Äriklassis? Issand halasta, kas me oleme mõni kolmanda maailma riik, et minister peab nii madalas klassis lendama?
Artiklit ei saanud täismahus lugeda, aga enne, kui muidu arvamuste avaldamiseks läheb tahaksin tuletada meelde, mida tähendab üldse äriklass vs. tavaklassis lendamine inimesele, kes lendab läbi mitme ajavööndi.
Äriklassis on sul võimalik mugavuste tõttu lennata viisil, mis ei tekita ajavahestressi (jet lag). Selle vältimine on oluline, et suudaksid kohe lennnuki pealt maha astudes jätkata töö tegemist segamatult. Viimane on äriklassis lendavatele inimestele oluline, sest tihti on reisimise eesmärk just äriline/töö.
Kas tegu on kärpekohaga? Oleneb, kuivõrd suur mõju on sellel eelneval meie majanduse käekäigule.
Mhm, loeme siin praegu sente samal ajal kui vähemalt iga nädal on uudis, kuidas kümneid miljoneid tuulde visatakse.
India ja Korea ongi nii kaugel, et sinna sõidetaksegi äriklassis – see on täiesti normaalne. Hannover ja Araabia riigid aga näiteks üldse mitte.
3 comments
Äriklassis? Issand halasta, kas me oleme mõni kolmanda maailma riik, et minister peab nii madalas klassis lendama?
Artiklit ei saanud täismahus lugeda, aga enne, kui muidu arvamuste avaldamiseks läheb tahaksin tuletada meelde, mida tähendab üldse äriklass vs. tavaklassis lendamine inimesele, kes lendab läbi mitme ajavööndi.
Äriklassis on sul võimalik mugavuste tõttu lennata viisil, mis ei tekita ajavahestressi (jet lag). Selle vältimine on oluline, et suudaksid kohe lennnuki pealt maha astudes jätkata töö tegemist segamatult. Viimane on äriklassis lendavatele inimestele oluline, sest tihti on reisimise eesmärk just äriline/töö.
Kas tegu on kärpekohaga? Oleneb, kuivõrd suur mõju on sellel eelneval meie majanduse käekäigule.
Mhm, loeme siin praegu sente samal ajal kui vähemalt iga nädal on uudis, kuidas kümneid miljoneid tuulde visatakse.
India ja Korea ongi nii kaugel, et sinna sõidetaksegi äriklassis – see on täiesti normaalne. Hannover ja Araabia riigid aga näiteks üldse mitte.