Le canal de Panama menacé par le changement climatique • FRANCE 24

[Musique] c’est une voie expresse qui relie l’Atlantique au Pacifique emprunté chaque jour par les géants de la navigation mondiale un passage stratégique dont l’activité est désormais menacée par une sécheresse historique l’écluse de mirafloress ouvre les portes de l’océan et pour y marcher mieux vaut ne pas avoir le vertige immense bassin à chaque passage d’un navire se remplissent de 200 millions de litres d’eau soit la consommation quotidienne d’une ville comme Paris et l’eau ces derniers mois est venu à manquer pour la première fois il a fallu qu’on rationne notre utilisation d’eau nos ingénieurs ont dû recalculer nos besoins chaque semaine pour nous dire précisément combien de bateaux on pouvait faire passer avec l’eau à disposition en temps normal chaque jour 40 navires sont autorisés à traverser mais en début d’année il a parfois fallu n’en faire passer qu’environ la moitié car le canal long de près de 80 km ne fonctionne pas grâce à l’eau de mer c’est de l’eau douce qui l’aliment prise dans un lac artificiel entre les deux océans le lac gatoun les bateaux transitent d’écluse en écluse mais si le niveau du lac descend trop bas les plus gros navires risquent de ne plus pouvoir traverser en réduisant le nombre de passages le canal est économiser de l’eau et éviter ce scénario mais dans la tour de contrôle on a l’œil rivé sur les compteurs car cette décision a eu un impact sur le chiffre d’affaires les plus gros navires payent un droit de passage qui frolle le million d’euros on a perdu entre 140 et 150 bateaux par mois ce qui s’est traduit par une perte de revenus pour le canal et pour les habitants du Panama c’était un coup dur résultat au pic de la crise des dizaines de bateaux ont dû patienter des jours aux deux entrées du canal un embouteillage très coûteux qui a obligé certains navires à contourner l’Amérique du Sud et entraîner des retards importants dans la livraison des marchandises pour comprendre la gravité de cette sécheresse nous embarquons avec les hydrologues du canal il y a plus d’un siècle le lac gatoun était une forêt qui a depuis été inondée pour permettre le passage des bateaux mais ces derniers mois ont vu la réapparition de ces vestiges du passé ces Tron d’arbres on ne devrait pas les voir cela montre à quel point le niveau est bas cette année les pluies n’ont pas été suffisamment abondantes ces derniers mois pour recharger le lac l’eau a baissé de plusieurs mètres laissant derrière elle sent des garnis selon les dernières études le phénomène climatique el est le premier responsable de cette situation mais l’impact croissant du réchauffement la plan lui aussi inqui ici les sentifiques si ces conditions climatiques continuent on manquera d’eau à coup sûr c’est pour ça qu’on réfléchit à trouver d’autres bassins d’eau douce pour compléter car l’eau c’est le carburant du canal de Panama des démarches ont été engagé pour puiser dans un autre lac tout proche le canal espère un retour à la normale l’an prochain si les précipitations sont à la hauteur des espérances la saison des pluies qui commence va temporairement soulager le canal mais les autorités panaméennes vont vite devoir trouver des solution durable pour que les géants des mers puissent continuer à emprunter ce passage entre les deux océans

Chaque jour, 40 navires empruntent le canal de Panama, une voie navigable tracée par l’homme à travers l’Amérique centrale pour relier les océans atlantique et pacifique. En raison d’une sécheresse historique, l’eau douce qui alimente les écluses de ce haut-lieu du commerce mondial vient à manquer, ce qui oblige les autorités à limiter le passage des navires marchands et fait grimper le prix du droit de passage. Un reportage de Franck Genauzeau, journaliste à France 2.
#Canal de Panama #changement climatique #sécheresse

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25 comments

  10. Et voilà les conséquences de la déforestation mondiale et de l'Amazonie pour faire du fric !!!

    Le dérèglement climatique mondiale a pour cause le monde "moderne" contre nature !

  12. Un canal à niveau 0 (comme Suez) serait faisable à Panama avec les moyens d'aujourd'hui !

    Comme ça pas d'écluses, pas de vidage de lac, toujours de l'eau dans le canal alimenté par les océans, navires plus large, et gain temps de traversée.

  14. Pourquoi pas le canal de Suez qui crée les malheurs des africains cote océan atlantique ferme le canal de Suez nous serions respectés

  15. Hum hum 🤔 !!! Pourquoi utiliser de l'eau douce 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ alors qu'il y a des tonnes d'eau salé à côté je ne comprends pas trop bien là 🤔 ????

  19. Bèh la solution est pourtant simple : appelez les saoudiens pour qu'ils fassent pleuvoir… ils peuvent même créér une inondation… c'est leur spécialité

  20. Un systeme de pompes pour remonter l'eau evacuee dans les ecluses permettrait de reduire les pertes d'eau. la vider dans des bassins de retentions et remontee lentement par des jeux de moulins a vents permettrait d'effectuer une partie de la tache a un faible cout marginal. Je crois aussi me rappeler que le canal a ete elargi recemment, cela doit aussi expliquer le manque d'eau.

  21. La France et l'Europe font systématiquement et méthodiquement l'inverse de ce qu'il faut faire, à commencer par détruire les barrages quand on manque d'eau et d'énergie … Depuis plus de 30 ans les climatologues disent bien, qu’avec le dérèglement climatique, il n’y aura pas moins d’eau mais une dégradation de la répartition annuelle des pluies : inondations l’hiver et sécheresse l’été, exactement le scénario qui s’installe durablement en France et partout dans le monde. Une pluie même forte n’est pas un raz de marée mais elle le devient automatiquement quand on ne régule pas les ruissellements en amont des bassins versants. Le bon sens aurait voulu qu’on anticipe en construisant des retenues en amont des villes pour maintenir un débit acceptable et plus régulier en aval tout au long de l’année, mais depuis quelques années l’administration ordonne la destruction des ouvrages sur les rivières au nom de la continuité écologique, ce qui a amplifié massivement un phénomène parfaitement prévisible : quand l’eau s’écoule plus vite elle s’écoule moins longtemps !

  25. le problème c'est justement les géants des mers !! il faut qu'on arrête cette pollution, ce dérangement de la faune et la flore incessant, ces milliards de touristes… faut arrêter ça !!!!

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