>Σε ισχυρά οικονομικά μεγέθη μεταφράστηκε η υψηλή επιβατική κίνηση που κατέγραψαν κατά τη διάρκεια της περσινής χρονιάς τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Άκτιο, Ζάκυνθος, Καβάλα, Χανιά, Ρόδος, Σάμος, Σκιάθος, Μυτιλήνη, Μύκονος, Σαντορίνη και Κως), τα οποία βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Fraport Greece.
>Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας για το σύνολο του 2023 έκλεισε στα 305,051 εκατ. ευρώ από 236,298 εκατ. το 2022, σημειώνοντας άνοδο 22,5%. Την ίδια στιγμή, τα καθαρά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 6% στα 51,484 εκατ. ευρώ έναντι 48,032 εκατ. ευρώ.
2 comments
Δεν θα σταθώ στο γεγονός ότι η ημι-κρατική Fraport έχει διεκδικήσει και κερδίσει αποζημίωση [τουλάχιστον δύο φορές](https://www.google.com/search?q=Fraport%20Greece%20%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%B6%CE%B7%CE%BC%CE%AF%CF%89%CF%83%CE%B7%20%CE%B1%CF%80%CF%8C%20%CF%84%CE%BF%20%CE%94%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%83%CE%B9%CE%BF#ip=1). Μια για τον κωρονοιό και άλλη μία για την κακή κατάσταση στην οποία βρήκε τα αεροδρόμια. Με πειράζει πιο πολύ που σαν χώρα της ξεφτίλας που ήμαστε, παραχωρούμε εν δυνάμει κερδοφόρες επιχειρήσεις σε τρίτους, ούτε καν ιδιώτες όπως εδώ. Κανένα όραμα, σχέδιο ή θέληση να αλλάξει κάτι δραστικά. Σημειώστε επίσης ότι η Fraport [πήρε δάνειο](https://www.fraport-greece.com/ell/kentro-typou/nea/koinopraxa-daneiston-parexei-xrimatodotisi-stin-fraport-greece-gia-tin-paraxorisi-ton-14-ellinikon-perifereiakon-aerodromon) από ελληνικές τράπεζες που την εποχή εκείνη δεν δάνειζαν κανέναν μικρομεσαίο.
>
>Σε ισχυρά οικονομικά μεγέθη μεταφράστηκε η υψηλή επιβατική κίνηση που κατέγραψαν κατά τη διάρκεια της περσινής χρονιάς τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Άκτιο, Ζάκυνθος, Καβάλα, Χανιά, Ρόδος, Σάμος, Σκιάθος, Μυτιλήνη, Μύκονος, Σαντορίνη και Κως), τα οποία βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Fraport Greece.
>Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας για το σύνολο του 2023 έκλεισε στα 305,051 εκατ. ευρώ από 236,298 εκατ. το 2022, σημειώνοντας άνοδο 22,5%. Την ίδια στιγμή, τα καθαρά κέρδη ενισχύθηκαν κατά 6% στα 51,484 εκατ. ευρώ έναντι 48,032 εκατ. ευρώ.
Σε 92 χρόνια πάλι δικά μας θα είναι