După succesul răsunătorul al metroului din Drumul Taberei, o să bubuie și ăsta.
Păzea la XEROX, o să fie coadă la vândut mașinile.
>La finele anului trecut, MTI a anunţat aprobarea de către Executiv a indicatorilor tehnico-economici pentru Magistrala I de metrou Cluj, **valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) fiind de aproape 10,113 miliarde lei.**
Adica 2 miliarde si ceva maruntis de euro. Banii din PNRR sunt ~300 mil de euro atat pentru metroul din Bucuresti cat si pentru cel din Cluj-Napoca. Banii din PNRR se dau pe principiul “primul venit, primul servit”.
Oare de unde face rost de restul de bani domnu’ boc?
Aproximativ 9 luni va fi închisă axa est – vest a orașului. Sunt curioasă cât de dure vor fi acele luni din punct de vedere al traficului…
Inca 100€ la chirie acuma… BP
Acest Berlin Brandenburg Airport al României, așa îmi miroase mie acest metrou.
Metroul ăsta nu se justifică nici economic și nici social.
Am fost în orașe de 1 milion de locuitori cu metrou și nici acolo nu se justifica mai mult de 1 linie, și aia vai de capul ei.
Cât de bun ar putea deveni transportul public de suprafață cu jumătate din banii ăștia? Probabil la fel de bun ca în orice oraș de câteva sute de mii de locuitori din Germania.
Comediantii de pe r/romania vor ramane someri!
Ajunge si el pana la aeroport?
Anul asta au reabilitat o parte din axa est-vest, anul viitor au un plan sa reabiliteze o alta parte. Cand se vor apuca de metrou vor distruge tot ce se construieste in perioada asta?
(intreb pe reddit pentru ca primaria nu accepta intrebari de la proprii cetateni)
Putea începe lucrările la extinderea caii frate + un tren urban până pe muncii. Mult mai ieftin si mai rapid de realizat. Putea termina cacatul ala de centura de SV din banii de PNRR. Dar nu, muistul a sarit la proiectul ala SF, asa ca poti sa fii sigur ca pregătește un jaf. Mai are si termen 2026+, ca toate promisiunile din administrația asta. Fmm boc.
10 comments
După succesul răsunătorul al metroului din Drumul Taberei, o să bubuie și ăsta.
Păzea la XEROX, o să fie coadă la vândut mașinile.
>La finele anului trecut, MTI a anunţat aprobarea de către Executiv a indicatorilor tehnico-economici pentru Magistrala I de metrou Cluj, **valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) fiind de aproape 10,113 miliarde lei.**
Adica 2 miliarde si ceva maruntis de euro. Banii din PNRR sunt ~300 mil de euro atat pentru metroul din Bucuresti cat si pentru cel din Cluj-Napoca. Banii din PNRR se dau pe principiul “primul venit, primul servit”.
Oare de unde face rost de restul de bani domnu’ boc?
Aproximativ 9 luni va fi închisă axa est – vest a orașului. Sunt curioasă cât de dure vor fi acele luni din punct de vedere al traficului…
Inca 100€ la chirie acuma… BP
Acest Berlin Brandenburg Airport al României, așa îmi miroase mie acest metrou.
Metroul ăsta nu se justifică nici economic și nici social.
Am fost în orașe de 1 milion de locuitori cu metrou și nici acolo nu se justifica mai mult de 1 linie, și aia vai de capul ei.
Cât de bun ar putea deveni transportul public de suprafață cu jumătate din banii ăștia? Probabil la fel de bun ca în orice oraș de câteva sute de mii de locuitori din Germania.
Comediantii de pe r/romania vor ramane someri!
Ajunge si el pana la aeroport?
Anul asta au reabilitat o parte din axa est-vest, anul viitor au un plan sa reabiliteze o alta parte. Cand se vor apuca de metrou vor distruge tot ce se construieste in perioada asta?
(intreb pe reddit pentru ca primaria nu accepta intrebari de la proprii cetateni)
Putea începe lucrările la extinderea caii frate + un tren urban până pe muncii. Mult mai ieftin si mai rapid de realizat. Putea termina cacatul ala de centura de SV din banii de PNRR. Dar nu, muistul a sarit la proiectul ala SF, asa ca poti sa fii sigur ca pregătește un jaf. Mai are si termen 2026+, ca toate promisiunile din administrația asta. Fmm boc.