśli rząd nie rozwiija kraju, to taki rząd się zmienia.
No to kurwa przeglądajcie, ile można czekać…
CPK nie jest złą ideą…
# ALE
trzeba przejrzeć
trzeba zrobić audyty
trzeba jeszcze raz przejrzeć
trzeba przedyskutować czy to ma tak naprawdę sens
trzeba wziąć pod uwagę (…)
hamowanie na ręcznym widzę 🙂 byle tylko opóźnić, zmniejszyć skalę, przyciąć… a najlepiej zapomnieć i rozwijać regionalne lotniska
Pomijając argumenty za i przeciw, bo nie jestem ekspertem od infrastruktury, żeby to rozstrzygać, to jest to po prostu jeden z pomysłów na rozwój państwa i tyle. Z tego co pamiętam to PO nie miało projektu CPK na sztandarach, więc nie wiem dlaczego wymaga się od nich realizowania projektu rozwoju autorstwa PiS. To raczej nie jest tak kluczowa inwestycja jak zdrowie, bezpieczeństwo czy energia, więc z powodu braku CPK państwo nie upadnie.
Co tu przeglądać. To praktycznie 0-1-kowy rachunek. Albo potrzebujemy super lotniska z połączeniem szybkich kolei i dużym Cargo albo nie. nie ma co tu dorabiać filozofii założeń i innych pierdów. W tyle lat nikt założeń nie przejrzał to o czym tu teraz gadać?
Panie Szymku, elektorat PiSu i tak Pana nie poprze.
Czyli państwo ma być wiecznym noworodkiem w którym każda kolejna ekipa rozpierdala projekty poprzedników i robi własne?
W krajach cywilizowanych katedry budowano setki lat a założenia urbanistyczne robiono z myślą o najbliższym stuleciu. A w kraju z paździerza i taśmy klejącej trzeba zaorać projekt bo kojarzony z PiSem. xD
Jako osoba silnie związana z koleją, zgadzam się koncepcja KDP dla Polski jest jak najbardziej fajna, i ważna ale sposób realizacji w jaki pis chciał to zrobić nie miał do końca sensu
Audyt miał być gotowy do końca marca zdaje się. Ile jeszcze czasu Polacy będą kupować ten bullshit że “trzeba audytów”? Już powinny być dawno zrobione, nie mówiąc o tym, że się nawet nie zaczęły. Na tym etapie trzeba jasno powiedzieć tak albo nie. A nie mydlenie oczu.
A uczciwie to wypadało by nie pauzować działań administracyjnych, co również ma miejsce. Pracownicy i tak zatrudnieni. Koszty to koszt papieru i znaczków pocztowych. Najwyżej jak wyjdzie w audytach że robimy inaczej to byśmy mieli zgodę na budowę niepotrzebną, czyli nic strasznego xD
Ale kogo ja oszukuję. CPK za obecnej władzy nie powstanie. Tylko boją się tego ogłosić.
Oczywiscie. Przejrzec, przemyslec, na spokojnie sie zastanowic. Tak z dekade conajmniej. Tak aby duza czesc zezwolen, analiz, projektow sie przeterminowala.
I co, przeglądacie je już?
CPK jest dosyć ambitnym projektem wykraczającym poza obecne i najbliższe (~20lat) potrzeby transportowe.
Głównym argumentem za CPK była zintegrowana z nim sieć kolejowa, którą (ciężko użyć słowa planował) planował w sensie założeń pasjonat pociągów.
Uważam, że na tym etapie dobrze byłoby stworzyć rezerwę terenową, ale lepiej skupić się na Okęciu, rozbudowie (wykonalna wzg potrzeb na najbliższe dekady) oraz na rozbudowie sieci kolejowej tak by odpowiadała bieżącym potrzebom, która w żaden sposób nie są zaspokajane.
Samo ich zaspokojenie to duże wyzwanie.
gruntowenie to trzeba przejrzeć co tam robi Hołownia