[https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25324348-federatie-patronala-propune-desfiintarea-stb-scoaterea-licitatie-traseelor-mai-bine-lasa-problema-transportului-grija-transportatorilor.htm](https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-25324348-federatie-patronala-propune-desfiintarea-stb-scoaterea-licitatie-traseelor-mai-bine-lasa-problema-transportului-grija-transportatorilor.htm)
*Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) cere Primăriei Capitalei și Guvernului să desființeze STB și să-i scoată traseele la licitație, în condițiile în care ”situația transportului public de persoane a scăpat de sub controlul autorităților” în București.*
Am flashbackuri cu maxi-taxiuri.
23 comments
Hienele simt miros de sange.
nope
O da, ca privatul e vis în sectorul asta
Privatizarea ar fi un lucru bun. „STB” ar trebui să reglementeze transportul în zona metropolitană a Bucureștiului, să scoată pachete de trasee zonale la licitație și, cu parcul auto propriu, să acopere zonele care nu sunt licitate sau, din varii motive, rămân, provizoriu, fără operator. STB s-ar ocupa de plăți și de distribuirea banilor către operatori, pentru a putea păstra un bilet unic, iar operatorii ar asigura controalele și parcul auto.
Făcută cu cap, privatizarea transportului l-ar eficientiza și ar corecta din probleme (tot ce ține de monopol și lipsă de competiție, inclusiv salarii). Important este să nu facem încă o formă fără fond, tipic balcanic.
​
Edit: ce-mi plac downvote-urile în comentarii cu discuții care aprofundează, într-un thread în care comentariile „nope” și „o da” au preponderent upvotes. De asemenea, roddit este tipic balcanic. Ne merităm soarta.
COTAR, o organizatie tot in buzunarul unor politicieni.
Cand era Gabriela Firea la primarie si PSD la guvernare, COTAR facea lobby pentru interzicerea serviciilor de ride-sharing.
[Primarul General al Capitalei, Gabriela Firea, vrea să interzică Uber şi Taxify](https://adevarul.ro/tech/gadget/primarul-general-capitalei-gabriela-firea-vrea-interzica-uber-taxify-1_5a2552ca5ab6550cb8d765d4/index.html)
>Având în vedere că decizia a fost luată după consultările cu reprezetanţii COTAR (Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania) este de bănuit faptul că Uber şi Taxify sunt vizate în mod direct. În trecut, reprezentanţii COTAR au făcut lobby pentru interzicerea practicilor Uber, fără succes.
[Preşedintele COTAR: Ca să intre în legalitate, Uber trebuie să îşi ia autorizaţie de dispecerat. Reacţia Uber](https://www.economica.net/presedintele-cotar-ca-sa-intre-in-legalitate-uber-trebuie-sa-isi-ia-autorizatie-de-dispecerat-reactia-uber_147107.html)
>„Prin noul regulament, vor fi interzise toate formele de practicare a taximetriei care nu se încadrează în prevederile Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, precum şi în cele ale HCGMB 78/2008 şi ale Codului Fiscal”, a declarat Gabriela Firea, după întâlnire.
>
>Afirmaţia primarului Capitalei a născut controverse în spaţiul public, iar unele voci au afirmat că, prin acest regulament, se doreşte interzicerea Uber-ului.
>
>Preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), explică, însă, că se doreşte intrarea în legalitate a acestui serviciu.
>
>„Prin această întâlnire pe care am avut-o cu primarul general ne dorim că toată lumea să fie autorizată conform Legii 38/2003. Ca să intre în legalitate, aceste platforme, precum Uber, trebuie să-şi ia autorizaţie de dispecerat şi pot să rămână alături lângă noi. Dispeceratul presupune să ai dispecere non-stop, să poţi să vorbeşti cu ele, să poţi să reclami ceva şi să ai legătură cu dispecerul în cazul în care se întâmplă o nenorocire. Aşa ar fi normal şi ar fi o concurenţă normală”, a spus presedintele COTAR, Vasile Ştefănescu.
Problema serviciului public de taximetrie si a administratiei locale de la acea vreme nu era ca regulile impuse taximetristilor prin lege erau incalcate de acestia la modul cel mai grosolan, gen fumat in masina, circulat fara dat drumul la aparat, fraudarea aparatului cu tot felul de inventii, conditionat un serviciu public in functie de preferintele soferului (*te duc daca dai 50 lei, te duc doar daca vii unde ma opresc eu, nu te duc acolo*, etc), si alte porcarii.
Nu, problema la acea vreme era competitia neloiala ca Uber n-avea dispecerat 24/7. Si-au incercat sa interzica Uber dar nu le-a reusit. Au fost si proteste.
2019: [Protest al taximetriștilor în Piața Constituției. Clever anunță că dă în judecată COTAR](https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/protest-al-taximetristilor-in-piata-constitutiei-clever-anunta-ca-da-in-judecata-cotar-1148237)
2019: [COTAR nu renunță la protestul de mâine. 5.000 de mașini vor bloca nordul Bucureștiului](https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/cotar-nu-renunta-la-protestul-de-maine-5-000-de-masini-vor-bloca-nordul-bucurestiului-1101050)
2019: [VIDEO Incidente la protestul taximetriştilor din Piaţa Victoriei. Şofer ridicat de jandarmi după ce a scuipat un trecător care i-a adresat injurii](https://adevarul.ro/news/eveniment/taximetristii-blocat-piata-victoriei-rutele-alternative-recomandate-politia-rutiera-1_5cb6acc2445219c57ea0d231/index.html)
2021: [Se anunţă proteste în Bucureşti. Transportatorii dau în judecată Primăria Capitalei](https://www.mediafax.ro/social/se-anunta-proteste-in-bucuresti-transportatorii-dau-in-judecata-primaria-capitalei-20150548)
Isi mai aduce cineva aminte cand au protestat in 2019 taximetristii adusi de COTAR pentru ca Guvernul condus de PSD-ALDE nu dadea OUG prin care sa interzica UBER si Taxify?
Cateva reportaje video:
[„Dacă s-a ajuns la fenomenul Uber, s-a ajuns tot din cauza taximetriştilor“](https://www.youtube.com/watch?v=J5-55ziY_xg)
[Taximetrist: “Dacă un client era recalcitrant, şi-o lua. Punct “](https://www.youtube.com/watch?v=IuIKOgvdTso)
They would, wouldn’t they?
Ce idee! Daca vreau sa merg din rahova cu 32 pana la unirii si dupa sa iau 123 pana la mall vitan o sa am 2 tipuri de bilete?
COTAR sau sindicatele pesedizate? Doresc suculeț cu aromă de cianură sau de mătrăgună? Mulțumesc, cred că prefer sindicatele pesedizate.
Chiar asta vroiam sa zic dar mi-a luat-o op inainte, sa vedeti cosmaruri dragute cu maxi taxi prin Bucuresti, nici nu stiu bucurestenii cum e sa stai cate 10 min prin statii sa se umple rabla de ford sau mercedes vechi de 10 ani cel putin.
Ar creste preturile de 5-10 ori cel putin.
Patronii-s căcați, muie!
STB e chiar simpatic pe langa jegurile ce alcatuiesc COTAR
not gonna happen . E bine sa vedem unde sunt impostorii cu astfel de idei dar nu le dati mai mare importanta decat sa tineti minte numele iar data viitoare cand vin cu o alta idee desteapta sa stiti deja despre cine vorbim
“cere Primăriei Capitalei și Guvernului să desființeze STB” …da o muie nu cer?
Ar fi stupid. Ar avea mai mult sens sa fie firme multiple pe aceleași trasee. Adică sa facă competiție pentru aceiași călători.
Sa bagam marshrutka pe linia lui 331. wcgr.
Adevarul e ca traseele alea pe care merg micorbuze particulare sunt exemplu de eficienta si siguranta pentru pasageri.
Oare cotar știe de un pachet social de transport public de persoane?
Da, clar. Pai uite ce bine e cu servicii de salubrizare externalizate! Ne trebuie aceeasi eficienta si la transportul public.
Hotii PSD, valul 2.
Ah yes, mai mult neoliberalism. In tara in care esti deja in curul gol in fața companiilor.
nu multumesc, nu vreau sa fiu transportat cu niste microbuze obosite de pe care cad tablele
Se pare ca asa sa facut si cu CFR