You get what you pay for. Si se mai intreaba lumea de ce prefera oamenii sa ia o masina nemteasca SH decat un Logan nou.
EDIT: daca tot imi iau downvote-uri stanga dreapta, dati-mi voie sa explic ce vreau sa zic. Argumentul meu este ca, daca esti pus sa alegi intre a cumpara un Logan nou de 15.000 de euro si o masina nemteasca SH de 15.000 de euro (un Passat de 3-4 ani, un BMW Seria 5/Audi A4 de vreo 6-8 ani), sa iei masina nemteasca e aproape mereu dealul mai bun.
Si asta pentru ca sunt de calitate mai buna, sunt mai solide, au motoare mai puternice, cu care poti depasi in siguranta, interiorul si confortul nu se compara si lista continua. Dezavantajul, evident, e ca intretinerea este mai scumpa, doar ca acest lucru isi ia offset de la faptul ca o masina noua se DEPRECIAZA. Asta e un concept nou in Romania, pentru ca destui nu inteleg ca daca iti iei un Logan nou cu 15.000 de euro, peste vreo 5 ani mai face 5-6000. Daca iei Audiul, peste 5 ani tot mai face vreo 7-9000 de Euro, deci pierzi mai putin. Sigur, probabil Audiul mananca diferenta asta in intretinere si reparatii, doar ca in esenta, tot pe acolo iesi, cu diferenta fundamentala ca intr-un caz ai o conserva facuta cat de ieftin este omeneste cu putinta, si in celalalt ai o masina entry-level de lux, construita la alt standard, cu alt buget. Mie mi se pare ca decizia e clara.
Pe langa asta, daca nu te intereseaza lucrurile mentionate mai sus si vrei doar un mijloc de transport care sa te duca din punctul A in punctul B, tot iesi MULT mai bine sa iei o Toyota Corolla/Yaris sau o Honda Civic SH de banii aia, sunt mult mai fiabile, mai solide, si bine echipate decat modelele autohtone.
> The TÜV Report includes all technical inspection results from all TÜV companies in Germany – 9.6 million technical inspections (TIs) from July 2020 to June 2021. In addition to the percentage of failed TIs, it also tracks the average number of kilometres driven. It says nothing about the care and maintenance that owners give to their cars.
Iei date dintr-un raport facut pe masini din Germania si generalizezi pentru toata Europa… esti cumva jurnalist?
u/sleekerbear un picaciu surprins dacă se poate
Hehe… La un articol de pe r/romania am zis ca sunt niște cotețe nesigure… M-au înjurat talibanii de Dacia
Facut de nemti, era de asteptat. A fost ieri o stire cu vanzarile la masini in 2021, Golf-ul tot pe primul loc, la mustata, dar cu 50% mai putine vanzari fata de 2019. Polo la fel. nu zic, si restul au scaderi fata de 2019 (mai putin Hyundai si Tesla), dar la nemti e grava treaba. A, si noul Sandero a fost al treilea cel mai vandut model din Europa in 2021.
Cu alte cuvinte refuz sa cred ca un BMW de nou este mai fiabil decat un Sandero.
> TÜV is where people go who want to save money by skipping the dealership. **Most people who do this drive cheaper cars. That’s why cheap cars are always having much worse numbers in these statistics.**
si
> There are no good statistics for German cars. They all favour expensive German brands because those who the statistics will never see a broken car. The dealerships will always take care of that. I’d rather trust US-based Consumer Reports than TÜV or ADAC statistics.
“Lexus and Dacia models were hailed as the most dependable for new and used buyers,”
Cineva, undeva, minte.
*din Germania
Adevarul este ca in 10 ani nemtii au reusit sa-si distruga reputatia cladita in 100 de ani de “made in Germany”, iar la momentul de fata Renault, Fiat, si Peugeut fac masini mai durabile decat orice brand nemtesc.
Oricum de la diesel gate vanzarile nemtilor au scazut treptat in favoarea francezilor si coreenilor, prin urmare banuiesc ca articolul este un advertorial mascat.
Ce titlu/articol ordinar. Cati puneti botul la el? Hai sa vedem.
Sigur nu are nimic de-a face cu faptul că sunt și cele mai ieftine.
edit: A nu se înțelege că cea mai scumpă e și cea mai bună mașină pentru că acolo intervin alte lucruri în preț.
13 comments
Always have been.
Surprized_Pikachu.ASCII
You get what you pay for. Si se mai intreaba lumea de ce prefera oamenii sa ia o masina nemteasca SH decat un Logan nou.
EDIT: daca tot imi iau downvote-uri stanga dreapta, dati-mi voie sa explic ce vreau sa zic. Argumentul meu este ca, daca esti pus sa alegi intre a cumpara un Logan nou de 15.000 de euro si o masina nemteasca SH de 15.000 de euro (un Passat de 3-4 ani, un BMW Seria 5/Audi A4 de vreo 6-8 ani), sa iei masina nemteasca e aproape mereu dealul mai bun.
Si asta pentru ca sunt de calitate mai buna, sunt mai solide, au motoare mai puternice, cu care poti depasi in siguranta, interiorul si confortul nu se compara si lista continua. Dezavantajul, evident, e ca intretinerea este mai scumpa, doar ca acest lucru isi ia offset de la faptul ca o masina noua se DEPRECIAZA. Asta e un concept nou in Romania, pentru ca destui nu inteleg ca daca iti iei un Logan nou cu 15.000 de euro, peste vreo 5 ani mai face 5-6000. Daca iei Audiul, peste 5 ani tot mai face vreo 7-9000 de Euro, deci pierzi mai putin. Sigur, probabil Audiul mananca diferenta asta in intretinere si reparatii, doar ca in esenta, tot pe acolo iesi, cu diferenta fundamentala ca intr-un caz ai o conserva facuta cat de ieftin este omeneste cu putinta, si in celalalt ai o masina entry-level de lux, construita la alt standard, cu alt buget. Mie mi se pare ca decizia e clara.
Pe langa asta, daca nu te intereseaza lucrurile mentionate mai sus si vrei doar un mijloc de transport care sa te duca din punctul A in punctul B, tot iesi MULT mai bine sa iei o Toyota Corolla/Yaris sau o Honda Civic SH de banii aia, sunt mult mai fiabile, mai solide, si bine echipate decat modelele autohtone.
> The TÜV Report includes all technical inspection results from all TÜV companies in Germany – 9.6 million technical inspections (TIs) from July 2020 to June 2021. In addition to the percentage of failed TIs, it also tracks the average number of kilometres driven. It says nothing about the care and maintenance that owners give to their cars.
Iei date dintr-un raport facut pe masini din Germania si generalizezi pentru toata Europa… esti cumva jurnalist?
u/sleekerbear un picaciu surprins dacă se poate
Hehe… La un articol de pe r/romania am zis ca sunt niște cotețe nesigure… M-au înjurat talibanii de Dacia
[Aici](https://www.reddit.com/r/Romania/comments/sexj9p/top_%C3%AEnmatricul%C4%83ri_auto_%C3%AEn_europa_anul_trecut_golf/)… dar pe scurt: Astia au ajuns sa ceara 20.000 de euro pe o Epava nesigura cand exista Suzuki Vitara cu tehnologie de 2022, 5stele euroncap si fiabile
Dacia 1300 a lu vecinu’ are altceva de spus.
Facut de nemti, era de asteptat. A fost ieri o stire cu vanzarile la masini in 2021, Golf-ul tot pe primul loc, la mustata, dar cu 50% mai putine vanzari fata de 2019. Polo la fel. nu zic, si restul au scaderi fata de 2019 (mai putin Hyundai si Tesla), dar la nemti e grava treaba. A, si noul Sandero a fost al treilea cel mai vandut model din Europa in 2021.
Cu alte cuvinte refuz sa cred ca un BMW de nou este mai fiabil decat un Sandero.
Later edit: De pe Hacker News, [primul comment](https://news.ycombinator.com/item?id=30126171#30126701) legat tot de topul asta (acolo fiind HN topicul era Tesla), cred ca explica in parte locul Dacia in acest top:
> TÜV is where people go who want to save money by skipping the dealership. **Most people who do this drive cheaper cars. That’s why cheap cars are always having much worse numbers in these statistics.**
si
> There are no good statistics for German cars. They all favour expensive German brands because those who the statistics will never see a broken car. The dealerships will always take care of that. I’d rather trust US-based Consumer Reports than TÜV or ADAC statistics.
[https://www.motortrader.com/motor-trader-news/automotive-news/lexus-dacia-top-car-reliability-survey-27-08-2021](https://www.motortrader.com/motor-trader-news/automotive-news/lexus-dacia-top-car-reliability-survey-27-08-2021)
“Lexus and Dacia models were hailed as the most dependable for new and used buyers,”
Cineva, undeva, minte.
*din Germania
Adevarul este ca in 10 ani nemtii au reusit sa-si distruga reputatia cladita in 100 de ani de “made in Germany”, iar la momentul de fata Renault, Fiat, si Peugeut fac masini mai durabile decat orice brand nemtesc.
Oricum de la diesel gate vanzarile nemtilor au scazut treptat in favoarea francezilor si coreenilor, prin urmare banuiesc ca articolul este un advertorial mascat.
Ce titlu/articol ordinar. Cati puneti botul la el? Hai sa vedem.
Sigur nu are nimic de-a face cu faptul că sunt și cele mai ieftine.
edit: A nu se înțelege că cea mai scumpă e și cea mai bună mașină pentru că acolo intervin alte lucruri în preț.