Waar ik een mooi stukje straat kunst goed kan waarderen kan ik me ook goed voorstellen dat de NS hier niet blij mee is. Zeker als de ramen helemaal onder zitten.
> Volgens de spoorvervoerder hebben ook reizigers er last van. De graffititreinen moeten voor de schoonmaak namelijk uit de dienstregeling, waardoor er voor reizigers minder zitplekken zijn. Treinen voor langere tijd met graffiti laten rijden, is volgens Reitsma geen optie: “Het geeft een vervelend beeld, een gevoel van sociale onveiligheid. Dat wil je niet voor de reiziger.”
Geen zitplek hebben geeft een vervelender gevoel dan toevallig in een trein zitten waar wat graffiti op staat.
“Maar hij heeft veel verwachtingen van allerlei nieuwe technieken, zoals sensoren die de geur van graffiti herkennen.”
De geur van graffiti? Lijkt me handiger de geur van spuitbussen (dus ook niet, zoals je wel eens leest: graffitibussen) te herkennen.
Heel, héééééél soms is grafitti kunst wel mooi. Dit is altijd op zo’n aangewezen plek, een oud haventerrein bijvoorbeeld vol met artistieke clubjes en initiatieven. Hier heeft de kunstenaar alle tijd om in daglicht zijn of haar werk uit te voeren.
Dat vandalisme op treinen moet snel snel snel gebeuren, onder moeilijke omstandigheden. Daarom is het altijd oerlelijk en heeft het werkelijk niks met kunst te maken.
Ik hoop dat meer daders gepakt worden en dat de straffen hoger worden, ook graag financieel helemaal uitkleden om de schade te vergoeden.
Die trein die in Wormerveer stond die ze toen helemaal [zilver hadden gespoten](https://www.ad.nl/binnenland/vandalen-spuiten-complete-trein-zilver-in-wormerveer~ab922a06/) aan een kant was ook bizar, goeie graffiti kunst kan ik best waarderen, maar zinloos op treinen tags en alles neerplempen slaat natuurlijk helemaal nergens op en kost de NS en reizigers onnodig veel tijd en geld.
Overigens wordt er in het stukje ook gesproken over spuitbussen zonder het welbekende balletje om mee te schudden, is hier ook nog een praktisch nut van? Of is het echt alleen om niet gesnapt te kunnen worden op het rangeerterrein?
Guerilla art kan ik goed waarderen, maar dat is niet wat ik over het algemeen op treinen zie. De tags die worden achtergelaten op treinen hebben meestal geen boodschap of betekenis die veel verder gaat dan ‘Jantje was hier’. Ook typo-/calligrafisch gezien is het veel van hetzelfde, waardoor je (of ik) het al gauw zat bent. Al kan ik het wel beter waarderen dan slordige hakenkruizen en een vlugge ‘wie dit leest is gek’.
Nu maak ik niet veel treinen meer mee, dus het “gauw zat zijn” gaat voor mij niet op. Maar in de periode dat ik bij NS werkte heb ik dagelijks meer treinen meegemaakt dan dat een forens per week doet. En tja, het leeuwendeel van de graffiti op de treinen vond ik gewoon meuk. Het is al helemaal vervelend wanneer de ramen bedekt zijn, terwijl je weet dat er niets anders staat dan een tag.
Als het aan mij zou liggen, zou er voor wie dit oprecht een creatieve uitlaatklep is ergens een opleiding komen waarmee ze een voor hun relevante associate degree ofzo zouden kunnen halen. Dat heeft een win-win uitkomst: in het ergste geval wordt het ‘vandalisme’ conceptueel beter doordacht en in het beste geval help je mensen hun talenten effectief in te zetten op de arbeidsmarkt.
En dan straks zeker voor de hoogste bieder de hele trein onder de reclame zetten net zoals ze bij trams gedaan hebben.
Graffiti? Top!
Meuk op treinen? Flop!
Ik wil gewoon chill kunnen reizen zonder in een kunstwerk te zitten dat je nog niet op de koelkast zou hangen als je kind er mee thuis kwam. Verder leidt het niet alleen tot een verminderd gevoel van sociale veiligheid, het leidt er ook toe dat mensen zich nog minder aan regels gaan houden en meer troep maken.
Ik weet niet of ik inmiddels een oude lul ben, maar ik ben er echt klaar mee, aub gewoon honden op af sturen als het alarmbelletje van het hek afgaat. Bij mij in het dorp ook zo’n sneuneus die elke transformatorkast ondertagd, die waant zich blijkbaar in een grote stad of zo.
De gemeente hier heeft een keer graffitikunstenaars een enorm kunstwerk op de binnenkant van een tunnel laten spuiten, en ja hoor, daar ook weer een week later van die sneuhazen die niet met hun poten van andermans eigendom af kunnen blijven. Dat doet echt wel iets met het gevoel van sociale veiligheid.
Tja. Uiteindelijk kost het aangaan van de strijd met graffiti ook miljoenen, en blijft het een kat-en-muisspel waarin de graffiti-spuiter de NS altijd een stap voor zal blijven ben ik bang. Je maakt op deze manier de ‘straatwaarde’ van een tag op een trein nog hoger door de moeilijkheidsgraad te verhogen, hierdoor wordt het denk ik uitdagender en aanlokkelijker treinen onder te spuiten.
Kies als NS bijvoorbeeld een paar treinen uit die legaal onder mogen worden gespoten als ‘graffiti-trein’, om zo de prikkel om treinen onder te spuiten een plek te geven en hopelijk de overlast op andere ‘schone’ treinen te verminderen.
Als ik me oud voel omdat ik niet meer zonder zere knieën de trap op kan, lees ik gewoon even de reacties op dit soort artikelen. Dan voel ik me weer decennia jonger.
Nou, laat t lekker zitten dan en besteed die miljoenen aan het oplossen van de eindeloze vertragingen en geannuleerde treinen. Daar hebben de reizigers daadwerkelijk last van. Wat denken ze, dat men plotseling niet meer snapt dat ze naar een trein kijken?
Waarom kost het miljoenen? Ik dacht dat graffitispuiters altijd een taakstraf graffiti verwijderen kregen?
Nationaliseer de NS of laat leuke dingen op die treinen spuiten.
En als er dan nog klojo’s zijn die hun naam willen dumpen, geef het door aan de politie.
Je hebt hun naam, dus dan kan je gewoon onderzoek doen wie het precies is en die persoon beboeten.
​
Edit: ik lees nu dat de kleuren van de trein belangrijk zijn, dus ik neem het terug.
edit: ik heb een ontzettend domme move gemaakt door “privatiseer” ipv nationaliseer te zetten.
De meeste artiesten zijn minderjarig. Ben benieuwd of pappie blij zal zijn met de rekening
Gewoon lekker laten zitten. Niemand die er last van heeft.
Wat kunst is weet ik niet maar het verschil tussen kunst en vandalisme weet ik wel: toestemming van de eigenaar.
Maarja, dat het niet mag is natuurlijk juist wat het leuk maakt.
Maar waarom is dit nu opeens nieuw nieuws… De NS heeft dus een persbericht gemaakt dat ze met drones en hitte cameras gaan werken. En wij hebben het over of we het kunst of rotzooi vinden? De NS heeft al decennia een samenwerking met prorail en voorlopers om graffiti tegen te gaan. Het nieuws is nieuwe opsporingsmethoden in handen van een commerciële firma.
Kneuzen zijn het totaal geen respect voor andermans spullen
20 comments
De link werkt niet (meer)
Waar ik een mooi stukje straat kunst goed kan waarderen kan ik me ook goed voorstellen dat de NS hier niet blij mee is. Zeker als de ramen helemaal onder zitten.
> Volgens de spoorvervoerder hebben ook reizigers er last van. De graffititreinen moeten voor de schoonmaak namelijk uit de dienstregeling, waardoor er voor reizigers minder zitplekken zijn. Treinen voor langere tijd met graffiti laten rijden, is volgens Reitsma geen optie: “Het geeft een vervelend beeld, een gevoel van sociale onveiligheid. Dat wil je niet voor de reiziger.”
Geen zitplek hebben geeft een vervelender gevoel dan toevallig in een trein zitten waar wat graffiti op staat.
“Maar hij heeft veel verwachtingen van allerlei nieuwe technieken, zoals sensoren die de geur van graffiti herkennen.”
De geur van graffiti? Lijkt me handiger de geur van spuitbussen (dus ook niet, zoals je wel eens leest: graffitibussen) te herkennen.
Heel, héééééél soms is grafitti kunst wel mooi. Dit is altijd op zo’n aangewezen plek, een oud haventerrein bijvoorbeeld vol met artistieke clubjes en initiatieven. Hier heeft de kunstenaar alle tijd om in daglicht zijn of haar werk uit te voeren.
Dat vandalisme op treinen moet snel snel snel gebeuren, onder moeilijke omstandigheden. Daarom is het altijd oerlelijk en heeft het werkelijk niks met kunst te maken.
Ik hoop dat meer daders gepakt worden en dat de straffen hoger worden, ook graag financieel helemaal uitkleden om de schade te vergoeden.
Die trein die in Wormerveer stond die ze toen helemaal [zilver hadden gespoten](https://www.ad.nl/binnenland/vandalen-spuiten-complete-trein-zilver-in-wormerveer~ab922a06/) aan een kant was ook bizar, goeie graffiti kunst kan ik best waarderen, maar zinloos op treinen tags en alles neerplempen slaat natuurlijk helemaal nergens op en kost de NS en reizigers onnodig veel tijd en geld.
Overigens wordt er in het stukje ook gesproken over spuitbussen zonder het welbekende balletje om mee te schudden, is hier ook nog een praktisch nut van? Of is het echt alleen om niet gesnapt te kunnen worden op het rangeerterrein?
Guerilla art kan ik goed waarderen, maar dat is niet wat ik over het algemeen op treinen zie. De tags die worden achtergelaten op treinen hebben meestal geen boodschap of betekenis die veel verder gaat dan ‘Jantje was hier’. Ook typo-/calligrafisch gezien is het veel van hetzelfde, waardoor je (of ik) het al gauw zat bent. Al kan ik het wel beter waarderen dan slordige hakenkruizen en een vlugge ‘wie dit leest is gek’.
Nu maak ik niet veel treinen meer mee, dus het “gauw zat zijn” gaat voor mij niet op. Maar in de periode dat ik bij NS werkte heb ik dagelijks meer treinen meegemaakt dan dat een forens per week doet. En tja, het leeuwendeel van de graffiti op de treinen vond ik gewoon meuk. Het is al helemaal vervelend wanneer de ramen bedekt zijn, terwijl je weet dat er niets anders staat dan een tag.
Als het aan mij zou liggen, zou er voor wie dit oprecht een creatieve uitlaatklep is ergens een opleiding komen waarmee ze een voor hun relevante associate degree ofzo zouden kunnen halen. Dat heeft een win-win uitkomst: in het ergste geval wordt het ‘vandalisme’ conceptueel beter doordacht en in het beste geval help je mensen hun talenten effectief in te zetten op de arbeidsmarkt.
En dan straks zeker voor de hoogste bieder de hele trein onder de reclame zetten net zoals ze bij trams gedaan hebben.
Graffiti? Top!
Meuk op treinen? Flop!
Ik wil gewoon chill kunnen reizen zonder in een kunstwerk te zitten dat je nog niet op de koelkast zou hangen als je kind er mee thuis kwam. Verder leidt het niet alleen tot een verminderd gevoel van sociale veiligheid, het leidt er ook toe dat mensen zich nog minder aan regels gaan houden en meer troep maken.
Ik weet niet of ik inmiddels een oude lul ben, maar ik ben er echt klaar mee, aub gewoon honden op af sturen als het alarmbelletje van het hek afgaat. Bij mij in het dorp ook zo’n sneuneus die elke transformatorkast ondertagd, die waant zich blijkbaar in een grote stad of zo.
De gemeente hier heeft een keer graffitikunstenaars een enorm kunstwerk op de binnenkant van een tunnel laten spuiten, en ja hoor, daar ook weer een week later van die sneuhazen die niet met hun poten van andermans eigendom af kunnen blijven. Dat doet echt wel iets met het gevoel van sociale veiligheid.
Tja. Uiteindelijk kost het aangaan van de strijd met graffiti ook miljoenen, en blijft het een kat-en-muisspel waarin de graffiti-spuiter de NS altijd een stap voor zal blijven ben ik bang. Je maakt op deze manier de ‘straatwaarde’ van een tag op een trein nog hoger door de moeilijkheidsgraad te verhogen, hierdoor wordt het denk ik uitdagender en aanlokkelijker treinen onder te spuiten.
Wellicht is het interessant om te kijken naar een concept zoals de oude ‘graffiti-tunnel’ in Utrecht waar graffiti wordt getolereerd? Dit leverde interessante resultaten op. https://www.duic.nl/algemeen/fietstunnel-westplein-graffititunnel-5-januari-definitief-dicht/
Kies als NS bijvoorbeeld een paar treinen uit die legaal onder mogen worden gespoten als ‘graffiti-trein’, om zo de prikkel om treinen onder te spuiten een plek te geven en hopelijk de overlast op andere ‘schone’ treinen te verminderen.
Als ik me oud voel omdat ik niet meer zonder zere knieën de trap op kan, lees ik gewoon even de reacties op dit soort artikelen. Dan voel ik me weer decennia jonger.
Nou, laat t lekker zitten dan en besteed die miljoenen aan het oplossen van de eindeloze vertragingen en geannuleerde treinen. Daar hebben de reizigers daadwerkelijk last van. Wat denken ze, dat men plotseling niet meer snapt dat ze naar een trein kijken?
Waarom kost het miljoenen? Ik dacht dat graffitispuiters altijd een taakstraf graffiti verwijderen kregen?
Nationaliseer de NS of laat leuke dingen op die treinen spuiten.
En als er dan nog klojo’s zijn die hun naam willen dumpen, geef het door aan de politie.
Je hebt hun naam, dus dan kan je gewoon onderzoek doen wie het precies is en die persoon beboeten.
​
Edit: ik lees nu dat de kleuren van de trein belangrijk zijn, dus ik neem het terug.
edit: ik heb een ontzettend domme move gemaakt door “privatiseer” ipv nationaliseer te zetten.
De meeste artiesten zijn minderjarig. Ben benieuwd of pappie blij zal zijn met de rekening
Gewoon lekker laten zitten. Niemand die er last van heeft.
Wat kunst is weet ik niet maar het verschil tussen kunst en vandalisme weet ik wel: toestemming van de eigenaar.
Maarja, dat het niet mag is natuurlijk juist wat het leuk maakt.
Maar waarom is dit nu opeens nieuw nieuws… De NS heeft dus een persbericht gemaakt dat ze met drones en hitte cameras gaan werken. En wij hebben het over of we het kunst of rotzooi vinden? De NS heeft al decennia een samenwerking met prorail en voorlopers om graffiti tegen te gaan. Het nieuws is nieuwe opsporingsmethoden in handen van een commerciële firma.
Kneuzen zijn het totaal geen respect voor andermans spullen