Wahrscheinlich eine dumme Frage aber vielleicht weiß das ja jemand oder hat a Vermutung. 🙂
Die Koralmbahn geht ja Ende nächsten Jahres in Betrieb, und ist dann noch vor der Weststrecke mit etwa 170km/h Durchschnittsgeschwindigkeit und 45 Minuten Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt die schnellste Eisenbahnstrecke Österreichs. Vor kurzem habe ich glesen, dass die DB bereits mit dem Gedanke gspielt hat den ICE über die Phyrnbahn nach Graz fahren zu lassen, das aber nicht möglich war, weil die Bahnstiegshöhe bei 3/4 Bahnhöfen deutlich zu (niedrig?) war. Kann es sein, dass jetzt der ICE, der normalerweise nach Klagenfurt fährt ab Ende 2025 auch noch weiter nach Graz fahren wird?

by Strolcho

6 comments

  1. meiner meinung nach sollten Züge wie der ice eh sowieso nicht bei den kack Bahnhöfen stehenbleiben. München -> Salzburg -> Klagenfurt -> Graz reicht für sowas find ich und die Bahnhöfe haben sicher hoch genug Bahnsteige.

  2. Wenn die DB zahlt, wird es wahrscheinlich gehen. Wenn nicht, dann nicht.

    Auf der West Strecke fahren ja auch RJ, ICE und Westbahn alle mehr oder weniger gleichzeitig.

    Von Graz nach Klagenfurt dauert es eventuell en bisschen bis sich der Bedarf einstellt, also kann es sein, dass das Angebot zu Beginn nicht so groß ist

  3. DB ICE fährt bereits täglich zwischen Deutschland – Klagenfurt über Salzburg. Ich denke also nicht, dass Plattformen das Problem sind?

  4. Der ICE4 hätte ab Ende 2023 durch das Ennstal fahren sollen als Ersatz für die IC1 die bis dahin dort gefahren sind. Die ÖBB Infra hat die Bahnhöfe in Radstadt und Selzthal aber nicht rechtzeitig ausgebaut (in Radstadt gibts bis jetzt ja immer noch nur Erdbahnsteige, bis 2027 (?) soll der jetzt aber endlich umgebaut werden). Das hat den Wagenmangel auf der Strecke nochmal zusätzlich verstärkt.

    Ich geh mal davon aus, dass die DB dann ab Ende 2025 über die Koralmbahn bis nach Graz fahren wird. Auf der Phyrnbahn kommen dann von der ÖBB Interregios zum Einsatz.

  5. Der ICE wird sicher nach Graz verlängert, von Graz nach Salzburg ist der schnellste weg dann über Klagenfurt und Villach. ICE ist auch der einzige Zug der 250km/h auf der Strecke fahren könnte (RJ1/2/3 nur 230km/h bzw 200km/h)

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