Dit is dus serieus overheidsbeleid, als je niet economisch rendabel genoeg bent mag je lekker gaan kreperen in je uithoekje.
De provincie Limburg kan nog wel enige ervaring delen met Groningen over hoe het loopt nadat de mijnen sluiten en de grond verzakt of het grondwater omhoog komt.
Ik denk dat het gevoel van “De overheid verplaatst alles naar de Randstad en denkt dat daarbuiten niets van belang gebeurt” aardig heerst in meerdere gebieden. Twente kent dat ook wel denk ik, Limburg zal het ook heersen. Brabant misschien minder, daar zit nog altijd de erfenis van Philips en daarmee grote exportmotoren, dus daar kan de zuidas toch moeilijk omheen.
Het beleid van spreiding van Rijksdiensten is m.i. tegenwoordig weer meer een centralisatiebeleid. Alles naar de zuidas, want de regio is heel ver weg.
Het is echt jammer. Je merkt het ook in dingen zoals de media. Vaak genoeg dat er iets groots gebeurt wat in geen enkele krant/tv uitzending terecht komt, maar hetzelfde gebeurd in de randstad en de grote dikke koppen staan direkt op de voorpagina en de NOS.
>‘De trickle-down-gedachte is niet juist gebleken ..
goh.
>Wat ontbreekt is een goede visie ..
Hoe zou dat toch komen met een premier die zich erop voorstaat geen visie te hebben.
>.. het rapport ‘Een nieuw industrieel elan’.
Een nieuw elan.. waar hebben we dat toch nog meer gehoord?
Kan Noord Nederland zich niet aan zijn laarsriemen optrekken?
Ik stel voor dat we een gasveld onder Den Haag gaan bouwen.
Het Binnenhof dan maar verplaatsen naar een plaats buiten de Randstad?
Wees blij!
Een economie concentreerd zich.
De aanwezigheid van bedrijven maakt het interesant om infrastructuurprojecten aan te trekken, welke vervolgens weer grotere nieuwe bedrijven aantrekken.
Met infrastructuur hebben we het niet alleen over wegen en stroom, maar ook over ICT, laboratoria, schoonmaak of zelfs goede koffie bedrijfjes om de bedrijven te steunen. Maar die vestigen zich weer niet in een gebied zonder klanten.
Dit is niet iets wat de regering eventjes kan rechttrekken. Dan zit je echt te bedelen bij enorme bedrijven en meerdere ondernemers om een stad uit het niets uit de grond te stampen. Maar dan komt al snel het not in my backyard probleem om de hoek kijken.
Wil het noorden eigenlijk wel haar karakterestiek opgeven om een nieuwe randstad te worden?
Een bedrijf als Apple of Boeing gaat het echt niet niet redden tussen de boeren.
De vraag is ook. Willen we wel een een derde Randstad in dit land? Ik denk dat het huidige noorden meer deel is van de Nederlandse ziel dan wanneer deze wordt volgebouwd om maar te kunnen concureren. Asfalt hebben we meer dan genoeg. Naarmate de randstad verstedelijkt zal er genoeg economische kansen liggen in de mensen die hieraan willen ontsnappen.
Naar mijn idee doet de noordelijke lobby het best goed de lelylijn heeft namelijk het regeerakkoord behaald vrijwel geen enkel ander groot OV project heeft dat voor elkaar gekregen zelfs het doortrekken van de noord zuid lijn niet.
Ook hebben ze het in Groningen mooi voor elkaar gekregen dat de gaskraan dicht gaat terwijl de meeste Nederlanders hun energierekening nu massaal zien toenemen. Nog niet te spreken over de extra afhankelijkheid van Rusland die we hier mee creëren.
Wil je echt vergeten gebieden zien dan moet je naar de provincie zeeland kijken.
Om eerlijk te zijn vind ik dit een lastige discussie, bijvoorbeeld de gemeente Den Haag heeft meer inwoners dan Drenthe en zelfs de gemeente Utrecht heeft een stad als Amersfoort erbij nodig om het inwonertal van Den Haag te halen. Dat maakt een eerlijke verdeling lastig, of je verdeelt naar ratio inwoners, of je moet ze wel wat extra geven, maar waar trek je dan de grens? Bijvoorbeeld Den Helder is net zo ver van Amsterdam als Lemmer, toch behoort de ene bij Noord-Holland en zou daarom ‘bevoordeeld’ zijn.
Wanneer je naar het wegennet in de noordelijke provincies kijkt, heeft elke plaats van minimaal 10.000 inwoners een verbinding met een auto(snel)weg, vaak in meerdere richtingen, bijvoorbeeld steden als Zutphen, Winterswijk, Den Helder, Enkhuizen, Dronten, Zeewolde, Zierikzee en Raalte hebben dat niet. Deze wegen zijn aangelegd met het geld dat was vrijgekomen na het afblazen van de Zuiderzeelijn.
Ook zou een goede vergelijking met andere Europese landen interessant kunnen zijn, ik ben benieuwd of de verschillen tussen het economisch centrum en de buitengebieden in andere landen groter of kleiner zijn? Natuurlijk heeft ‘Den Haag’ een zorgplicht naar de buitengebieden, maar er heerst in de noordelijke provincies ook wel een bepaald sentiment wat niet geheel gegrond is, afgezien van de schandalige wijze waarop de gaswinning wordt gecompenseerd.
Roepen om afscheiding of aansluiting bij een ander land vind ik echter een beetje zielig, alsof je zomaar wegloopt als iets je niet zint. Wanneer elke provincie dat zou roepen krijgen Duitsland en België er ineens een hele hoop land erbij, maar of het daar zoveel beter gaat? Ik bedoel: bij de Belgen gaat de discussie over de verdeling tussen Vlaanderen en Wallonië en in Duitsland heb je enerzijds de machtige deelstaten in het zuiden en Nordrhein-westfalen tegen de voormalige DDR. In de essentie is de discussie hetzelfde, echter spelen hier rationele tegen emotionele argumenten
Ik heb jarenlang in het aardbevingsgebied gewoond en de behandeling van Groningers is werkelijk schandalig. Ik heb huizen gezien die compleet op instorten stonden en gezinnen die echt compleet in de steek worden gelaten door de NAM en de overheid. De fakkeltocht is echt een gebaar van Groningers die jarenlang schreeuwen om hulp maar totaal genegeerd worden. Nu ik de reacties las is dat meer regios zich zo voelen. En door wanbeleid moet de kraan weer open. We hebben nog minimaal 4 jaar Rutte te gaan. ‘Zucht’.
12 comments
“Don’t back the losers, but pick the winners”
Dit is dus serieus overheidsbeleid, als je niet economisch rendabel genoeg bent mag je lekker gaan kreperen in je uithoekje.
De provincie Limburg kan nog wel enige ervaring delen met Groningen over hoe het loopt nadat de mijnen sluiten en de grond verzakt of het grondwater omhoog komt.
Ik denk dat het gevoel van “De overheid verplaatst alles naar de Randstad en denkt dat daarbuiten niets van belang gebeurt” aardig heerst in meerdere gebieden. Twente kent dat ook wel denk ik, Limburg zal het ook heersen. Brabant misschien minder, daar zit nog altijd de erfenis van Philips en daarmee grote exportmotoren, dus daar kan de zuidas toch moeilijk omheen.
Het beleid van spreiding van Rijksdiensten is m.i. tegenwoordig weer meer een centralisatiebeleid. Alles naar de zuidas, want de regio is heel ver weg.
Het is echt jammer. Je merkt het ook in dingen zoals de media. Vaak genoeg dat er iets groots gebeurt wat in geen enkele krant/tv uitzending terecht komt, maar hetzelfde gebeurd in de randstad en de grote dikke koppen staan direkt op de voorpagina en de NOS.
>‘De trickle-down-gedachte is niet juist gebleken ..
goh.
>Wat ontbreekt is een goede visie ..
Hoe zou dat toch komen met een premier die zich erop voorstaat geen visie te hebben.
>.. het rapport ‘Een nieuw industrieel elan’.
Een nieuw elan.. waar hebben we dat toch nog meer gehoord?
Kan Noord Nederland zich niet aan zijn laarsriemen optrekken?
Ik stel voor dat we een gasveld onder Den Haag gaan bouwen.
Het Binnenhof dan maar verplaatsen naar een plaats buiten de Randstad?
Wees blij!
Een economie concentreerd zich.
De aanwezigheid van bedrijven maakt het interesant om infrastructuurprojecten aan te trekken, welke vervolgens weer grotere nieuwe bedrijven aantrekken.
Met infrastructuur hebben we het niet alleen over wegen en stroom, maar ook over ICT, laboratoria, schoonmaak of zelfs goede koffie bedrijfjes om de bedrijven te steunen. Maar die vestigen zich weer niet in een gebied zonder klanten.
Dit is niet iets wat de regering eventjes kan rechttrekken. Dan zit je echt te bedelen bij enorme bedrijven en meerdere ondernemers om een stad uit het niets uit de grond te stampen. Maar dan komt al snel het not in my backyard probleem om de hoek kijken.
Wil het noorden eigenlijk wel haar karakterestiek opgeven om een nieuwe randstad te worden?
Een bedrijf als Apple of Boeing gaat het echt niet niet redden tussen de boeren.
De vraag is ook. Willen we wel een een derde Randstad in dit land? Ik denk dat het huidige noorden meer deel is van de Nederlandse ziel dan wanneer deze wordt volgebouwd om maar te kunnen concureren. Asfalt hebben we meer dan genoeg. Naarmate de randstad verstedelijkt zal er genoeg economische kansen liggen in de mensen die hieraan willen ontsnappen.
Naar mijn idee doet de noordelijke lobby het best goed de lelylijn heeft namelijk het regeerakkoord behaald vrijwel geen enkel ander groot OV project heeft dat voor elkaar gekregen zelfs het doortrekken van de noord zuid lijn niet.
Ook hebben ze het in Groningen mooi voor elkaar gekregen dat de gaskraan dicht gaat terwijl de meeste Nederlanders hun energierekening nu massaal zien toenemen. Nog niet te spreken over de extra afhankelijkheid van Rusland die we hier mee creëren.
Wil je echt vergeten gebieden zien dan moet je naar de provincie zeeland kijken.
Om eerlijk te zijn vind ik dit een lastige discussie, bijvoorbeeld de gemeente Den Haag heeft meer inwoners dan Drenthe en zelfs de gemeente Utrecht heeft een stad als Amersfoort erbij nodig om het inwonertal van Den Haag te halen. Dat maakt een eerlijke verdeling lastig, of je verdeelt naar ratio inwoners, of je moet ze wel wat extra geven, maar waar trek je dan de grens? Bijvoorbeeld Den Helder is net zo ver van Amsterdam als Lemmer, toch behoort de ene bij Noord-Holland en zou daarom ‘bevoordeeld’ zijn.
Wanneer je naar het wegennet in de noordelijke provincies kijkt, heeft elke plaats van minimaal 10.000 inwoners een verbinding met een auto(snel)weg, vaak in meerdere richtingen, bijvoorbeeld steden als Zutphen, Winterswijk, Den Helder, Enkhuizen, Dronten, Zeewolde, Zierikzee en Raalte hebben dat niet. Deze wegen zijn aangelegd met het geld dat was vrijgekomen na het afblazen van de Zuiderzeelijn.
Ook zou een goede vergelijking met andere Europese landen interessant kunnen zijn, ik ben benieuwd of de verschillen tussen het economisch centrum en de buitengebieden in andere landen groter of kleiner zijn? Natuurlijk heeft ‘Den Haag’ een zorgplicht naar de buitengebieden, maar er heerst in de noordelijke provincies ook wel een bepaald sentiment wat niet geheel gegrond is, afgezien van de schandalige wijze waarop de gaswinning wordt gecompenseerd.
Roepen om afscheiding of aansluiting bij een ander land vind ik echter een beetje zielig, alsof je zomaar wegloopt als iets je niet zint. Wanneer elke provincie dat zou roepen krijgen Duitsland en België er ineens een hele hoop land erbij, maar of het daar zoveel beter gaat? Ik bedoel: bij de Belgen gaat de discussie over de verdeling tussen Vlaanderen en Wallonië en in Duitsland heb je enerzijds de machtige deelstaten in het zuiden en Nordrhein-westfalen tegen de voormalige DDR. In de essentie is de discussie hetzelfde, echter spelen hier rationele tegen emotionele argumenten
Ik heb jarenlang in het aardbevingsgebied gewoond en de behandeling van Groningers is werkelijk schandalig. Ik heb huizen gezien die compleet op instorten stonden en gezinnen die echt compleet in de steek worden gelaten door de NAM en de overheid. De fakkeltocht is echt een gebaar van Groningers die jarenlang schreeuwen om hulp maar totaal genegeerd worden. Nu ik de reacties las is dat meer regios zich zo voelen. En door wanbeleid moet de kraan weer open. We hebben nog minimaal 4 jaar Rutte te gaan. ‘Zucht’.