Sachant que les chinois fabriquent une 4 places à 3-4000 euros.
Oui comme la fameuse R5 à 20000€ mdr on a déjà entendu cette histoire
Le constructeur veut assumer une *«responsabilité sociale»* en lançant un *«projet de mobilité électrique d’entrée de gamme issu d’Europe pour l’Europe»*
Toujours plaisant de lire que des groupes comme VW sont en fait des socialistes dans l’âme. Les plus aigris auraient pu penser que les motivations du groupe étaient ailleurs…
L’entrée de gamme à 20 000 balles ça fait mal au cul quand même. On est quand même sur du x2 par rapport au thermique, sachant que c’est déjà pas spécialement donné une thermique.
Mais qui s’achète des caisses à 20000 balles?
dans 3 ans ?
Il y a déjà 2 voitures électrique en dessous de 20kE, la Spring et la eC3 …
Les allemands et les américains sont à la ramasse pour les VEs.
Si en UE, le push vers les voitures électriques continue, Renault et Stellantis ont un boulevard
7 comments
Intéressant.
Sachant que les chinois fabriquent une 4 places à 3-4000 euros.
Oui comme la fameuse R5 à 20000€ mdr on a déjà entendu cette histoire
Le constructeur veut assumer une *«responsabilité sociale»* en lançant un *«projet de mobilité électrique d’entrée de gamme issu d’Europe pour l’Europe»*
Toujours plaisant de lire que des groupes comme VW sont en fait des socialistes dans l’âme. Les plus aigris auraient pu penser que les motivations du groupe étaient ailleurs…
L’entrée de gamme à 20 000 balles ça fait mal au cul quand même. On est quand même sur du x2 par rapport au thermique, sachant que c’est déjà pas spécialement donné une thermique.
Mais qui s’achète des caisses à 20000 balles?
dans 3 ans ?
Il y a déjà 2 voitures électrique en dessous de 20kE, la Spring et la eC3 …
Les allemands et les américains sont à la ramasse pour les VEs.
Si en UE, le push vers les voitures électriques continue, Renault et Stellantis ont un boulevard