Wer will denn auch noch ein elongated mustard car?
> Die deutschen Hersteller haben unabhängig von der Antriebsart einen starken Monat hinter sich. Bei den Marktanteilen dominiert VW mit 20,9 Prozent vor Mercedes (9,3 Prozent). BMW (8,9 Prozent), Audi (7,7 Prozent) und Skoda (6,4 Prozent). Ausländische Marken müssen sich hinten anstellen. Alle bleiben unter vier Prozent.
Also ich bin wirklich so gar kein Autokenner. Aber ist Skoda nicht tschechisch?
Noch vor ein zwei Jahren prophezeiten die Elonjünger das Ende der deutschen Automobilinudstrie.
Jetzt gerät Tesla selber ins Straucheln, welches man für die Konkurrenz prophezeite.
Sehr erfreulich. Wobei Tesla nicht ganz unschuldig am den deutschen Erfolg ist. Ohne Tesla hätte man sicherlich noch so ambitioniert auf Elektro gesetzt. Da gab es dann schon einen gewissen Zugzwang.
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Wer will denn auch noch ein elongated mustard car?
> Die deutschen Hersteller haben unabhängig von der Antriebsart einen starken Monat hinter sich. Bei den Marktanteilen dominiert VW mit 20,9 Prozent vor Mercedes (9,3 Prozent). BMW (8,9 Prozent), Audi (7,7 Prozent) und Skoda (6,4 Prozent). Ausländische Marken müssen sich hinten anstellen. Alle bleiben unter vier Prozent.
Also ich bin wirklich so gar kein Autokenner. Aber ist Skoda nicht tschechisch?
Noch vor ein zwei Jahren prophezeiten die Elonjünger das Ende der deutschen Automobilinudstrie.
Jetzt gerät Tesla selber ins Straucheln, welches man für die Konkurrenz prophezeite.
Sehr erfreulich. Wobei Tesla nicht ganz unschuldig am den deutschen Erfolg ist. Ohne Tesla hätte man sicherlich noch so ambitioniert auf Elektro gesetzt. Da gab es dann schon einen gewissen Zugzwang.
Das ist überhaupt nichts besonderes.
https://open-ev-charts.org/#electric-sales:DE:month:1y