Dva presjedanja, ljudi nagužvani kao sardine, doslovno nema mjesta za STAJATI. Navodno nikom nije palo na pamet da će najprometnija linija prema Zagrebu nedjeljom navečer biti puna ljudi. Živio HŽ

by omfilwy

8 comments

  2. ZNA SE tko upravlja HŽom, piši žalbu ministarstvu 🙂

  3. Brate za BG iz Osijeka bio krcat autobus već u Osijeku, svi kupili karte uredno na vreme, niko na mufte kod vozača. U Vukovaru hoš duplo toliko ljudi čeka da uđe, doslovno su ljudi stajali jednina drugima i pri tome neki su imali tolko prtljaga je sve to moralo da uđe u putnički deo autobusa. Jeza je bila živa, još smo se svi usrali jer na granici niko normalan ne bi to dopustio

    Hrvatski graničari su se smejali, još onaj što lupa štambilje krenuo da podjebava. Pita “je li baba jesi uspela da sedneš”, a mi umiremo, al niko ne sme da se smeje. Propešačili smo do srpskog prelaza pa nam je na onom punktu za pešake lupljen pečat, jer na normalnom punktu bi najebao vozač s busom pored tolke količine ljudi.

    E onda je vozač protero autobus, malo nešto kao dete razigrano se ubeđivao sa graničarom da nam ne pravi problem što nas je pun k u busu iako to ne sme, i kad su se izdogovarali ušli smo u bus i opet tako zgurani do šida gde nas je sačekao rezervni autobus. E tu su nas vozači premeštali iz šupljeg u prazno nekolko puta dok otprilike pola putnika nije ostalo u jednom, a druga polovina otišla u drugi autobus. Sve u svemu veselo putovanje

  4. iz Os za Zg prometuju tri (direktna) vlaka nedjeljom, ne znam cemu cudjenje uopce

  6. To su “rookie numbers”. Trebaš vidjeti koliko se ljudi nagura na Glavnom kolodvoru na relacijama prema Dugom Selu (a vjerojatno i prema Zaprešiću) radnim danom nakon radnog vremena. Barem duplo više, kao u tramvaju na trgu.

    Prije 20-ak godina je to bio česti prizor na skoro svim jutarnjim i poslijepodnevnim linijama između Zagreba i Novske, kad je bilo i puno više radnika i studenata koji su putovali vlakom svakodnevno.

    Od tada kvaliteta usluge opada drastično iz godine u godinu, loša/stara pruga, stari vagoni, curenje mokraće po vagonu ili na prugu, produljenje trajanja putovanja (od Ivanić-Grada do Zagreba je trebalo 45 minuta, a sad treba 1h).

    Jedina dobra stvar su oni “novi” niskopodni tramvaji, ali i s njima ima često problema, pogotovo kad ne radi klima, a prozori se ne mogu otvoriti.

  7. Tako je to prije cca 3 godine zavrsio hž na vjestima jer su prodavali rezervirana mjesta ljudima koji su dolazili na vlak. I onda su uveli da za sve te dulje vlakove treba unaprijed kupit kartu. Al očito se to više ne provodi.

    Bravo hž, još jednom si dokazao da si najgori javni prjevoz u europi

  8. Nije u drugim državama puno bolje. Ovako izgleda doslovce svaki moj commute, a jednom sam se vozio iz Batha u London u vlaku toliko nagužvanom da vlak koji inače ide 160 km/h nije mogao brže od 100 km/h.

Leave a Reply