Voitures électriques : la Chine passe à l’offensive • FRANCE 24

[Musique] c’est l’une des usines automobiles les plus sophistiquées au monde nous sommes chez ziker un constructeur de voitures électriques de luxe 130 hactar et seulement 2000 employés car ici tout ou presque est automatisé les nouvelles technologies comme la 5G et l’intelligence artificielle nous permettent de surveiller en permanence la qualité et l’efficacité de notre production ouverte il y a à peine 3 ans cette usine peut fabriquer une voiture par minute ici quasiment tous les composants sont fabriqués en Chine des moteurs aux batteries sur cette ligne de production nous assemblons les batteries et le moteur électrique automatique c’est une étape cruciale pour nos voitures on utilise des batteries fournies par les meilleurs fabricants de Chine avec 3/ des batteries produit dans le monde la Chine domine l’ensemble de la chaî de valeur des voitures électriques un immense avantage pour les constructeurs chinois qui leur permet de réduire drastiquement les coûts de fabrication et de se lancer à l’international aujourd’hui à peu près 10% de nos voitures partent à l’étranger dans le futur exportation et avoir plus de part de marché à l’international en tête des ambitions mondial de la Chine le marché européen déjà une voiture chinoise exportée sur de l’ sur le Vieux Continent face à cette offensive l’UE s’inquiète de Prati commercial qui serait déloyal les marchés mondiaux sont aujourd’hui inondé de voitur électriqu chinoise bon marché le artificiellement par des subventions publiques massives cela fausse notre marché la commission lance une enquête antiubvention sur les véhicules en provenance de Chine pin a versé 25 milliard d’euros au secteur en exonération fiscale en 10 ans un Cabinet de Conseil estime même que le montant total du soutien gouvernemental sera de fois plus élevé des invess MIF une puissance automobile de premier plan résultat byyd le numéro 1 chinois a produit plus de voitures électriques que l’Américain Tesla au dernier trimestre 2023 une première et la Chine a dépassé le Japon pour devenir le premier exportateur automobile mondial ce développement à marche forcé a fait des gagnants et des perdants ici des centaines de taxis abandonnés sur un terrain vague des cimetières de voitures électriques comme celui-ci on en trouve trouve un peu partout en Chine des modèles de mauvaise qualité avec peu d’autonomie vite délaissé ce sont les vestiges de centaines d’entreprises qui ont fait faillite aujourd’hui encore la compétition est rude les constructeurs font tout pour se démarquer dans ce magasin zer à shanghï on vend des prestations haut de gamme c’est une porte tactile regardez ça s’ouvre tout seul quand vous allez mettre le pied sur le frein elle va se fermer automatiquement à 27 ans ce shangaien s’apprête à acheter sa première berline électrique bien sûr mais ce n’est pas l’argument écologique qui a convaincu en soit je n’ai pas de préférence entre les voitures à essence et les voitures électrique c’est juste que maintenant pour le même prix les électriques offrent une bien meilleure expérience au clients l’électrique est devenue une évidence notamment grâce aux exonérations fiscales à l’achat jusqu’à 4000 € par véhicule soit environ 10 % du prix de cette voiture sur le marché chinois l’année dernière c’est notre modèle le plus vendu dans la catégorie des véhicules à plus de 40000 € et on la vend aussi en Europe micro processeur dernier CR intelligence artificielle à commande vocale le plus d’options possibles pour séduire les clients Chine nos clients veulent vivre des expériences exceptionnelles donc on a intégré une intelligence artificielle interactive dans le système de la voiture parce que la technologie rend la vie plus belle et la Chine ne s’arrête pas là à première vue cette voiture bleue n’a rien d’original sauf qu’elle se conduit toute seule à bord pas de chauffeur ces véhicules autonomes se multiplient sur les routes du pays d’après une étude la Chine devrait en compter 12 millions d’ici 15 ans surtout chez des entreprises de VTC première commande pour link the yen un rêve pour cette fan de nouvell technologie je me sens bien plus en sécurité que quand il y a un chauffeur parce que cette voiture ne peut pas faire d’excès de vitesse la conduite est très fluide c’est magique comme expérience pour développer ces véhicules électriques autonomes la start-up chinoise weide a levé près de 600 million d’euros no voitures sont équipées de 12 caméras et de TR radars laser un en haut et un de chaque côté comme ça il n’y a aucun angle mort avec une vision à 360° à mon avis nos véhicules vont remplacer les taxis traditionnels dans le futur 40% des voitures vendues en Chine l’année dernière propose la conduite autonome un atout de plus dans l’offensive chinoise pour devenir le nouveau géant de l’automobile électrique

En Chine, le secteur de l’automobile électrique s’est vu pousser des ailes ces dernières années, encouragé par des subventions publiques massives. Si bien que le pays est aujourd’hui le premier exportateur automobile mondial, devant le Japon. Un développement à marche forcée et une compétitivité qui inquiète l’Union européenne. Reportage de Lou Kisiela, Antoine Morel et Yan Chen. 

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39 comments

  6. Je traduis: La France sacrifie son industrie automobile face à la Chine pour le plus grand plaisir des USA et de l'Allemagne. Bonne chance les amis.

  9. la Chine qui n’avait jamais honte de profiter les resources naturel au Tibet.les produits de batteries sont tous viennent du Tibet!! Les tibétains sont beaucoup morts à cause de ces produits batteries!!!
    J’espère que la Chine sera s’effondrer dès que possible!!!
    Je ne suis pas une genre de méchante!!
    En revanche,la Chine qui nous avait détruit encore et encore.rasé tout,déforestations,
    Exploitation d’or et d’argent zone au Tibet depuis 1959,
    Il faut que vous réfléchissez les Chinois!!un jour vous nous devez payer et rembourser tout ce que vous aviez fait très mal au Tibet!!
    Un jour vous nous devez dire désolé et à genoux devant long vie à sa sainteté 14er dalaï-lama et son peuple les Tibétains!!!

  10. entre un modele 3 de chez tesla a 40k ou une marque inconnu chinoise a 40k, vous inquiétez pas, pour tesla .

  13. La Voiture Conduire sans Un Chauffeur abord, C'est incroyables, les Voitures electrique cool et avec sa telecommande. Mais envrai on a besoin que les chinois puisse venir construire les industries parielle chez nous aussi en Afrique, comme ça, sava nous faire grandir. Sa sais a rien de nous montrez pour Rêvé!!😊

  19. la présidente de la commission européenne, par son choix de l'anglais plutôt que de l'allemand ou du français, évacue l'identité européenne au profit de l'atlantisme.

    Ursula m’a encore giflé ! Chaque fois qu’elle s’exprime, je me sens blessé, humilié… Moins par ses propos que par sa façon de parler, et surtout par cette langue : cet anglo-américain – plus américain que british – qu’elle emploie pour chaque grand discours. Elle possède pourtant un très bon français. Quant à l’allemand, sa propre langue, cette grande langue européenne qu’elle devrait utiliser fièrement comme symbole de ce que nous sommes

  20. Ursula von der Leyen confirme la nomination d'une lobbyiste américaine proche des Gafam. Malgré l'opposition de Paris l'américaine Fiona Scott Morton, ex-lobbyiste d'Amazon, d'Apple et de Microsoft et ancienne cadre de l'administration Obama, sera bien confirmée par la Commission européenne comme économiste en chef de la direction de la concurrence.

  22. Ursula von der Leyen, tout à son atlantisme assumé, pousse désormais ouvertement l’Union à se ranger derrière la bannière américaine dans le conflit, de moins en moins larvé, qui oppose les Etats-Unis à la Chine

  24. Ursula von der Leyen, tout à son atlantisme assumé, pousse désormais ouvertement l’Union à se ranger derrière la bannière américaine dans le conflit, de moins en moins larvé, qui oppose les Etats-Unis à la Chine.

  26. Les européens, sous la tutelle militaire et diplomatique des États-Unis depuis un demi-siècle, L’alternative embarrasse au plus haut point la communauté transatlantique

  29. Ursula von der Leyen, tout à son atlantisme assumé, pousse désormais ouvertement l’Union à se ranger derrière la bannière américaine dans le conflit, de moins en moins larvé, qui oppose les Etats-Unis à la Chine

  31. Quand l'europe appliquer et continue à appliquer les même methodes face aux pays africains , personne en parle, l'union europeenne fait sourt d'oreille. Maintenant il faut assumer

  35. Je vis en arabie, quand les marques de voitures chinoises invonnue en Europe vont débarquer, Peugeot Renault et audi vont pleurer … cet incroyable ce uils font !

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